摘要：近日，捷途汽车旗下全新豪华越野序列“纵横”的首款量产车型——纵横G700已正式抵达贵阳孟关友邻捷途纵横店，这款备受关注的“方盒子”硬派SUV终于揭开了神秘面纱。

方盒子造型霸气外露，满油满电1400公里续航，贵阳越野爱好者们已经按捺不住了

近日，捷途汽车旗下全新豪华越野序列“纵横”的首款量产车型——纵横G700已正式抵达贵阳孟关友邻捷途纵横店，这款备受关注的“方盒子”硬派SUV终于揭开了神秘面纱。

作为捷途品牌向上的力作，纵横G700以非承载式车身、三把锁、原地掉头等硬核配置，以及34.99-42.99万元的预售价，瞄准了40万级别硬派越野市场。

01 外观设计：霸气移动堡垒

第一眼看到纵横G700，它庞大的身躯和硬朗的线条就让人印象深刻。新车采用了硬派SUV一贯的方盒子造型，整体造型四平八稳，延续了经典硬派车型的设计特征。

前脸部分，黑色格栅与大灯组采用一体化布局，日行灯呈现独特的C字母造型，配合力量感十足的前包围，让整个前脸看上去霸气十足。

车身侧面，前翼子板处配备了捷途纵横专属LOGO，搭配全地形AT轮胎，能够在野外环境中提供充足的抓地力。

车尾部分，外挂式备胎彰显其越野身份，尾灯组为硬派SUV常用的竖列设计，内部灯组点亮后拥有很高的辨识度。

尺寸方面，纵横G700的长宽高分别达到了5198×2050×1956mm，轴距为2870mm，名副其实的全尺寸SUV。

02 内饰与科技：豪华与智能并存

打开车门，纵横G700的内饰同样令人惊喜。车内采用了大量皮质包裹，并在多处细节加入了镀铬元素，质感出众。

最吸引眼球的莫过于35.4英寸贯穿式显示屏位于中控台最上部，再加上15.6英寸悬浮式中控屏，共同构成了车内的数字交互空间。

中控台以及中央扶手区域保留了大量物理按键，这在当今大屏当道的时代显得尤为难得，对于越野场景下的快捷操作非常实用。

新车搭载椭圆形三辐方向盘，座椅采用Nappa真皮包裹，配备通风、加热和按摩功能，乘坐体验舒适惬意。

音响系统为莱斯康品牌，含18个扬声器，配合64色氛围灯，营造出豪华舒适的驾乘氛围。

03 动力与越野：性能猛兽

动力系统是纵横G700的一大亮点。新车搭载2.0T纵置混动专用发动机，发动机最大功率155kW，系统总功率高达560kW，总扭矩达到795牛·米。

传动系统匹配最新一代混动变速箱，官方表示其满油满电续航将达到1400km，彻底解决续航焦虑。

越野能力方面，纵横G700采用非承载式车身结构，并配备前、后电控牙嵌式差速锁及能量中锁构成的“三把锁”系统。

此外，新车还拥有原地掉头功能和航行技术，配合智能全地形模式、低速四驱、空气悬架与CDC可调阻尼减振，越野能力值得期待。

接近角35°、离去角28°、通过角21°，在空气悬架调至最高时，最小离地间隙为320mm，最大涉水深度达970mm（选装浮筒套件后可提升至1米）。

04 智能驾驶：华为高阶系统加持

智驾方面，纵横G700搭载华为乾崑智驾ADS4系统，集成1个激光雷达、3个4D毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达及27个感知元件。

如此强大的硬件配置，为车辆提供了高阶辅助驾驶能力，即使是越野新手，在复杂路况下也能多一份安心。

纵横苍穹互联系统整合北斗三代与天通卫星双模通信，即使在无信号区域仍可保持2Mbps传输速率，支持无人机画面实时回传与越野路径三维建模。

05 市场前景与竞品分析

纵横G700将于10月19日正式上市，目前预售价格区间为34.99-42.99万元，共推出4款配置车型。

这一价格区间，使得纵横G700将直接与方程豹豹8（指导价37.98-42.38万元）和坦克700 Hi4-T（指导价42.8-70万元）等车型展开竞争。

与竞品相比，纵横G700在动力输出和纯电续航方面具有一定优势。其系统总功率560kW，纯电续航达116公里，优于部分竞品。

硬派新能源越野细分市场正处于快速发展阶段，消费者在选购时不仅关注动力、续航、越野性能等硬件指标，也对智能科技、豪华配置和品牌服务生态提出更高要求。

随着实车陆续到达全国各地经销商处，消费者终于可以亲身体验这款号称“40万价格买到百万级体验”的硬派SUV。

10月19日的正式上市将揭晓最终售价，纵横G700能否在硬派新能源越野市场脱颖而出，值得期待。

来源：行行车事