摩托莫里尼揭示了二款300CC单缸拉力车

摘要：这两款机器关系密切，共享相同的底盘和发动机，以及许多相同的车身面板，但明显有一款是为林道设计，拥有高置的前挡泥板和随车把一起转动的小号头灯，嵌入鼻罩中——设计成具有前号码牌的外观。第二个版本则更像是一款拉力车，侧护板延伸形成固定前整流罩，低置的前挡泥板和更高的

摩托莫里尼在刚刚推出了一大堆新车型后，又揭露了二款300CC拉力车型，十分类似于无极300GY 。

这两款机器关系密切，共享相同的底盘和发动机，以及许多相同的车身面板，但明显有一款是为林道设计，拥有高置的前挡泥板和随车把一起转动的小号头灯，嵌入鼻罩中——设计成具有前号码牌的外观。第二个版本则更像是一款拉力车，侧护板延伸形成固定前整流罩，低置的前挡泥板和更高的挡风玻璃，尽管它与另一款车共享相同的W形头灯单元，使两辆车看起来就是一个系列。

这些设计出现在欧洲而非中国的备案中，这表明设计工作仍在意大利进行。虽然摩托莫里尼是一个意大利历史悠久的品牌，自2018年以来，它已经归浙江莫里尼车辆有限公司所有。揭露的CAD插图的鲜艳色彩令人难以接受，但忽略这些色彩，这些形状似乎干净且连贯，从侧面、油箱到座椅都形成了一种从前到后的光滑形状。油箱本身非常低调，使座椅可以向前延伸，像越野摩托车一样，方便站立骑行或将体重大部分集中在前面的车身上。

车架似乎是一个简单的钢管设计，配有铝制摇臂和倒立前叉。前后的碟刹上可以看到ABS传感器环，每个花瓣式设计，前部有一个双活塞滑动卡钳，后部有一个单活塞卡钳。后减震器采用多连杆。

发动机的轮廓则跟无极300GY高度相似。或者来自于源自于川崎KLX300越野发动机的同技术平台。川崎和无极的版本都应该使用相同的78mm缸径和61.2mm行程，总排量为292cc。无极300GY的峰值输出为28马力（8500转/分钟）和18磅-英尺（7000转/分钟），摩托莫里尼这款车的动力水平差不多也应该是这样。