摘要：尽管已拥有一条全长近 3 公里的 Fiorano 测试赛道 (Pista di Fiorano)，但是为了满足更先进的开发与认证需要，Ferrari 又在 Fiorano 赛道的旁边，打造了一条全长 1.887 公里、占地面积 37,351 平方公尺的全新测试

尽管已拥有一条全长近 3 公里的 Fiorano 测试赛道 (Pista di Fiorano)，但是为了满足更先进的开发与认证需要，Ferrari 又在 Fiorano 赛道的旁边，打造了一条全长 1.887 公里、占地面积 37,351 平方公尺的全新测试赛道：e-Vortex，让研发团队能够更客观与安全地进行 NVH (噪音 Noise、振动 Vibration 和声振粗糙度 Harshness) 与耐久性等综合测试。

施工时间不到 4 个月就完工的 e-Vortex 测试赛道，其实就位于 Fiorano 测试赛道的旁边，是为了符合更先进之开发和认证需求所设计的测试赛道，能够进行精确且可重复的测试，并符合目前最高的安全标准。

e-Vortex 测试赛道 (图左) 就位在 Fiorano 测试赛道 (图右) 的旁边，两条测试赛的功能不尽相同。

e-Vortex 测试赛道全长 1.887 公里、占地 37,351 平方公尺，赛道宽度 6~14 公尺，且设计了一条长 600 公尺的直线，路面则为班岩块的路面，并拥有一个 1,000 平方公尺的车库，可在车辆进行测试时提供整备与调校。

赛道分为多个区域，每个区域可专注在不同的项目，并设计有两个带有倾斜和纵向坡度的宽阔弯道、一条直线道，以及专门用于研究动态行为的操控弯道，能够深度分析车辆的舒适性和性能。

此外，e-Vortex 测试赛道启用后，将使车辆的测试从公路逐步转移回赛道，不仅可确保开发人员能更客观地评估车辆性能，并更快速地发现异状，亦有助于减少对总部周边交通的影响。

来源：湖北台汽车资讯