地表最强产品经理余承东究竟最强在哪里？

摘要：在美西方主导全球话语权及叙事的今天，苹果、谷歌、英伟达、微软、特斯拉是全球科技巨头和伟大的公司，库克、皮查伊、黄仁勋、纳德拉、马斯克是全球商业领袖。

地表最强产品经理余承东究竟最强在哪里？——他最有可能同时击败美国科技七巨头之四苹果、谷歌、特斯拉、英伟达的第一候选人

1、被严重低估的中国草根余承东，是最有可能同时击败美国科技七巨头之四苹果、谷歌、特斯拉、英伟达的第一候选人

在美西方主导全球话语权及叙事的今天，苹果、谷歌、英伟达、微软、特斯拉是全球科技巨头和伟大的公司，库克、皮查伊、黄仁勋、纳德拉、马斯克是全球商业领袖。

而西方也不得不把华为列为全球巨头第一。

华为余承东是被严重低估的全球商业领袖，未来若干年，他将成为美西方关注的全球商业领袖。

中国越来越多的精英将以鸿蒙智行车主的身份，更多地关注并认可比肩超越西方商业领袖的余承东。

从技术专家到商业领袖，他总能在最关键的时刻创造奇迹。

“没有人能够记住世界第二，只能记住第一。”这句余承东的名言，恰恰成为了他职业生涯的最佳注脚。

从一名普通的技术工程师到华为消费者业务CEO，余承东用三十年时间书写了一段中国企业界的传奇。他率领华为无线从亏损走向世界第一，带领华为手机从贴牌机做到全球第二，又在华为最艰难的时刻扛起汽车业务的大旗。

余承东：“眼界决定境界，格局决定结局。”

余承东头顶着余大嘴、余疯子、余成功、磨刀石绰号，冒着殖人万箭齐发，仍然喊着遥遥领先，冲击着下一个世界第一的目标。

他不是全球一年净赚1000亿元的谷歌CEO皮查伊，他不是身价5000亿美元上火星的特斯拉创始人CEO钢铁侠马斯克，他不是曾经最最赚钱市值3万亿美元的苹果CEO库克，他不是4万亿美元市值英伟达CEO华人黄仁勋。

而中国草根余承东却是能够同时打败美国科技七巨头之四即打败皮查伊、马斯克、库克、黄仁勋的第一候选人——2025年，万物互联的鸿蒙技术已经领先谷歌安卓一代；2025年，华为ADS 4和鸿蒙座舱暨高速L3解决方案领先特斯拉FSD一代和95万辆鸿蒙智行保有量核心数据已经干掉830万辆保有量的特斯拉FSD；2019年，华为手机击败过苹果；余承东执掌华为IRB和AI，携手海思昇腾，昇腾超节点+集群算力已经遥遥领先英伟达。

2、技术底色：中国理工男的技术底蕴

余承东的强大，根基在于其深厚的技术底蕴。1969年，余承东出生于安徽六安农村，凭借努力以县状元考上西北工业大学，后考入清华大学攻读硕士学位。

1993年，余承东加入华为，工号456，是第456位加入华为的员工。这位年轻的工程师很快展现出非凡的技术天赋。

他参与了华为第一份专利的申请工作，见证了华为从技术追随者向创新引领者的转变。在华为技术评级体系中，余承东成为公司第一位六级工程师和第一位七级工程师，这是技术路线的最高荣誉。

余承东不仅是技术专家，更是能将技术转化为产品的实干家。他主持开发的华为GSM移动通信系统，荣获“国家科技进步二等奖”，这是中国科技界的最高荣誉之一。

深厚的技术背景塑造了余承东独特的产品思维——他能够穿透营销表象，直击技术本质，这为他日后成为“地表最强产品经理”奠定了坚实基础。

3、华为通信战场：从亏损到世界第一的逆袭

余承东的第一次临危受命是在1998年。当时华为无线业务因产品质量问题大量退货，年亏损数十亿，处于被裁撤的边缘。任正非最终决定再给无线一次机会，选派余承东接手这个烂摊子。

余承东到任后做了个大胆决定——放弃已投入巨资的GSM技术，全力攻坚尚未成熟的3G技术。这一决定在内部引起巨大争议，但他力排众议：“我们要做的不是追赶，而是超越。”

2005年，余承东率领团队奔赴欧洲，挑战通信巨头诺基亚、爱立信和阿尔卡特。当时欧洲运营商对华为产品持怀疑态度，余承东亲自上阵，一遍遍讲解产品优势，甚至直接参与技术方案设计。

在他的带领下，华为分布式基站一战成名，以更小的体积、更低的功耗、更优的性能征服了欧洲市场。至2008年，华为无线产品市场份额跻身全球第二，7年后登顶世界第一，为华为通信设备称霸世界立下汗马功劳。

这一战役展现了余承东的战略眼光和铁血执行力，也让他完成了从技术专家到华为“方面军司令官”的蜕变。

4、华为手机业务：挑战苹果三星的逆袭之路

2010年，华为手机业务还处于贴牌机阶段，利润微薄，前景黯淡。公司内部对是否发展自有品牌手机争论不休。次年，余承东被任命为华为消费者业务CEO。

上任之初，余承东就提出惊人目标：“华为手机要在三年内成为世界主流品牌，与苹果、三星一较高下。”当时内部很多人都认为他“疯了”。

余承东力排众议，毅然砍掉大量低端贴牌机业务，专注高端自主品牌。他亲自抓产品设计，坚持投入研发，打造核心竞争力。

“我们不做苹果的模仿者，要做就做超越者。”在余承东的带领下，华为手机确立了芯片、摄影、续航三大技术突破点。

2014年，华为推出P7手机，凭借出色的设计和性能赢得市场认可；2015年的Mate7更是一炮而红，奠定了华为在高端市场的地位；2018年，P20Pro的徕卡三摄登顶DXOMark榜首，震惊全球手机行业。

余承东的预言成真了：三年即2015年，华为手机突破1亿台成为世界第三，七年后即2019年华为手机销量2.4亿台超越苹果1.95亿台成为世界第二，八年后即2020年Q2华为手机超越三星登顶季度世界第一。他带领华为消费者业务从产值几十亿做到近5000亿，增长了100多倍。他是华为开疆拓土的战将，一天为华为挣13亿元。

5、华为鸿蒙系统：万物互联的奠基者

2019年，华为遭遇重大挑战，谷歌停止向华为提供GMS服务。海外市场岌岌可危之际，任正非领导华为启动备胎计划，余承东是华为两大备胎计划之一鸿蒙操作系统的领导者，华为另一大备胎计划是海思芯片。

“这是华为的危难时刻，但危中有机。”余承东在开发者大会上宣布，“鸿蒙不是另一个安卓，它是面向万物互联时代的操作系统。”

在“鸿蒙之父”王成录基础之上，余承东领导鸿蒙操作系统更上一层楼，成为全球第三大移动操作系统。

余承东不仅是鸿蒙系统的推动者，更是其产品理念的奠基者。他提出“1+8+N超级终端”概念，让手机、平板、电脑、手表、电视等设备无缝协同，为用户带来全场景智慧生活体验。

在他的主导下，鸿蒙系统突破了传统操作系统的边界，实现了跨设备硬件互助、资源共享，时延低至毫秒级，效率大幅提升。2021年，鸿蒙系统用户数突破1亿，成为全球发展最快的操作系统。

余承东对技术的深刻理解和对趋势的精准把握，使得华为在极端压力下不仅活了下来，更开辟了新的赛道。

6、华为汽车业务：五年挑战百年车企的豪赌和全球新能源汽车前世界冠军

2020年，华为再次面临严峻挑战。为保住荣耀品牌，华为决定出售荣耀业务，余承东卸任荣耀董事长。与此同时，他接过了华为智能汽车解决方案BU CEO的重担。

“这是我们职业生涯中最艰难的时刻，”余承东在内部会议上坦言，“但也是我们证明自己的最好机会。”

他敏锐地意识到，智能汽车的本质将是“带轮子的智能终端”，而这正是华为的优势所在。余承东大胆预言：“把奔驰宝马奥迪30几万到50几万区间的车，一把给它干掉。”

在余承东的推动下，华为成为全球首家公布L3、L4级别自动驾驶技术大规模商用时间表的公司。华为ADS 4智能驾驶系统已在复杂城市道路上实现L3小蓝灯的体验，让用户“越开越爱开”。