摘要：自2023年第二季度以来，公司旗下新能源车型总销量及纯电动（BEV）车型销量已连续十个季度实现同比增长。通用汽车在中国市场推出的纯电动、插电混动（PHEV）和增程式电动（EREV）车型，构成了在华国际整车企业中最为多元及广泛的新能源产品阵容。这一战略布局不仅满

今年第三季度，通用汽车在中国市场展现出强劲的增长势头，零售销量约47万辆，同比增幅达10.1%。

这一成绩不仅标志着公司连续两个季度实现销量和市场份额的同比双增长，更彰显了通用汽车在中国市场的稳健发展步伐。

通用汽车高级副总裁兼中国公司总裁何思文表示：“第三季度的强劲表现和各个层面的增长态势，再次证明了我们在中国市场的发展实力。

我们始终遵循通用汽车的全球标准，同时依托本土创新和本地合作，不断提升产品价值和客户体验，为实现全年盈利性增长奠定了坚实基础。”

在新能源领域，通用汽车的表现尤为突出。

自2023年第二季度以来，公司旗下新能源车型总销量及纯电动（BEV）车型销量已连续十个季度实现同比增长。通用汽车在中国市场推出的纯电动、插电混动（PHEV）和增程式电动（EREV）车型，构成了在华国际整车企业中最为多元及广泛的新能源产品阵容。这一战略布局不仅满足了市场对新能源车型的多样化需求，也进一步巩固了通用汽车在新能源领域的市场地位。

继第二季度别克发布高端新能源子品牌“至境”后，旗下首款新能源智能豪华轿车至境L7于9月正式上市，市场反响热烈。

新车基于本土研发的全新“逍遥”超级融合架构打造，并搭载了由别克与Momenta深度合作研发的“逍遥智行”辅助驾驶系统，展现了通用汽车在新能源和智能化领域的深厚实力。

从2025年起，别克在华推出的全新车型将均为新能源车，全面布局纯电、插电混动及增程式电动三大技术路径，覆盖所有主流价格区间。

这一举措不仅体现了通用汽车对新能源市场的坚定信心，也预示着其在新能源领域的全面发力。此外，别克至境首款旗舰车型别克世家也将于年内上市，进一步丰富通用汽车的新能源产品线。

在核心产品方面，别克品牌第三季度销量同比跃升54.3%，其中别克GL8家族销量逾34,000辆，同比增幅达24.5%。

伴随全新GL8陆上公务舱及GL8陆尚的推出，别克MPV家族现已覆盖从入门、高端至超豪华的全体系布局，稳固了中国MPV细分市场的长期领导地位。别克昂科威家族和别克君越也延续了亮眼表现，第三季度分别实现超200%和近300%的同比增长。

凯迪拉克品牌同样表现出色，销量同比增长11.2%。

全新一代凯迪拉克XT5上市一年以来持续热销，第三季度销量同比跃升近90%，成为豪华SUV领域的品质之选。五菱宏光MINIEV家族销量约11.7万辆，其中年初上市的四门版车型销量逾77,000辆，助力家族稳居通用汽车在华新能源车型销量榜首。五菱缤果及缤果PLUS合计销量近39,000辆，展现了通用汽车在新能源小车市场的强大竞争力。

通用汽车凭借与时俱进的创新科技，致力于打造更安全、更智能、低排放的汽车产品。

公司在全球范围内销售的凯迪拉克、别克、雪佛兰、GMC、宝骏及五菱等品牌，提供了广泛的创新型燃油车产品，并在迈向纯电动未来之路上带来了业内最广泛的电动车产品。未来，通用汽车将继续深化在中国市场的布局，引领未来出行变革。

来源：速度计