摘要：每年的银十月是不少人看车选车的好时候，这季节新能源车型的优惠活动也比较多，在众多车型里，2026 款腾势 N9 DM 显得很亮眼，它定位为 “科技安全旗舰 SUV”，还荣获了中汽研 “2025 中国十佳底盘” 及 “最佳智能奖” 双项大奖。这款车全系标配易三方
每年的银十月是不少人看车选车的好时候，这季节新能源车型的优惠活动也比较多，在众多车型里，2026 款腾势 N9 DM 显得很亮眼，它定位为 “科技安全旗舰 SUV”，还荣获了中汽研 “2025 中国十佳底盘” 及 “最佳智能奖” 双项大奖。这款车全系标配易三方、插混专用 2.0T 高效发动机、云辇 - A、天神之眼 B 等配置，OTA 还带来了全向行车记录仪、地图车道级导航等不少升级功能，尊越型车型还有限时购车权益。接下来，我就结合自己的实际试驾体验，详细和大家聊聊这款车。
一、外观：颜值超众，细节见质感
初见到 2026 款腾势 N9 DM 的实车，觉得它比在图片里看更有冲击力。它新增了 “紫瑢金” 和 “红雅金” 两种双色配色，我试驾的是红雅金款，车窗下方是深沉的酒红色，从引擎盖一直延伸到车门，A 柱往上的车顶则是亮眼的金色，搭配黑化的 B/C/D 柱，悬浮式车顶的效果特别明显，路上不少人都回头看。后来我还见过紫瑢金配色的实车，在不同光线下，金色车顶和紫色车身会有渐变过渡，感觉更显神秘。这种双色漆面用了多层镀膜工艺，底层是树脂基底，中层加了金属光泽颗粒，表层还有抗刮耐磨的透明膜，摸上去质感细腻，据说也更耐用。车身整体延续了腾势家族的设计，前脸是封闭式格栅配分体式大灯，符合新能源车型的风格，也有辨识度。侧面的隐藏式门把手很实用，解锁时自动弹出，关门后又收回去，不仅好看，还能降低风阻。车顶的激光雷达藏在鲨鱼鳍天线旁边，没有外露的突兀感，兼顾了功能和美观。车尾的贯穿式尾灯有动态流水点亮效果，晚上开车时辨识度很高，后保险杠下方的银色装饰条也提升了精致感。车身尺寸方面，其轴距 为3125mm，属于大型 SUV 的范畴，停在路边能看出明显的体量感，但因为设计得比较协调，并不会显得笨重。
二、内饰设计和科技配置：豪华实用，空间灵活
坐进车内，首先感觉是豪华感很足。我试驾的尊越型配备了 NAPPA 真皮座椅，摸上去柔软细腻，前中排还有通风、加热和 10 点式按摩功能，长时间开车也不容易累。内饰有两种风格可选，我那款是搭配了天然浅黛真木饰板和高定奢享绒面顶棚，质感很不错，没有廉价感。科技配置方面，车内屏幕特别丰富，有 13.2 英寸液晶仪表屏、50 英寸 AR-HUD、17.3 英寸中控屏幕、13.2 英寸副驾屏幕，后排还有 17.3 英寸 2.5K 超清吸顶屏。中控屏操作流畅，搭配 4nm 旗舰芯片，切换界面时几乎没有延迟。后排的吸顶屏很受家里孩子喜欢，平时出行能看动画片，长途坐车也不无聊。还有帝瓦雷全景声场音响，支持杜比全景声，而且是同级少有的升降音响，配合车辆的静谧空间，播放音乐时效果特别好，就像在私人音乐厅一样。我试驾时放了首经典老歌，音质清晰，细节还原得很到位，同行的朋友都夸音质好。
空间表现是这款车的一大亮点。轴距 3125mm 带来了充裕的内部空间，一排空间 1052mm，第二排 1063mm，第三排 1040mm，即使是身高 180cm 的人坐在第三排，腿部也不会太局促，不像有些 SUV 的第三排只能应急。座椅组合方式也多，能一键切换前排大床、后排大床、行李箱拓展大床等模式，满员出行、观影、露营都能满足。
我特意试了下露营场景，把二三排放平后，能形成纵深超 2 米的纯平空间，铺上气垫就是一张大床，配合 3.2㎡的全景天幕，晚上能看星星，特别惬意。车内还有 46 个储物空间，副驾有密码手套箱，门板、扶手箱也能放不少东西，平时带孩子出门，奶瓶、玩具之类的小物件都有地方放。尊越型还配备了智能冷暖三开冰箱，容积 15L，有三种开门方式，能制冷到 - 6℃~6℃，也能制热到 35℃~50℃。我试驾时放了几瓶矿泉水，半天下来还是冰凉的，要是冬天带热饮也很方便。另外，一二排有四个无线充，同行的几个人手机都能同时充电，不用抢充电器了。
三、安全打造：科技护航，出行安心
2026 款腾势 N9 DM 全系标配的易三方技术平台，在安全方面表现很突出。这个平台融合了三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC 整车运动控制、混动 CTB 电池车身一体化四大核心技术，能应对不少复杂路况。我在高速试驾时，正好遇到一段横风比较大的路段，本来还担心车会跑偏，结果发现方向盘很稳，几乎没有偏移的感觉。后来了解到，这是因为系统能通过多传感器实时识别横风强度和方向，动态调节四轮扭矩输出和后轮转向角度，完成纠偏，而且介入得很平顺，驾乘者基本感觉不到。还有一次在雨后的城市快速路上行驶，路面比较湿滑，我特意试了下加速和刹车，车辆没有出现打滑的情况。这得益于它的 “雨雪内八字模式”，能通过调整四轮定位角度增大接地面积，提升抓地力。同行的老司机说，这种表现在湿滑路面上能让人更有信心。混动 CTB 电池车身一体化技术也给安全性加了分，它把电池包当成车身结构件，不仅提升了整车刚性，还降低了重心，减少了侧倾和碰撞风险。这款车还经过了严苛的测试，据说在 180km/h 高速行驶中突发爆胎，仍能保持方向稳定，不过这种极端情况我没机会体验，但了解到这些测试数据后，心里更踏实了。
除了主动安全，被动安全也不含糊。车身采用了高强度材料，关键部位的刚性有保障。车内配备了多个安全气囊，能全方位保护驾乘人员。另外，它还搭载了五合一智能健康座舱，有 PM2.5 绿净系统、AQS 系统、CO2 系统、负离子发生器和抑菌模块，能保持车内空气清新，对家里有老人和孩子的用户很友好。这款车还荣获了中汽中心 “2025 中国十佳底盘” 认证，底盘调校确实不错，路过减速带和坑洼路面时，颠簸感被过滤得很好，车身姿态也比较稳定。
四、智能辅助驾驶功能：操作省心，实用性强
2026 款腾势 N9 DM 全系标配了天神之眼 B 辅助驾驶激光版（DiPilot 300），包含高快领航和城市领航双模式，能实现 0-120km/h 全速域智能跟车。我在早高峰的城区试驾时，开启了城区 NCA 智能领航功能，车辆能精准识别加塞车辆和电动车，跟车距离控制得很合理，变道也很果断，不用我频繁操作方向盘和油门刹车，大大减轻了驾驶疲劳。它的泊车功能特别实用，支持下车泊入、易三方泊车等，还能记忆 150 米泊车路径。我在商场地下车库试了下，那里车位很窄，而且光线不好，但车辆很快就识别到车位，仅用 3 分钟就完成了泊入，比我自己停车还快。对于新手或者停车技术不好的人来说，这个功能太实用了。后轮双电机独立转向系统带来了很好的灵活性，后轮有 ±10 度的转向角度，让整车的转弯半径达到 4.62 米。我在狭窄的老街区试驾时，遇到一个小路口，本来以为要倒一把才能过去，结果一次就完成了转向，特别轻松。据说在北京胡同实测时，还能完成单车道调头。通过 OTA 升级后，还新增了全向行车记录仪、地图车道级导航、HUD 红绿灯倒计时等功能。全向行车记录仪能记录车辆周围的情况，发生剐蹭时便于划分责任；HUD 红绿灯倒计时会显示红灯剩余时间，能帮助我合理规划起步；地图车道级导航指引很清晰，高速上变道时不用担心走错车道。另外，它的六音区智能语音交互系统也很好用，能识别车内不同位置的指令，调整空调温度、切换音乐都很方便，而且响应速度很快，基本不用等。
五、动力续航补能：动力充沛，续航扎实
动力方面，2026 款腾势 N9 DM 搭载了插混专用 2.0T 高效发动机和三电机，2.0T 发动机功率 152kW（207 马力），2.0T 超级混动系统综合功率峰值达 300kW，动力输出很充沛。我在高速上试驾时，深踩油门超车，动力随叫随到，毫不拖沓，我在高速上试驾时，深踩油门超车，动力随叫随到，毫不拖沓，常规路面工况实测零百加速 6.5 秒，推背感明显且不会让人觉得眩晕。配合云辇 - A 智能车身控制系统，驾驶体验更上一层楼。这套系统能提前识别减速带和坑洼路面，毫秒级调整底盘悬架软硬和车身姿态，减少车身振动。我在碎石路段试驾时，明显感觉到车身俯仰角减小了很多，杯架里的咖啡几乎没有洒出来，就像网上说的 “魔毯体验”。而且这款车还搭载了定眩智能防晕车系统，通过联动底盘、动力、座舱三大系统，减少晕车情况，我那容易晕车的家人坐了一次，说确实舒服不少，这个系统还通过了中汽中心和中国人民解放军空军特色医学中心的认证。
续航表现也很让人满意，配备了 58.5kWh 的电池组，CLTC 工况下纯电续航 180km。我平时上下班单程 15km 左右，充一次电能开一周，基本不用加油，很省钱；周末带家人短途出游，来回 150km 左右，纯电模式也能轻松应对，不用半路找充电桩。如果长途出行，混动模式就派上用场了，加满油充满电的情况下，综合续航能达到 1330km。我特意测试了馈电状态下的油耗，高速上开了 300 公里，油耗 6.3L/100km，对于这么大一款 SUV 来说，这个油耗表现比较经济。加油也很方便，不用像纯电车那样担心续航焦虑，服务区歇脚时加个油，十几分钟就能继续出发。这款车还有 6kW 的外放电功能，我周末去露营时，用它给电烤炉、咖啡机供电，特别方便，朋友们都羡慕这个配置。而且它的离地间隙 205mm，涉水深度 550mm，还有智能地形模式，偶尔走点非铺装路面也没问题，实用性很强。
六、总结：值得入手的科技安全旗舰 SUV
综合这段时间的试驾体验，2026 款腾势 N9 DM 确实是一款实力不错的车型。外观颜值高，新增的双色配色很有特色；内饰豪华实用，NAPPA 真皮座椅、帝瓦雷音响、车载冰箱等配置提升了出行品质；空间灵活多变，能满足家庭出行、露营等多种场景需求。安全方面，易三方技术平台带来了全方位的保障，横风稳定、湿滑路面防滑、高速爆胎稳向等功能，让人出行更安心；智能辅助驾驶功能实用，能减轻驾驶负担，OTA 升级还在不断带来新功能；动力充沛，续航扎实，补能方便，兼顾了日常通勤和长途出行。此车的尊越型官方指导价 40.98 万元，现在还有限时赠送极致性能套装、电动侧踏板等配置，购车权益也比较可观。对于注重科技、安全和豪华配置的家庭用户来说，这款车确实值得考虑，是一款能让人放心入手的豪车。
来源：狗头军师话汽车