摘要：东方航空正积极拥抱数字化转型和人工智能技术，将其作为提升运营效率和旅客体验的核心驱动力。根据东航2025年科技创新大会的信息，公司已经构建了"1+1+1+1+N"的AI架构体系，包括1个智算资源池、1个高质量数据集、1个大模型平台、1套垂直大模型体系及N个应用
社会科技进步驱动东航创新转型
东方航空正积极拥抱数字化转型和人工智能技术，将其作为提升运营效率和旅客体验的核心驱动力。根据东航2025年科技创新大会的信息，公司已经构建了"1+1+1+1+N"的AI架构体系，包括1个智算资源池、1个高质量数据集、1个大模型平台、1套垂直大模型体系及N个应用场景。公司规划了超过200个AI场景，其中超过80%已落地或正在迭代优化中，形成了安全可靠、高效协同的智能航空生态体系。这些技术的广泛应用正深刻改变着东航的业务运营模式，为未来发展注入新动能。
在数据治理方面，东航已构建了全链条的数据管理体系。2019年，东航"盘规治用"数据治理模式获评国资委标杆；2024年，成为民航首家DCMM（数据管理能力成熟度评估模型）五级认证企业，筑牢了AI应用数据底座。目前，东航已在上海数据交易所挂牌"航班资源宝"，并在加速构建覆盖安全、营销等六大领域的高质量数据集，同步推进探索共建行业联合数据集。这些基础工作为东航的智能化转型提供了坚实数据支撑，使公司能够更精准地分析旅客需求，调整航线安排，进一步提升客户满意度。
东航在客户服务体验方面的技术创新尤为显著。公司推出了更灵活的退改签规定，以及完善的在线值机和行李追踪系统。这些创新显著改善了旅客体验，提高了客户满意度。2025年1月，东航的客座率达到82.85%，相比去年同期提升了5.42个百分点，这表明技术创新正在转化为实实在在的经营成果。与此同时，东航还在不断探索智能客服、个性化推荐和全流程自助服务等创新应用，为旅客提供更加便捷、舒适的出行体验。
面对未来航空技术的颠覆性变革，东航正密切关注电动飞机和无人机技术的发展趋势。随着环保法规的严格以及新能源技术的不断突破，东航可能需要逐渐投入颠覆性技术的研究和应用，以便在生态环保和市场需求之间找到平衡。这种前瞻性技术布局不仅有助于降低公司碳排放，实现可持续发展，也可能为东航开辟新的业务领域和市场空间，培育长期竞争优势。
国际环境挑战与机遇并存
东方航空的发展与国际环境密切相关，当前全球政治经济格局的变化既带来挑战也创造机遇。中美贸易摩擦对航空业产生了显著影响，据摩根大通研究报告指出，在中美全面贸易战下，香港及中国航空公司将面临重大挑战。中国对美国进口商品加征125%关税导致维修成本上升和新机交付延迟，尤其影响现有波音机队。美国对波音飞机加征125%关税加重了中资航司的财务压力，推升维修及新机成本，迫使国航/东航/南航重新审视机队策略。这些因素加剧了既有挑战如国内竞争激烈、国际航线需求疲软及汇率贬值，可能导致营运成本上升及盈利能力下降。
尽管如此，东航正在积极调整国际航线布局以应对挑战。2025年，东航将重点发力亚太、欧美和"一带一路"新兴市场。近期，东航已宣布新开上海-阿布扎比、上海-日内瓦、上海-日本松山、西安-伊斯坦布尔等航线。今年暑运，东航还增加了日内瓦、米兰、阿布扎比等国际新航线，这表明尽管面临国际环境挑战，东航仍在积极拓展国际网络。这种多元化市场策略有助于东航降低对单一市场的依赖，分散风险，同时抓住新兴市场的增长机会。
跨境电商政策变化也对东航货运业务产生影响。取消"最低限度"规则后，来自中港价值800美元以下包裹将被课征120%关税或100美元定额费，冲击跨境电商及中资航司利润丰厚的货运业务。这对东航的货运收入构成挑战，但同时也可能促使公司调整货运结构，寻找新的增长点。东航需要优化货运产品结构，提高高附加值货物比例，加强物流一体化服务能力，以应对跨境电商政策变化带来的影响。
东航在国际市场面临的主要机会与挑战
区域市场 机会 挑战
亚太地区 旅游需求增长快，航线距离短 竞争激烈，市场份额分散
欧美市场 商务客流稳定，收益水平高 贸易摩擦，政策不确定性
"一带一路" 政策支持，新兴市场潜力大 基础设施不完善，培育期长
国际航空市场正在逐步复苏，东航的国际航线业务呈现出恢复性增长态势。据公司数据显示，2025年1月，东航的旅客周转量同比增加了19.71%，其中国际航线贡献显著。公司预计2025年整体ASK（可用座位公里）增幅约9%，国际ASK增幅将更加明显。这表明东航对国际市场复苏持乐观态度，正在加大运力投放。随着全球疫情影响的逐渐消退和国际交流的恢复，东航的国际业务有望实现更快增长，成为公司业绩改善的重要推动力。
政策调控与市场环境改善
中国民航业的政策环境正在发生积极变化，监管部门已经意识到行业"内卷式"竞争的危害性。过去2个月以来，民航局两次召开会议强调民航领域综合整治"内卷式"竞争。2025年8月14日，中国航空运输协会牵头编制的《中国航空运输协会航空客运自律公约》正式发布，其中明确提出"杜绝以排挤竞争对手为目的的恶意竞争"。这种政策导向的转变有望改善航空公司的收益水平，结束恶性价格战，为东航等航空公司创造更加健康的经营环境。
票价水平的政策调控对东航财务状况影响显著。航班管家报告显示，2025年上半年国内民航经济舱平均票价为749元人民币，同比2024年下降6.9%，同比2019年下降7.8%。在这种情况下，东航的收益指标也承受压力。财报数据显示，东航国内航线、国际航线和地区航线的客公里收益分别下降了7.92%、5.39%和3.60%。政策调控有助于稳定票价水平，改善东航的营收质量，使公司能够更加注重服务品质和差异化竞争，而不是单纯依赖价格战。
国家战略支持为东航发展提供了重要机遇。作为民航国家队主力军，东航始终把服务国家战略作为"第一使命"。公司积极服务京津冀协同发展、长江经济带、粤港澳大湾区和长三角一体化等区域发展战略，通过航线网络布局支持区域协调发展。同时，东航还是国产大飞机C919全球首发用户，这表明东航在国家航空制造业发展战略中扮演着重要角色。这种战略定位为东航带来了政策支持和发展机遇，有助于公司在市场竞争中获得有利地位。
机场资源分配和空域管理政策的优化也为东航创造了更加公平高效的发展环境。近年来，民航局持续推动枢纽机场时刻资源分配改革，鼓励航空公司通过创新服务和提高运营效率获得增长机会，而不是单纯依赖资源扩张。这种政策导向鼓励东航更加注重存量资源优化和精细化运营，提高现有资源的利用效率。同时，空域管理政策的改进也有助于提高航班正常率，降低运营成本，改善旅客体验，最终提升东航的整体竞争力。
国央企改革深化注入新动力
东方航空作为央企集团，正从国有企业改革中获得新的发展动力。近日，中国东方航空集团有限公司宣布正式实施股权多元化改革。在国务院国资委指导下，东航集团在层面引入财政部所属中央金融企业中国人寿保险（集团）公司、上海市国资委所属上海久事（集团）有限公司以及两家中央企业中国旅游集团有限公司和中国国新资产管理有限公司的增资资金共计310亿元。这笔资金将大幅降低东航集团的资产负债率，为发展提供强有力的战略推动和资金保障。
股权多元化改革完成后，东航集团计划优化产业布局，打造形成以全服务航空、经济型航空、航空物流为三大支柱产业，以航空维修、航空食品、科技创新、金融贸易、产业投资平台为五大协同产业的"3+5"产业格局。这种清晰的战略定位有助于东航聚焦主营业务，同时发挥产业链协同效应，提升整体竞争力。对于求职者而言，这意味着东航的业务体系更加多元和完善，提供了更广泛的职业发展空间和选择机会。
东航在混合所有制改革方面已经积累了丰富经验。集团旗下的东航物流成为全国首批、民航首家混合所有制改革试点落地企业；东航与全球知名航企、国内优秀民营航企、知名互联网企业开启"股权+业务"合作模式，有力推动新商业模式和航空产业链的融合发展。这些改革举措显著改善了东航的治理结构和经营机制，提高了企业的活力和效率。对于员工而言，混合所有制改革往往伴随着市场化激励机制和职业发展通道的优化，有利于激发个人潜能和创造力。
国有企业改革还促进了东航公司治理结构的完善。从2017年11月至今，三大航各自的控股股东相继宣布完成公司制改制，公司由全民所有制企业改制为国有独资企业，并完成相应更名。这种改制有助于进一步形成有效制衡的公司法人治理结构和灵活高效的市场化经营机制。对东航员工而言，这意味着公司管理将更加规范化和市场化，绩效考核和晋升机制将更加公平和透明，有利于优秀人才脱颖而出。
东航发展前景总结
综合分析表明，东方航空正处于转型升级的关键时期，未来发展机遇与挑战并存。从财务表现来看，2025年1月，中国东方航空股份有限公司客运运力同比上升11.89%，旅客周转量同比增加了19.71%。这表明公司已经克服疫情带来的困难，重回增长轨道。然而，2025年上半年，三大国有航司整体减亏但仍陷亏损，东航也面临"增收不增利"的困境，这说明公司仍需在成本控制和收益管理方面做出更多努力。
东航的战略定位日益清晰。公司正从传统的航空运输服务商向"航空服务集成商"转型，通过构建"3+5"产业格局，实现业务多元化和价值链延伸。这种战略转型有助于东航抵御行业周期性波动，开拓新的收入来源，提高整体盈利能力。对于求职者而言，这意味着东航不再仅仅是一家传统的航空公司，而是一个涵盖航空服务多个领域的综合性集团，提供了更加多样化的职业选择和发展路径。
创新驱动将成为东航未来发展的重要特征。2025年4月，东航以"创新驱动发展，科技引领未来"为主题举办科技创新大会，会上成立了"航空运输服务产业链科技创新联盟"，携手中国商飞、中国移动、上海交通大学、南京航空航天大学、华为、阿里、百度、科大讯飞等15家企业和高校。这种开放式创新生态有助于东航获取外部创新资源，加快数字化转型和智能化升级。对于员工而言，这意味着有机会参与前沿技术应用和创新项目，不断提升自身技能和创新能力。
然而，东航也面临着显著的挑战和风险。包括：油价波动和人力资源供给的不确定性；国际贸易摩擦带来的飞机维修和采购成本上升；国内市场竞争激烈和高铁网络冲击；以及全球供应链不畅和汇率波动等多重因素影响。这些挑战要求东航保持战略定力，增强经营韧性，同时也需要员工具备更强的适应能力和解决问题的能力。
入职东航的职业前景分析
入职东方航空集团有限公司为求职者提供了独特的职业发展平台和成长机会。作为三大国有骨干航空运输集团之一，截至2019年底，东航集团管理的全机队规模近750架，年运送旅客1.3亿人次，资产总额3346亿元，现有员工10万人。这种规模优势为员工提供了稳定的工作环境和广阔的发展空间。尤其是近几年，东航客舱部新增空乘人员超2000名，乘务队伍中00后占比已超过1/3，这表明公司正在持续注入新鲜血液，年轻员工有更多机会快速成长。
东航为员工提供了多元化成长路径和专业技能提升机会。公司不仅需要飞行、乘务、维修等航空专业人才，也需要信息技术、数据分析、市场营销、财务管理、人力资源等各类专业人才。随着东航数字化转型的深入推进，对科技人才的需求尤为迫切。东航数字科技有限公司受邀参加2025年世界人工智能大会，分享东航在数字化转型中以数据为核心驱动力，推动人工智能与航空场景深度融合的企业战略与实践成果。这为科技人才提供了将技术应用于实际场景的宝贵机会。
东航的企业文化和工作氛围呈现出积极向上的特征。从00后空姐马语轩的"蓝天日记"中可以看出，公司注重员工体验和职业获得感；从现场管控员何冠霖的故事中可以看出，公司强调专业精神和服务意识。这种文化氛围有利于年轻员工快速融入和成长。东航还鼓励员工平衡工作与生活，00后员工有自己的"工作哲学"——"在机舱就100%投入服务，结束飞行，就把时间还给自己"，这种理念符合当代年轻人对工作的期待。
然而，入职东航也需要面对航空业的特殊挑战和工作要求。航空业具有周期性、季节性和波动性特点，工作需要应对各种突发情况和压力。例如，暑运期间，东航日均有超过8000名乘务员参与航班服务保障工作，同比增加约12.5%，工作强度较大。此外，航空业对安全和服务的要求极高，员工需要具备高度的责任心和专业素养。这些挑战要求员工具备良好的心理素质、适应能力和持续学习的精神。
对于求职者的建议：如果你追求稳定的职业发展、多元化的成长路径和国际化的工作环境，东航是一个不错的选择。特别是对于航空事业充满热情，愿意接受挑战，具备服务意识和团队精神的年轻人，东航提供了实现职业理想和个人成长的平台。建议求职者根据自己的专业背景和兴趣特点，选择适合的业务板块和职位，积极参与公司的创新项目和培训计划，不断提升自身能力和价值。
总体而言，东方航空集团有限公司在社会科技进步、国际环境变化、政策调控和国央企改革的多重因素影响下，正朝着数字化、国际化、多元化的方向发展。虽然面临诸多挑战，但公司具有坚实的基础和明确的战略方向，未来发展前景可期。对于求职者而言，东航提供了有吸引力的职业平台和发展机会，尤其是在科技创新和国际化业务领域，有望实现个人价值与公司发展的共同成长。
来源：正眼观察