摘要：为了庆祝旗下 Centro Stile 设计中心成立 20 年，兰博基尼特别在日前推出一款以英文「宣言」为名、目前暂无量产规划的概念车：Manifesto Concept，并透过呈现在这款概念车上的设计细节，向全球车迷预告品牌未来的设计语汇。

为了庆祝旗下 Centro Stile 设计中心成立 20 年，兰博基尼特别在日前推出一款以英文「宣言」为名、目前暂无量产规划的概念车：Manifesto Concept，并透过呈现在这款概念车上的设计细节，向全球车迷预告品牌未来的设计语汇。

就像 2017 年推出、同样也没有量产的 Terzo Millennio 概念车，启发了之后 Revuelto 和 Temerario 的设计一样，被设定为「富有远见的雕塑品」的 Manifesto 概念车，不仅拥有流线霸气的线条与肌理、超低的距地高度，且每个表面、角度和比例，看得出来都经过精心雕琢，透露了兰博基尼未来的设计走向。

此外，尽管采用了前卫的无车门与双气泡形透明车顶设计，但在 Manifesto 概念车的车头、依旧可见内嵌有「Y」字形昼行灯的革命性倒三角形头灯组，并同样于车尾搭载了流露着浓郁品牌 DNA 的尾灯组和碳纤维分流器，且于车身的中后段配置了夸张的动力机构室 (但原厂并未透露它搭载何种动力)。

自 2016 年起便担任兰博基尼设计总监的 Mitja Borkert 表示：「Manifesto 概念车将幻想与灵感化为现实，它展现了我们如何连接表面、如何创造纯粹主义，如何将我们的 DNA 向前推进；且它没有展现引擎或科技，而是展现了想象力，并将让兰博基尼的梦想永存。」

而且 Mitja Borkert 已在 Centro Stile 设计中心成立了一个他称之为「疯狂角落 (crazy corner)」的小组：一个专门负责构想 20 年后之 兰博基尼的团队，他们的使命不仅是毫无限制的发想各种新设计，还能彻底重新诠释兰博基尼的 DNA，并导入人工智能在创造力与加速设计流程中，不过对 Borkert 来说，科技只是一种工具，最终的决定权永远在设计师之手中。

20 年来，Centro Stile 设计中心已成为兰博基尼的缩影：国际化、雄心勃勃，并自豪地扎根于意大利；如今，团队拥有 25 位年龄和背景各异的专家，最年轻的接近 30 岁，最资深的则年过 50。来自意大利、德国、葡萄牙、波兰、美国、日本和中国的设计师，将各自的文化视角带到了 Sant’Agata (兰博基尼总部所在地)，在保留品牌根基的同时，融入了全球影响力。
「就像一支足球队，」Mitja Borkert 补充说到：「Centro Stile 设计中心之每位设计师都有各自的职责：有的专注于早期草图，有的关注生产可行性，有的则负责整体设计策略。而我的工作是指导他们，激励他们，并确保所有作品在突破界限的同时，体现品牌的 DNA。」

来源：湖北台汽车资讯