武汉最“低调”的1所大学，本地人称“984.5”，实力却总是被低估

摘要：武汉这座城市有着“大学生最多的城市”之称，有着非常浓厚的教育气息，有很多著名高等学府。这座科教之城是中国的科教之城，也是许许多多学子梦寐以求的地方。在众多高校里，武汉理工大学有着特别的优势，而且低调务实的风格很吸引人，很多年轻人都会被它所吸引。虽然不是985工

武汉这座城市有着“大学生最多的城市”之称，有着非常浓厚的教育气息，有很多著名高等学府。这座科教之城是中国的科教之城，也是许许多多学子梦寐以求的地方。在众多高校里，武汉理工大学有着特别的优势，而且低调务实的风格很吸引人，很多年轻人都会被它所吸引。虽然不是985工程也不是211工程，但是实力深厚，能够成为双一流建设高校，也是一种骄傲。

武汉理工大学的起点不是很高，但是它的发展速度非常快，这所学校是2000年把武汉工业大学、武汉交通科技大学和武汉汽车工业大学三个学校合并起来建立起来的。这三所高校各自在建材、交通运输、汽车工程等学科基础雄厚，在合并过程中学校整合了各种资源，从而提升了优势领域，奠定了武汉理工大学工科方面的坚实基础。

短短不到25年的时间里，武汉理工大学取得了很多让人刮目相看的成绩。目前，该学校已经由教育部、交通运输部以及国家国防科技工业局共同建设。由此可见，政府对它的关注和重视程度非常之高。学校以工科为强项，在材料科学与工程方面位居全国第一，其学科在教育部第四轮学科评估中取得最好成绩，获得A+等级，并进入全国第一阵营。该学科在全球也是一流，在世界范围内一直处在前1%的排名当中，显示了其非常强大的研究力量以及学术地位。

车辆工程同样是武汉理工的一张名片，这是源于原武汉汽车工业大学所打下的历史根基。该学校智能网联和新能源汽车设计方面研究能力强、成果多。比亚迪、长城汽车、上汽集团等国内国外的众多一线车企都和武汉理工有长期的合作，将其看作人才供给的基地。车辆工程专业学生深得企业的青睐，毕业生大多能进入到核心的岗位，成为推动汽车产业发展的中流砥柱。

除材料和车辆工程外，武汉理工大学在信息技术、智能制造、绿色建材、智能交通等也都有非常强的表现。学校有若干个国家级的重点实验室以及工程研究中心，这些科研机构既改善了学校的科研水准又给学术成果转换赋予了有力的支持。每年武汉理工有20多亿科研经费用来支持高水平学术研究以及推进产业创新。近些年，学校产出的很多科研成果在国际上引起了不少的关注，推动了这些行业的发展。

武汉理工大学并未因为自己的理工科很强势就忽视其它学科的发展，学校给学生赋予了91个本科专业，牵涉很多学科类别，有18个被评为了国家级一流本科专业创建点，而且还有5个被列在省级一流专业名单当中。多种学科设置彰显了大学办学的整体实力，又使学生有更广阔的选课余地。

虽然武汉理工大学在某些方面超过了部分传统985、211大学，但是它的整体风格一直都很低调务实。相比武汉大学、华中科技大学的名声显赫，它更像是一个学者，不事张扬，靠自己的硬实力赢得社会的认可。近些年来，武汉理工大学在全国高校的综合排名中常年处于前50位，按照校友会给出的2025年版中国大学排名来看，它排到了第42位，超过了诸多传统名校。这样的排名不仅仅只是数字上的表示，而且是对学校综合能力的认可。

在就业上，武汉理工大学很抢眼，其毕业生的就业率高，很多去了高端岗位，尤其是进入汽车行业、建筑建材业还有交通行业有很强竞争力。由于课程根据行业来设课，所培养出来的人不仅有理论功底，也有动手能力，因此得到了企业、市场的认可。

事实上关于武汉理工大学，还有一些大众认知上的错误。有一些人是因为学校的名称“理工”两个字就存在一些偏见，以为就是技校。从学校的学科分布和学术研究实力来判断显然是片面的，武汉理工大学无论是在教学质量上还是在科研水平以及综合排名上都是一所国内一流高校。特别是对于一些工科领域来说，它的实力甚至让985高校都感到“压力山大”。