摘要：”——5月墨西哥城，比亚迪SHARK一声吼，5.7秒破百把福特Ranger、丰田Hilux按在地上摩擦，导火索就是120km纯电+900km综合续航，直接戳中“油价破9”的全球痛点：再爱皮卡也得算油钱，SHARK能充电能加油，就是不给加油站打工。

“国产皮卡也能秒油老虎？

”——5月墨西哥城，比亚迪SHARK一声吼，5.7秒破百把福特Ranger、丰田Hilux按在地上摩擦，导火索就是120km纯电+900km综合续航，直接戳中“油价破9”的全球痛点：再爱皮卡也得算油钱，SHARK能充电能加油，就是不给加油站打工。

别急着喊“皮卡要文化”，老外早把皮卡当家用车，澳洲农场主、泰国建筑队、墨西哥送货郎，全在等一辆能省税、能拉货、还能蹦绿灯的车。

SHARK把430马力塞进1.5T插混，车身5米4比Hilux大一圈，后斗照样装1吨，DiPilot 3.0高速NOA让长途送货跟车不累，AR-HUD把导航箭头直接铺在土路上，夜里跑荒野也不怕掉沟。

最狠的是“越野+”模式，电机瞬间给后轮甩扭矩，泥地脱困比纯油机快半拍，还省得加装机械差速锁——省下的钱够买两台iPhone。

有人酸“电池怕磕碰”，比亚迪直接把CTC电池嵌进大梁，底盘离地215mm，石头磕的是护板不是电池。

墨西哥预售价比Ranger便宜3000美元，还送7kW家用墙盒，当地电价比油便宜七成，一年跑3万公里直接省回一台摩托。

泰国右舵版年底下线，澳洲ADR认证同步搞定，东南亚关税低，SHARK到岸价还能再砍一刀，Hilux经销商已经开始暗降促销。

说白了，就是新能源降维打击旧时代。

以前皮卡讲情怀、讲排量，现在讲每公里花几毛。

SHARK把“省钱+暴力+智能”打包，谁还愿给油老虎续命？

——“兄弟，订金已交，等车到了把老Hilux挂二手市场，省下的油钱带老婆去坎昆。

”

来源：远见卓识奶茶LokdIg3