26款深蓝L07：左手深蓝超级增程再进化、右手华为乾崑智能再跃升

摘要：身边不少朋友问我，15万左右预算想要新能源轿车，8月13日上市的2026款深蓝L07，到底该不该选？这让我决定亲自去体验一番，不亲自体验，就没有真正的发言权。经过几天深度试驾，这款车在外观、动力、智能、舒适性等方面都给我留下了深刻印象，下面就和大家详细聊聊。

身边不少朋友问我，15万左右预算想要新能源轿车，8月13日上市的2026款深蓝L07，到底该不该选？这让我决定亲自去体验一番，不亲自体验，就没有真正的发言权。经过几天深度试驾，这款车在外观、动力、智能、舒适性等方面都给我留下了深刻印象，下面就和大家详细聊聊。

初次见到2026款深蓝L07，它时尚动感的外观瞬间就吸引了我。无框车门设计，每次开关车门都特别有仪式感，仿佛自己开的是一辆豪华跑车。电动升降尾翼更是一大亮点，高速行驶时，它会聪明升起，增加车辆下压力，让行驶更稳定；低速或停车时，尾翼又会收起，既美观又实用，这种巧妙的设计在同级别车型中并不多见。

Low - E高阻热全景天幕也是我的心头好。夏天阳光强烈时，普通车窗会让车内温度迅速升高，人坐在里面就像蒸桑拿一样难受。但有了这个全景天幕，它能阻隔99%的紫外线和80%的热量，即便车辆在烈日下暴晒很久，车内升温也不明显。我试驾那天是个大晴天，坐在车里透过天幕看蓝天白云，惬意极了，而且完全不觉得热。

对于新能源车，动力是我非常关注的方面。2026款深蓝L07提供了纯电和增程两种动力版本，给了我更多选择空间。

纯电版：长续航与快充兼得

如果你平时主要在城市里上下班通勤，偶尔周末去周边城市游玩，纯电版是个绝佳选择。我试驾的是660公里CLTC续航的版本，它配备了68.8kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，百公里电耗约为12kWh。这个续航里程对于日常使用来说完全足够，我上下班单程大概15公里，一周充一次电就足够了。

而且，它全系标配3C超充技术，从30%电量充至80%仅需15分钟，就算快充10分钟，也能增加100公里续航。有一次我试驾途中电量不多了，找了个快充站，去旁边买了杯咖啡回来，电量就充得差不多了，完全不会耽误行程。

在动力性能方面，纯电版电机功率升级到了200kW，零百加速仅需6.2秒。当我踩下电门的那一刻，能明显感觉到一股强大的推力，车辆迅速向前冲去，那种加速的快感让人上瘾。它的电驱系统采用了新一代“原力超级电驱”，借助“三V”电机磁钢技术，实现了24200rpm的高转速，即便在高速行驶时，动力响应依然良好，超车变道都非常轻松。

增程版：消除续航焦虑

如果你经常有长途出行需求，担心纯电车续航不够，那么增程版会更适合你。深蓝L07的增程版纯电续航可达240公里（CLTC），日常通勤基本能实现“零油耗”。我试驾那几天，每天上下班来回大概30公里，充一次电，基本上能满足我一周的工作日通勤需求，不用天天想着去加油或者充电，特别省心。

它的馈电状态下油耗低至3.48L/100km（NEDC），综合续航更是长达1500公里。有一次我开着增程版去外地出差，一路上都不用担心续航问题。就算电量不足了，增程器适配92号汽油，随便找个加油站就能解决问题，长途驾驶时的续航焦虑几乎能彻底消除。增程版的电机功率也提升到了175kW，动力调校在同级别车型中属于比较充沛的类型，开起来感觉很爽快。

现在，驾驶辅助功能已经成为很多人选车时的重要考量因素。2026款深蓝L07在这方面诚意十足，全系标配华为乾崑ADS SE系统。在15万元级别的新能源轿车中，能做到这一点的车型并不多。

这个系统源自与华为ADS 4.0同源的WEWA架构，可覆盖日常驾驶中的多个常用场景。在高速路段，它能够实现智能上下匝道、变道、过弯控速等功能，目前已覆盖超过99.2%的高速路网。我试驾时特意在高速上体验了一下，车辆就像有一个老司机在帮忙驾驶一样，非常平稳和安全，还能根据路况聪明调整车速，让我感觉特别轻松。

在城区行驶时，它也能提供信号灯识别、车道巡航等辅助，对于减轻拥堵路况下的驾驶疲劳很有帮助。有一次我遇到堵车，开启车道巡航功能后，车辆就能聪明保持车距，跟着前车缓慢行驶，我不用一直踩着刹车，脚也轻松了不少。

主动安全方面，深蓝L07搭载了CAS 4.0全向防碰撞系统，支持20个方向的碰撞预警与干预，覆盖前向、侧向、后向等易出现风险的场景。有一次我在小区里开车，突然从旁边窜出一个小孩，系统马上发出了警报，并及时介入制动，避免了一场可能发生的碰撞事故，让我感到特别安心。泊车辅助功能同样实用，支持遥控泊车、离车聪明泊入等操作，对于车位狭窄或新手司机来说，非常友好。

坐进车内，深蓝L07的智能座舱让我眼前一亮。它搭载了高通骁龙8295P芯片，配合全新升级的Deepal OS 4车机系统，日常操作的流畅度有了显著提升。

这套系统支持“五屏联动”，包括15.6英寸可偏转中控屏、55英寸AR - HUD、后排触控屏以及双拓展PAD，信息能在不同屏幕间自然切换。比如导航信息可在HUD和中控屏上同步显示，副驾观看视频时，主驾的导航不会受到干扰，这些细节对于家庭用户来说尤其实用。有一次我和家人一起出去旅游，孩子在后排用触控屏看动画片，妻子在副驾用PAD玩游戏，我在前面专心开车，通过HUD就能清楚地看到导航信息，一家人各得其乐。

语音交互方面也进行了升级，通过Deepal AI大模型中枢，系统能更精准地理解连续指令和模糊语义。比如我说“空调太冷了，打开座椅加热，再播放周杰伦的歌”，它能一步到位地执行，让我感觉特别方便。

舒适性配置上，云感双零重力座椅、7.3.4杜比全景声音响、智能香氛系统等组合在一起，让长途乘坐成为一种享受。尤其副驾驶的零重力座椅还带有按摩功能，我让妻子坐在副驾体验了一下，她直说舒适得不想下车。对于家庭用户而言，副驾的舒适性往往被忽略，但L07却将这一点放在了重要位置，真的很贴心。

在驾驶体验上，2026款深蓝L07在底盘方面下了不少功夫。全系标配FSD可变阻尼减震器和HRS液压式回弹止动器，能根据路面状况聪明调节阻尼力度。在颠簸路段，它能提升滤震效果，让车内感觉不到太多的震动；过弯时，能增强支撑性，减少侧倾。后悬挂采用铝合金H臂结构，减轻了簧下质量，使车辆在加速和制动时响应更迅速，同时还提升了操控稳定性。

我试驾时特意找了一段路况不太好的路段和一段弯道较多的山路来体验。在颠簸路段上，车辆行驶得很平稳，没有那种颠簸感；在山路上过弯时，车辆的侧倾很小，让我感觉很有信心。这种硬件配置在同价位车型中并不常见，实际驾驶时能感觉到它对细碎震动的处理更细腻，高速过弯时的侧倾也抑制得更到位，兼顾了舒适性和一定的驾驶乐趣。

作为一款车长4875mm、轴距2900mm的中型车，深蓝L07在空间布局上十分注重家庭实用性。后排腿部空间宽敞，即便是身高1.8米的乘客，也能轻松舒展。有一次我带着父母和孩子一起出去，父母坐在后排，他们都说空间很大，坐得很舒服。