荣威M7 DMH强大内核！购置税补贴新政下10万级插混的“全能答案”

摘要：就在10月9日，《工信部等三部门调整2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求》新政发布，明确表明：未来纯电续航低于100公里的插混车型，将不再享受购置减免政策。这将成为短续航车型头上的“紧箍咒”，市场也必然会进行一次淘汰赛。

就在10月9日，《工信部等三部门调整2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求》新政发布，明确表明：未来纯电续航低于100公里的插混车型，将不再享受购置减免政策。这将成为短续航车型头上的“紧箍咒”，市场也必然会进行一次淘汰赛。

荣威秉承“荣威只做长续航真混动”的理念，旗下的荣威M7 DMH成为10万级“最长160km纯电续航”的标杆级车型。相对于行业的其他竞品车型，荣威M7 DMH更符合“购置税新政”的准入门槛，“全系标配160km纯电续航+8.58万元限时价”的组合拳，可以让车主享受到产品力上的实惠、用车成本上的实惠。荣威M7 DMH也以“好混动、好舒适、好智能”的全维产品力，重新定义了10万级插混家轿的选择标准。

一、好混动：以技术硬实力，锚定长续航价值基准

荣威M7 DMH的核心竞争力，首先得提它对“长续航真混动”的坚守。在当下的10万级新能源车型市场，银河A7、比亚迪秦L均采用“长短续航双版本”策略，入门版续航仅70-80km，而荣威M7 DMH直接以160km CLTC纯电续航作为全系起点，搭载19.7kWh同级最大电池，形成了实实在在的续航优势，而这背后是DMH 6.0超级混动系统的全栈自研实力支撑。

长续航和节能效果也是息息相关的，荣威M7 DMH的 DMH 6.0系统深藏“节能密码”，包括了其搭载的全新自研混动发动机，拥有“刷新行业记录”、达到48.1%的热效率等优势。背后又有16：1超高压缩比、25项减摩技术实现0.27bar行业最低摩擦功等技术的加持，让它的能耗一降再降。有汽车垂直媒体平台实测，满油满电综合续航可达2143km，百公里油耗仅2.57L、满油满电情况下每公里成本不到2毛钱，通勤用电更是低至4分钱公里。

实实在在的“反向虚标”，有媒体实测出166.5km的纯电续航成绩，达成率为104%，可见荣威M7 DMH的真实力。

此外，荣耀M7 DMH的“零自燃+五大件终身质保”的承诺，背后也有核心技术和真实数据支持。其混动专用电池全球累计40万块零自燃记录，电池框可承受10吨挤压力、密封达IP67+IP69K双重防水标准；发动机、变速箱及三电系统的终身质保。底气，源自背后的百万次启停、-40℃至50℃三高试验、1000万公里整车耐久测试的严苛验证，让“省钱”之外更添“省心”，也让车主对新能源车型“电安全”方面更“安心”。

二、好舒适：以越级配置，重构家轿舒适体验

家用车也秉承着“大空间是舒适的基础”这个常识，荣威M7 DMH车身长、宽、高分别为4940*1890*1510毫米，轴距达到了2820毫米。所带来的物理空间，让它直接切入“越级舒适”赛道。它的核心竞争力还包括了它同级独有的“慕斯舒享空间”，从座椅到底盘，每一处设计、每一种配置，都能直击用户痛点。

座椅设计方面，惊艳、并值得一提的是，它的“全景沙发躺椅”模式：副驾可一键被折叠成后排腿托，用精巧的设计，带来更舒适的乘坐体验。座椅材料选用方面，荣威M7 DMH采用享界S9同款Ultra Touch极触材质，加厚的线性泡孔发泡层；填充GL8世纪二排同款Surflex®反重力海绵；带来的直观的体验就是座椅表面透气又亲肤、细碎颠簸被化解于无形，高舒座椅堪称“移动的慕斯床垫”。无论是带娃宝妈、还是年迈父母，都能享受头等舱般乘坐体验。

当然，舒适性还和底盘悬挂系统，有着密不可分的关系，荣威M7 DMH搭载的AI瞬控底盘，是行业首个AI智控舒适认证，新华社和中汽中心双国家队见证。并采用了mCDC动态悬挂，每秒可完成200次阻尼调节，在处理颠簸路况细碎震动有较好的表现。此外，未来通过OTA升级，还可以获得15米路况预判，届时更快速的作出反馈动作的能力。再加上AI自适应能量回收与舒适制动CST功能，通过智能调节回收力度、优化制动力释放曲线，可以缓解晕车困扰，让“舒适”不止于静态，更贯穿全程。

三、好智能：以大模型赋能，颠覆传统人车交互

在智能座舱领域，荣威M7 DMH更是跳出“堆硬件”的内卷，但该有的一个不缺，何况还是全球首搭的“豆包深度思考大模型”的车型，实现了从“指令交互”到“意图交互”的跨越，带来远超同级的规则式车控，达成譬如一句“帮我哄孩子睡觉”，就能联动调节温度、播放哄睡故事等多个动作。此外，15.6英寸大屏UI设计斩获“iF国际设计大奖”，并且达成全量APP上车，音乐、影视可接续播放，大众点评的餐厅摇一摇就能同步至车机地图。

辅助驾驶方面，荣威M7 DMH拥有同级唯一的AI补盲功能，可以达成通过后视镜广角摄像头优化画质，实时预警盲区障碍物的能力。加上APA自动泊车、RPA遥控泊车切实解决了各种复杂车位、停车点的泊车需求，新手泊车也不用担心了！

结语：10万级插混的“价值标杆”，不止于顺应趋势

提前布局“购置税补贴新政”，到“长续航、低能耗、全保障”的三大标准，荣威M7 DMH的出现，让大家看到荣威汽车对市场需求的精准洞察。岂不知，从2013年混动1.0获得国际专利，到2017年获国家科技进步二等奖，再到如今全栈自研的DMH 6.0，都是荣威在背后多年的巨额投入结出的累累硕果。但这每一步，也都在夯实“荣威只卖长续航真混动”的理念。对于消费者而言，选择荣威M7 DMH，就获得了实实在在的实惠，兼顾家用舒适、智能便捷与用车经济性是荣威M7 DMH核心实力的体现。