摘要：6万级纯电小车市场，五菱缤果S 325km尊享款（6.38万）和北汽极狐T1 320km PRO（6.28万）的对比极具话题性——前者贵1千，续航仅多5km，一边是“代步车顶流”，一边是“技术派新锐”。作为深度试驾过两款车的过来人，今天从实际用车视角拆解核心差

6万级纯电小车市场，五菱缤果S 325km尊享款（6.38万）和北汽极狐T1 320km PRO（6.28万）的对比极具话题性——前者贵1千，续航仅多5km，一边是“代步车顶流”，一边是“技术派新锐”。作为深度试驾过两款车的过来人，今天从实际用车视角拆解核心差异，帮你算清这笔民生账。

五菱缤果S

五菱缤果S

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一、电池与续航：5km差距外的“补能暗战”

虽说续航差距仅5km，但电池和补能体验天差地别。五菱缤果S搭载31.9kWh国轩高科磷酸铁锂电池，CLTC续航325km，实测市区开空调能跑290km左右，日常通勤一周一充够用。但快充速度偏慢，30%-80%要30分钟，早上赶时间补能容易慌。

极狐T1配备31.4kWh磷酸铁锂电池，电芯来自中创新航或巨湾-因湃，都通过了极狐“极光电池”严苛认证，安全性有保障。实测续航约285km，虽比缤果S少5km，但快充30%-80%仅需17分钟，早上充20分钟就能满电，应急补能效率碾压缤果S。冬天开暖风时，极狐T1的热泵空调比缤果S的传统空调更省电，续航衰减少5%左右，北方用户更省心。

五菱缤果S

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二、舒适性：极狐T1空间配置双优，缤果S胜在颜值

舒适性方面极狐T1的优势堪称“降维打击”。它的轴距达2770mm，比缤果S长160mm，185cm乘客坐后排腿部能轻松跷二郎腿，三人同乘也不碰肘。后备箱常规容积459L，放倒后排能拓展到1352L，露营装备、冲浪板都能装下；还标配2.34㎡苍穹天幕，带电动遮阳帘，防晒又通透。

缤果S的“方盒子”造型颜值更高，回头率拉满。织物座椅透气性不错，夏天不闷汗，但没有座椅调节功能，身高差异大的驾驶者难找到舒服坐姿。后备箱容积比极狐T1小不少，装大件行李得折叠后排，且没有天幕配置，车内通透感稍差。不过它的转向更轻盈，女生市区挪车更省力。

五菱缤果S

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三、智驾与车机：极狐T1“聪明”，缤果S“基础”

智驾辅助是两款车的核心分野。极狐T1标配L2级辅助驾驶，自动跟车、车道保持功能在早晚高峰特别实用，堵车时不用频繁踩油门刹车，大大减轻疲劳。还支持自动泊车，新手在窄车位也能轻松停好车。车机虽不是旗舰配置，但导航、音乐等基础功能流畅，能满足日常需求。

五菱缤果S

五菱缤果S

五菱缤果S

四、安全配置：极狐T1防护拉满，缤果S刚好够用

安全配置上极狐T1诚意十足。它标配主副驾安全气囊+前排侧气囊，共4个气囊，比缤果S多两个侧气囊，碰撞时对前排乘客保护更周全[__LINK_ICON]。车身用了大量高强度钢，配合ESP车身稳定系统，紧急变道时车身不易跑偏，电池还有碰撞自动断电保护。

缤果S的安全配置算基础够用：主副驾安全气囊、胎压显示、ABS防抱死系统都没缺席。但没有侧气囊，满载家人时防护稍显不足，不过日常市区代步速度不快，基础防护也能应对。

北汽极狐T1

北汽极狐T1

五、性价比与售后：极狐T1长期更值，缤果S网点密集

性价比方面极狐T1更懂长期用车需求：少花1千，换来了更快补能、更大空间、L2智驾和多两个气囊，还支持VTOV对外放电，露营时能煮火锅、用投影仪，实用性拉满。更关键的是它提供三电终身质保，不限首任车主，电池衰减超30%免费更换，后期养车没压力。

缤果S的优势在售后网点，五菱的服务站遍布乡镇，小问题维修很方便。但质保政策较苛刻，需在4S店保养才能享受，且没有终身质保，长期用车成本更高。不过它保养便宜，小保养一次200多块，短期代步很省心。

北汽极狐T1

北汽极狐T1

六、适合人群：1千块买“实用”还是“颜值”？

总结下来定位清晰：

选极狐T1：适合看重空间、安全和长期用车成本的家庭用户。2770mm轴距+4气囊+终身质保，满足家用刚需，快充和外放电功能还能拓展出行场景，1千差价花得太值。

选缤果S：适合预算6万出头、市区短途代步的年轻人。颜值高、转向轻，网点多维修方便，对空间和智驾没要求的话，是个性代步首选。

北汽极狐T1

北汽极狐T1

两款车没有绝对好坏，只看需求匹配。追求实用全能选极狐T1，偏爱颜值代步选缤果S。建议试驾时重点感受快充速度和后排空间，毕竟代步车的核心是“用得省心、花得值当”。

来源：pkkkk