摘要：研究院一句“全状态技术验证完成”，把军迷圈直接点燃：有人连夜翻卫星图，有人把论文拆成单字啃。

“提前半年”这四个字，从官号嘴里蹦出来，比任何泄密都刺耳。

研究院一句“全状态技术验证完成”，把军迷圈直接点燃：有人连夜翻卫星图，有人把论文拆成单字啃。

最扎眼的是那条“机背进气道”——肯德尔在国会原话：“我们找不到一台已知的吸气式发动机能塞进去。

”

翻译成人话：要么中国换了游戏规则，要么美国情报库集体断网。

成都那边的试车台最近天天冒白烟，排气颜色偏淡，尾焰散得飞快。

老毛子发动机师隔着 blurry 照片嘀咕：这不像涡扇，更像有人把冲压点着之后硬按在低速段。

于是“2+1”混动说又翻出来：两台 WS-15 撑场子，中间塞一台可变循环当“外挂”，低速靠涡扇，高速把冲压通道掰开，一口气把马赫数拱上去。

听着像修车铺段子，可中航发 3 月刚发论文——旋转爆震烧满 300 秒，推重比 15，数据摆在那儿，谁都不好意思直接打脸。

更离谱的是尺寸：遥感一量，26.8 米长，14.2 米翼展，比歼-20 长出半个机身。

有人吐槽“这哪是战斗机，活脱脱一架没买票的轻型轰炸机”。

大也有大的用法。

一月试飞照片里，J-36 屁股后边跟着三架攻击-11，像老母鸡带崽。

卫星图放大，能看到机腹弹舱门开着，里头挂的不是导弹，是光纤绞盘——有人猜那是给无人机换电池的“空中充电宝”。

如果属实，空战打法直接改写：母机躲在后方当基站，无人机前出当打手，雷达导弹全由“老妈”遥控，飞行员彻底从“驾驶员”升级成“空战主播”。

激光那条线也悄悄落地。

简氏说机头整流罩里塞了 100 千瓦固态盘，功率看着不大，可烧无人机够使。

去年珠海展，同系列货柜版已经能在两公里外点穿钢板，搬上飞机只是减重问题。

想象一下：对方导弹刚点火，一道蓝白光刷过去，引导头直接变瞎子，连“我已被锁定”的警报都省了。

大洋对面，NGAD 赶紧追加 87 亿美元，国会老爷一边打钱一边骂街：“再拖下去，太平洋上空就只剩中文无线电。

”

欧洲更尴尬，FCAS 官宣再跳票到 29 年，法国德国互相甩锅，西班牙在旁边数违约金。

日本刚摆出的 F-X 大模型，无尾布局跟 J-36 撞脸，被自家网友调侃“抄袭都抄成中古货”。

可热闹归热闹，发动机到底几台、冲压还是爆震，官方一句“按计划推进”全挡回去。

军博“彩虹熊”丢出小道：成飞其实跑两条线，A 版用 WS-15 改，B 版直接上爆震，哪条先摔飞机就砍哪条。

听着残酷，却像当年歼-10 双线并行最终逼出“太行”的翻版。

有人担心尺寸太大，机动性会成短板。

可六代机本来就没打算跟五代机拼狗斗，它的 KPI 是“穿透+统治”：穿透对方防空，统治对方信息。

只要雷达比你远，激光比你快，无人机比你多，机动差那点 G 值，飞行员表示“无所谓，反正我不靠拉杆吃饭”。

至于到底什么时候服役？

研究院一句“提前半年”已经给足暗示——按中国装备惯例，官号敢放“完成”二字，基本等于“我们已经有一架能随时拉出来飞，只是不想吓着你”。

所以，下次再看到成都是非典型白烟，别急着喊“发动机又炸台”，那可能是爆震在练嗓子。

最后留个小作业：

如果 2+1 混动真成了，海军版上舰要不要折叠翼？

折叠吧，翼根得切结构；不折吧，甲板又放不下。

猜猜成飞那帮“结构秃子”会选哪边？

评论区扔答案，等年底舰载机版曝光，一起回头看谁脸肿。

来源：勇者橙子YGH9ccZ