双缸豪华大踏板霸气归来三阳灵龟凭什么稳坐全新霸主位

摘要：当大踏板市场还在为“运动”与“实用”纠结时，三阳用一款全新力作打破了平衡——年初在我国台湾省亮相的豪华旅行双缸踏板TTLBT“灵龟”，以MAXSYM TL 508同平台为基底，却走出了一条专属的“摩旅豪华”路线，335000新台币（约合人民币7.4万元）的定价

#腾势N8L大六座安全豪华SUV#双缸豪华大踏板霸气归来！三阳“灵龟”凭什么稳坐全新霸主位？

当大踏板市场还在为“运动”与“实用”纠结时，三阳用一款全新力作打破了平衡——年初在我国台湾省亮相的豪华旅行双缸踏板TTLBT“灵龟”，以MAXSYM TL 508同平台为基底，却走出了一条专属的“摩旅豪华”路线，335000新台币（约合人民币7.4万元）的定价，更是直接向“高端踏板霸主”宝座发起冲击。

一眼惊艳：龟背灵感藏满设计巧思，宽体车身自带气场

“灵龟”的外观从第一眼就跳出了传统踏板的刻板印象。它没有跟风紧凑运动风，反而用宽大的巡航踏板车身奠定豪华基调，让人一眼就联想到长途骑行的舒适场景。最吸睛的莫过于车头LED日行灯——设计师用复杂的菱形切割块模拟龟背纹理，光线点亮时既有辨识度又充满创意，仿佛把“灵龟”的名字具象化；更巧妙的是转向灯，被藏在“龟腹”般的曲面凹陷处，既不破坏车身整体感，又能确保信号清晰。

车身侧面的贯穿式腰线是另一大亮点，大胆激进的线条在视觉上直接拉长车身，让原本宽体的踏板少了臃肿感，多了几分修长优雅，哪怕静止停放，都自带“ ready to go”的巡航气场。

动力够劲：508cc双缸引擎加持，巡航稳如“老司机”

作为豪华旅行踏板的核心，“灵龟”的动力系统完全经得起“霸主”定位的考验。它搭载了与MAXSYM TL 508同源的卧式并列双缸引擎，508cc的排量在同级别踏板中堪称“大排量标杆”，成熟稳定的技术底子，让长途摩旅少了几分顾虑。

参数上更是亮眼：最大功率33.5KW、最大扭矩49.9N·m，这样的输出足以支撑高速巡航时的动力需求，哪怕满载行李也不会显得吃力；搭配湿式多片式离合器与CVT无级变速箱，动力传输没有丝毫顿挫感，无论是起步加速还是中途超车，都能做到“给油就走、收油平顺”，完全贴合旅行骑行“稳”字当头的需求。

摩旅专属：54L储物+可调节腰靠，细节满到“贴心”

真正能打动摩旅爱好者的，从来不是表面的豪华，而是藏在细节里的实用设计——“灵龟”在这一点上堪称“教科书级别”。

为了满足长途储物需求，它直接给到54L的大容量储物空间，左右侧箱支持快拆，想单骑通勤或满载摩旅都能灵活切换；坐桶更是“刚需配置”，轻松容纳一顶全盔，不用再担心头盔无处安放。座椅设计同样贴心，780mm的高度对大多数身高都友好，还支持三段腰靠调节，长时间骑行能有效减轻腰椎压力；最让人惊喜的是无级电动风挡，126mm的调整幅度足够应对不同风速，还能随车速自动适配，双手不用离开车把就能享受舒适风阻保护。