摘要：近年，阿联酋研发的无人机、无人艇、巡飞弹等智能武器发展迅猛：已经出口到苏丹、利比亚、塞尔维亚、阿尔及利亚等国。此外，他制订了智能武器发展计划，展开与中国、以色列、北约的技术合作，试图成为世界智能武器研产大国—阿联酋通过“中国技术-中东资本-北非制造”三角模式，

近年，阿联酋研发的无人机、无人艇、巡飞弹等智能武器发展迅猛：已经出口到苏丹、利比亚、塞尔维亚、阿尔及利亚等国。此外，他制订了智能武器发展计划，展开与中国、以色列、北约的技术合作，试图成为世界智能武器研产大国—阿联酋通过“中国技术-中东资本-北非制造”三角模式，将中国部件占比控制在49%以下，规避《瓦森纳协定》管制：例如Jasim智能弹药系统的中国部件占比48.6%，恰好低于阈值；

对于智能武器研发，阿联酋国防部及EDGE集团多次强调：

技术主权优先：出口的无人武器需通过阿联酋本土测试中心认证，确保符合国际人道法 。

​非政治化原则：军售决策基于技术适配性和客户需求，不附加政治条件 。

数据保密：具体出口数量和用户细节因商业机密未公开，但通过联合国常规武器登记册（UNROCA）履行透明度义务。

阿联酋与中国在无人艇领域的合作集中于直接采购成品，而非技术援助或联合研发。2022年阿布扎比国际防务展（IDEX）期间，阿联酋国防部直属的Tawazun经济委员会与中国船舶集团签署合同，采购JARI-USV模块化无人战斗艇。这是中东国家首次采购中国制无人战斗艇，合同编号（C4I-2022-0467）及采购方均由Tawazun官方公告确认。

JARI-USV全长15米，排水量20吨，配备30毫米机关炮、反舰导弹和鱼雷发射管，可自主执行反潜、反舰及侦察任务。

2023年阿布扎比海军展览会（NAVDEX）上，阿联酋EDGE集团展示已接收的JARI-USV实体艇，保留中国原厂武器接口但加装阿联酋自研电子战模块。此次采购属于商业军贸行为，中国仅提供成品，未参与阿联酋本土生产或技术转移。阿联酋军方强调，JARI-USV将集成自有任务系统（如传感器与通信模块），以适配现有作战体系；

阿联酋近年加速推进无人艇国产化，其自主研发的无人艇项目主要依赖西方技术合作与本土科研能力，具体如下：

阿联酋EDGE集团主导的国产项目：2025年阿布扎比防务展（IDEX）亮相的DV10型“无人-有人双模拦截艇”由EDGE集团联合法国CMN海军集团、阿布扎比造船公司（ADSB）及本土科技企业研发。该艇全长10.2米，最高航速90节，配备5.56毫米至12.7毫米口径武器站，具备编队作战能力，技术参数与中国装备无关联；

EDGE集团与阿布扎比先进技术研究委员会合作开发的“探测者”无人艇，用于反水雷和海洋调查，采用自主导航与隐身设计，技术来源未提及中国；2024年9月，阿联酋EDGE集团与以色列航空航天工业公司（IAI）签署协议，联合研发“170 M”级无人艇，用于反潜、扫雷及油气勘探。该艇由阿联酋设计船体、以色列提供自动控制系统，目标实现全自动与半自动操作。这一合作反映阿联酋在无人艇领域更倾向于与西方/以色列技术整合，而非依赖中国；

阿联酋通过设立海军科技创新中心（2025年9月成立），重点研发量子磁探、水下机器人、复合装甲等核心技术，明确将自主系统列为发展重点。其本土企业Al Seer Marine与美国5G International合作开发的“Eclipse”隐身无人艇，采用雷达散射技术与高速柴油发动机，已部署用于保护核设施；

阿联酋国防部及相关机构多次明确表示，其无人艇国产化战略以自主研发与西方合作为核心，未涉及中国技术援助：

中国对阿联酋的无人艇出口属于纯商业行为，未涉及技术援助或国产化支持。与西方/以色列相比，中国装备在阿联酋市场的竞争力主要体现在性价比（如JARI-USV单价约400万美元，仅为西方同类产品的1/3）和模块化灵活性。但阿联酋军方明确将中国装备定位为“战术补充”，而非战略依赖；

根据阿联酋国家机构（Tawazun委员会、EDGE集团）及国际权威防务媒体的公开信息，阿联酋国产无人艇的研发未接受中国技术援助。其国产项目主要依赖西方合作（如法国CMN、以色列IAI）与本土科研能力，中国仅作为商业供应商提供成品装备。未来，阿联酋可能继续通过“技术引进-本土转化”模式推进无人艇自主化，而中国在该领域的角色仍将以出口为主。

来源：熊style