摘要：在多元化交通迅猛发展的时代背景下，贵阳市的多家汽车客运站和全国所有客运站一样，面临着客流断崖式下滑、功能萎缩、资源闲置等困境。根据调研数据显示，2024年贵阳市公路客运量较2015年的峰值下降了80%，客运班线减少近75%，贵阳市客运企业亟须转型谋求新出路。但
节目预告
在多元化交通迅猛发展的时代背景下，贵阳市的多家汽车客运站和全国所有客运站一样，面临着客流断崖式下滑、功能萎缩、资源闲置等困境。根据调研数据显示，2024年贵阳市公路客运量较2015年的峰值下降了80%，客运班线减少近75%，贵阳市客运企业亟须转型谋求新出路。但调查发现，缺乏政策支持成为汽车客运站转型过程中普遍遭遇的一大障碍。
2023年交通运输部、自然资源部等十一个部委联合发布了《关于加快推进汽车客运站转型发展的通知》（交办运〔2023〕45号文），提出具体支持意见。问政记者调查了解到，贵阳市一直没有出台具体的实施细则，导致贵阳市客运企业无章可循，转型发展严重受阻。
为什么转型政策迟迟没有在市级层面落地？贵阳市客运企业渴求的这份“行动指南”何时才能出台？转型发展之路究竟何去何从？
为助力政策落地、打通转型堵点，“融媒问政现场办公会”邀请到各相关部门共同查找问题症结，为贵阳汽车客运行业探索一条可持续发展的新路径。
参加本场现场办公会的有：贵阳市交委党委书记、主任何明，贵阳市自规局自然资源市场管理服务中心主任韩邦柱，贵阳市发展改革委三级调研员戴德勇，贵阳市住建局党委委员、副局长季子峰，贵阳市综合行政执法局副局长熊鹰，贵阳市文旅局副局长杨正春，贵阳市公安交通管理局党委委员、总工程师李永前，贵阳市消防救援支队党委委员、副支队长卢涛，贵阳市商务局四级调研员莫非；以及观山湖区政府副区长朱明建，双龙航空港经济区管委会副主任刘楚霞，乌当区政府副区长黄彬；会议还邀请金阳客车站站长杨远豪，龙洞堡汽车客运站——贵阳捷运站务管理有限公司董事长余晓波，新添寨汽车客运站——贵阳交通枢纽置业有限公司董事长李昌鸿，观山湖区高铁经济带服务中心副主任李兰，同时邀请到民革贵阳市委参政议政负责人冉茂芳，融媒问政观察员——贵阳市人大代表王勇，市政协委员李国胜，群众代表王德国全程监督。
本期“融媒问政现场办公会”
——《汽车客运站的转型困局》
将于10月15日晚播出
播出时间及平台
贵阳市融媒体中心全媒体平台播出
电视端：贵阳广播电视台新闻综合频道10月15日19：30播出。
新媒体端：“知知贵阳”APP、“知知贵阳”微信公众号、“知知贵阳”视频号、“知知贵阳”抖音号、“直播贵阳”快手号、“贵阳融媒问政栏目”微信公众号、“贵阳融媒问政栏目”视频号、“贵阳交通广播”微博、“贵阳交通广播”微信公众号、“贵阳交通广播”视频号、“声音贵阳”视频号、贵阳网、甲秀新闻（贵阳新闻）、ZAKER贵阳，10月15日20：00起陆续推送。
来源/贵阳融媒问政栏目
编辑/蒲爱佳 责编/陈萌 审核/虎俞均 终审/谢涛
来源：知知贵阳
