摘要:美国人在西太平洋的空中老大地位,维持了多少年?从二战打完就开始了,那时候他们在日本和韩国到处建基地,F-14、F-15这些家伙事儿一出场,就把别人压得喘不过气。可2025年2月21日,《国家利益》杂志直球发文,说中国歼-35一量产,美军那点空中优势就得打包走人
美国人在西太平洋的空中老大地位,维持了多少年?从二战打完就开始了,那时候他们在日本和韩国到处建基地,F-14、F-15这些家伙事儿一出场,就把别人压得喘不过气。可2025年2月21日,《国家利益》杂志直球发文,说中国歼-35一量产,美军那点空中优势就得打包走人了。别等什么六代机,歼-35这中型双发隐身家伙,就能把西太空域搅得天翻地覆。文章里头直指,歼-35A这玩意儿,直接打乱了美军在印太的空中布局。
中国航空工业这些年憋大招,歼-35是沈阳飞机公司搞的,基于早年的FC-31原型,专为海军舰载设计的。2021年10月首飞,2023年第二架原型现身,到2025年7月,官方就宣布序列生产启动了。不是吹牛,这速度快得让人眼花。为什么这么急?因为它正好戳中了美军F-35的软肋。歼-35双引擎,推力稳,作战半径1200公里,挂上霹雳-21那种远程导弹,从福建舰上起飞,就能直奔第二岛链,关岛那些美军基地得瑟瑟发抖。隐身性能上,雷达截面小得可怜,0.01平方米级别,机身线条流畅,复合材料吸波,进气道S弯设计,雷达波根本抓不住尾巴。
再对比F-35,美国人吹了多少年第五代机,可实战里头问题一堆。F-35C舰载版,半径才1100公里,单引擎一出毛病,海里头就是个铁棺材。机动性也拉胯,2015年测试时,F-35A跟F-16模拟狗斗,输多赢少,转弯率落后15%。发动机F135还被曝数据造假,坠机事故没少出。2024年,五角大楼报告显示,F-35A可用率从65%掉到51.9%,总共服役310架,能飞的就160来架。F-15C更惨,33%可用率。
中国这边,歼-35的航电系统厉害在哪儿?有源相控阵雷达,AESA的,追踪24个目标,电子战吊舱一开,敌方雷达链路瘫30秒。机动上,双发矢量推力,眼镜蛇机动轻松来,最大速Mach 1.8,比F-35的1.6快点。出口版J-35A,2026-27年进PLA空军,还瞄准巴基斯坦市场。生产线上,沈阳新厂28万平方米,J-15、J-16、J-35全包,年产250多架战机,J-20一年100架,J-35低率初始生产已经上马。到2030年,歼-20加歼-35破千架,这数量一压,单机性能再好也白搭。近海打仗,中国补损快,美军后勤线长,导弹一轮,东风系列加上无人机,基地就得歇菜。
美媒为什么这么慌?因为西太制空权,本来靠两大支柱:技术代差和基地网。现在技术追平了,基地还成靶子。2024年12月Stimson中心报告说,中国导弹能封日本、关岛跑道,F-35起不来。Asia Times 4月文章直说,美国飞机一架架丢,太平洋空中优势在溜走。中国J-35上舰,打击范围直达第二岛链,A2/AD拒止网一拉,美军机动空间缩47%。
F-35为什么成这德行?军工复合体狮子大开口,空军海军陆战队三家凑一块,80%部件通用,结果超重10%,软件融合延迟,传感器数据跳。盟友日本、澳洲投钱,需求一堆,妥协成怪胎。CBO 2024报告,平均使用率55%,零件短缺,航母甲板钩索还张力不够。马斯克早说过,只有傻子买F-35。高价低效,实战纪录就打气球。
战略上,这事影响大。中国空军从跟跑到并跑,现在超车在望。2025年8月National Security Journal说,中国隐身机队是为打美军准备的,西太冲突一开,数百架F-22 F-35对上千架J-20 J-35,胜算几何?Army University Press 2020年还质疑中国空优能力,现在2025年,局面翻转。Lawfare 8月文章,未来空权是拒止,不是主导。
不过这不光是飞机比拼,是体系对抗。中国导弹链、无人机网、雷达海,歼-35串联起来,杀伤链完整。美军基地网老化,冲绳乌山零件缺,雨夜检查起落架。2025年7月Army Recognition,歼-35上福建舰,印太威胁升。Newsweek 7月,J-35A照片流出,北京军用中,美军转印太焦点。
长远看,美国得重塑。NGAD六代机拖,预算砍,F-22只187架,F-35维护吃钱。2024年中国国防报告,PLA军工科技跃升,歼-35标志突破。Bulgarian Military 6月,X上照片泄露,生产激增。
不过美国人爱吹空中霸主,可数据摆着,歼-35一上,平衡就被打破。别总想技术碾压,数量质量双杀才王道。美媒承认了,西太空权终结在即,不用等六代,现实就已经够狠。
来源:盛弘