摘要：日前，烟台市自然资源和规划局的嘉宾做客烟台广播电视台《民生热线》节目直播间，就市民关心的烟台南站停运后，烟台站规划等问题进行解答。

日前，烟台市自然资源和规划局的嘉宾做客烟台广播电视台《民生热线》节目直播间，就市民关心的烟台南站停运后，烟台站规划等问题进行解答。

主持人：近期烟台南站将全面停运进行改扩建，关于停运后的烟台站在应对客流增加上都有哪些规划？

芝罘规划管理办公室科长张晓涵： 今年 5 月，烟台市国土空间规划委员会执行和审议委员会第 42 次会议研究同意了《烟台站枢纽地区交通详细规划》。

近期规划 ：

根据现有用地条件和近期交通需求，以 公交优先、到发分离、南北广场联动 服务为原则，对公交、出租和小汽车停车的布局进行优化调整，实现 北广场换乘 ，缩短步行距离、规避人车混乱问题，保障乘客安全通行。

在北广场靠近北出站口布置 公交首末站 ，大家出站后坐车会更近更方便，还扩大了出租上落客和蓄车空间，出租车不用在路边排队了。

现在相关部门已经在实施了，如北马路的进站落客通道还有北广场的公交场站，都是这次新修的。

远期规划：

随着芝罘湾片区的更新升级和烟台站枢纽综合开发的推进，开展枢纽内部各种 接驳 场站布局和 换乘 组织。

1. 南广场交通接驳设施规划布局，东侧设置轨道交通进出站，西侧增设小汽车停车及出租车落客区。

2. 北广场交通接驳设施规划布局，采用“交通枢纽东西落位、公共空间中间设置、接驳设施立体布局”理念，规划 5 层交通接驳设施空间。

3. 北广场综合开发为东、西两地块，业态以酒店、旅游服务、商业餐饮及商务办公为主，地下部分设置充足停车。

4. 枢纽集疏运车行交通组织，北广场利用地下环隧增加进出通道，车行交通组织实现多点集散。

5. 枢纽集疏运步行换乘组织，借助竖向立体分层的布局方式，利用北广场地上二层慢行空间、地下一层换乘空间实现枢纽与周边地块的立体衔接，最大化缩小各种交通方式之间的换乘距离，提升换乘效率。

消息来源： 烟台民生热线

来源：生活圈APP