摘要：从3.5万加价排队到2万出头轻松提车，本田CM300用四年时间完成了从"网红神车"到"性价比之选"的身份转变。2025款车型的低调上市，再次将这款入门巡航车推到摩友热议的风口——现在入手究竟是抄底良机，还是踩坑前奏？
#腾势N8L大六座安全豪华SUV#2万出头拿下本田巡航！2025款CM300上市，是真香还是套路？
从3.5万加价排队到2万出头轻松提车，本田CM300用四年时间完成了从"网红神车"到"性价比之选"的身份转变。2025款车型的低调上市，再次将这款入门巡航车推到摩友热议的风口——现在入手究竟是抄底良机，还是踩坑前奏？
2025款本田CM300的价格诚意堪称"断崖式"：标准版20230元，特装版20980元，部分经销商清仓价甚至跌破1.8万，较初代车型降幅超30%。这个价格不仅刷新了日系合资巡航车的低价纪录，更直接杀入了国产车型的核心价格带，让"本田翅膀标"变得触手可及。
外观设计上，新款延续了复古与现代的融合风格，圆形大灯搭配水滴型油箱的经典组合得以保留，特装版新增的摩登灰色涂装与车身贴花，让复古韵味更显细腻。值得一提的是，特装版还原厂配备了大灯头罩，免去了老款车主后期改装的麻烦，个性化表达更直接。
配置层面，该车依旧保持实用导向：LCD仪表、LED大灯、双通道ABS、日清刹车与滑动离合器构成核心配置矩阵。虽未搭载国产车型常见的TCS牵引力控制，但本田的品控口碑与2万级的定价，仍让其性价比颇具吸引力。更关键的是，本田第一次开放官方改装支持，推出快拆边包、联名风格套件等原厂配件，且纳入保修范围，解决了个性化与售后保障的矛盾。
动力系统仍是那台286cc单缸水冷发动机，大功率20.4千瓦，峰值扭矩25.1牛·米，匹配百公里2.92L的油耗表现，11.4L油箱可提供约400km续航。尽管高速行驶时的震动问题仍遭诟病，但通过官方推荐的排气改装，中低转速扭矩输出与震动抑制均有改善，更贴合城市通勤场景需求。
骑行体验上，690mm的超低座高依旧是核心优势，小个子骑手与女骑士可轻松双脚着地，安全感十足。不过受限于车身尺寸，身高超过175cm的骑手可能会感到局促，这也是其"偏科"的佐证。
当下是否为入手良机？争议点同样鲜明。支持方认为，本田的可靠性与保值率仍优于部分国产车型，2万出头的价格能买到全球化车型与完善售后，堪称新手入门优选；反对方则指出，单缸动力、配置保守等硬伤明显，且存在清仓库存车老化、未来可能推出新款的"背刺"风险。
说到底，2025款CM300的价值判断取决于需求：若你是新手或小个子骑手，看重品牌可靠性与城市通勤实用性，当下价格确实值得考虑；若追求长途舒适性与丰富配置，国产双缸车型或许是更优解。在理性消费时代，"翅膀标"的信仰已不再极能，但降价后的CM300，无疑为摩市增添了一个扎实的选择。
来源：梦盼好物