摘要：戴姆勒客车将于2025年10月4日至9日在布鲁塞尔举行的欧洲世界客车博览会（Busworld2025）举行全球首发仪式：梅赛德斯-奔驰eIntouro作为企业首款纯电动系列化城际客车正式亮相。这款高地板客车基于广为人知的柴油版Intouro开发，搭载电池电力驱
引言：戴姆勒客车将于2025年10月4日至9日在布鲁塞尔举行的欧洲世界客车博览会（Busworld2025）举行全球首发仪式。
戴姆勒客车将于2025年10月4日至9日在布鲁塞尔举行的欧洲世界客车博览会（Busworld2025）举行全球首发仪式：梅赛德斯-奔驰eIntouro作为企业首款纯电动系列化城际客车正式亮相。这款高地板客车基于广为人知的柴油版Intouro开发，搭载电池电力驱动系统。这意味着戴姆勒客车首次为传统城际线路、校车运输及短途接驳提供电动化转型方案。提供两种长度选择：12.18米标准版eIntouro与13.09米加长版eIntouro M，座椅配置从50座至最大63座不等。
高效磷酸铁锂电池技术
全新梅赛德斯-奔驰eIntouro可选配单/双电池包配置，每个电池包容量达207千瓦时，最高总容量为414千瓦时。首组电池包始终安装于前桥后方空间以确保最佳重量分布，选装的第二组电池则位于车辆后部原发动机舱位置。这些电池组及多数高压部件已在梅赛德斯-奔驰eActros纯电动长途卡车上经过实践验证。
电池采用磷酸铁锂电芯技术（LFP），提供800伏工作电压。LFP电芯化学特性在日历老化方面表现优异，特定应用场景下可实现长达15年的使用寿命。相比其他电池技术，LFP技术可使用超过95%的标称容量，同等电池容量下可实现更长续航里程。选装双电池包时，根据驾驶风格、地形及天气条件，eIntouro最长续航里程可达500公里[1]。
配备双电池包的车型可通过CCS Type 2插头充电桩以最高400千瓦功率充电，单电池包版本最高充电功率为225千瓦。已配备eCitaro电动客车的车队若充电设备输出电压不低于900伏，可直接使用现有充电技术。客户可为eIntouro选择四个充电接口安装位置：前部、后部、前桥后方左右侧，每车最多可选装两个充电接口。
高效磷酸铁锂电池技术
320千瓦中央电驱系统
全新电子架构首次支持"空中升级"功能
外观内饰：经典Intouro设计传承
客车级驾驶座舱
最新辅助与安全系统
Omniplus数字服务提升车队运营效率与安全性戴姆勒客车解决方案：一站式纯电动出行服务
320千瓦中央电驱系统
戴姆勒客车为动力总成选用经市场验证的组件：采用采埃孚CeTrax 2 dual CX332中央驱动系统作为电机，持续功率320千瓦，峰值扭矩24,700牛·米。驱动力通过集成于驱动单元的三速自动变速箱传递至梅赛德斯-奔驰RO 440驱动桥。该配置可与传统Intouro保持高度零部件通用性，从而实现出色的出勤率与运营经济性。
全新电子架构首次支持"空中升级"功能
凭借梅赛德斯-奔驰eIntouro，戴姆勒客车成为欧洲首家推出支持空中升级功能客车的制造商。软件更新通过移动网络传输至车辆，无需如往常那样进入车间即可完成系统升级。更新流程通过Omniplus On平台控制，车队管理员在收到更新通知后，可授权特定车辆执行更新，并可在平台选择安装时间。所有安装操作仅在车辆静止、驻车制动启用且行驶准备状态关闭时进行，安装过程无需互联网连接。
这项创新技术依托eIntouro全新电子架构实现，支持安全的双向通信及通过移动通信传输更新内容。这意味着车辆控制单元软件可始终保持最新状态，无需进厂维护。这不仅减少了进厂次数，更提升了车辆可用性。该升级能力不仅限于必要安全更新，通用软件更新与参数调整同样可通过这种方式快速低成本完成。未来甚至可通过空中升级实现选装功能的远程无接触激活。
外观内饰：经典Intouro设计传承
eIntouro外观与经典Intouro车型几乎别无二致。延续功能性车身设计，强劲的品牌标志性散热器格栅与头灯组上方配备大倾角前挡风玻璃。笔直侧围几乎实现无缝平整，既便于清洁保养，也更易于安装企业标识或广告涂装。
eIntouro乘客区采用模块化设计，通过不同座椅布局、行李架配置、前部单扇门宽入口及选装中部单/双宽度入口，可覆盖从成本导向的城际客车到舒适型旅游接驳车的广泛需求。13米版本还可在后入口前方选装卫生间。两种长度车型均可选配右侧升降平台。
客车级驾驶座舱
延续梅赛德斯-奔驰客车传统，eIntouro驾驶员座椅符合人体工学设计并以驾驶员为中心。高品质座舱凭借出色的触感与视觉表现力达到高端旅游客车水准。行驶方向通过转向柱上的D-N-R档位选择器进行选择。专为纯电驱动设计的仪表显示界面与eCitaro的显示系统一脉相承：电能可用性显示器取代传统转速表，实时显示当前功耗或能量回收状态，同时向驾驶员提供电池荷电状态信息。通过中央显示屏还可查看续航里程、动力可用性及充电指示灯。
最新辅助与安全系统
全新eIntouro的安全装备包含多款尖端辅助系统。选装的紧急制动系统（ABA 6）可对横穿车道、接近车辆或同向行驶的行人及自行车自动实施全力制动。侧护辅助系统2.0除监测副驾驶侧外，还新增驾驶员侧监测功能。当时速超过40公里时，该系统兼具变道辅助功能，在最高允许速度范围内持续提醒驾驶员车辆两侧的障碍物。前部防护辅助系统可监测车辆前方15公里/小时速度以下的交通区域，在起步时对行人或障碍物发出预警。eIntouro标准配置还包括智能交通标志识别限速系统、胎压监测系统、注意力辅助系统、驾驶员酒精检测接口及倒车摄像头。企业可选装360度环视摄像头系统替代标准倒车摄像头，也可选装电子后视镜替代传统外后视镜。
Omniplus数字服务提升车队运营效率与安全性
为充分发挥eIntouro的技术潜力，梅赛德斯-奔驰提供完整的Omniplus服务组合。除车辆及高压部件维护外，还包括专为电动客车设计的eBasic与ePremium电动服务合约，提供差异化维修范围。数字服务Omniplus On Uptime pro已成为众多客车运营商提升车队出勤率与盈利能力的重要工具，在电动化转型过程中更显关键。
无论是单辆客车的秒级运行监控，还是整个车队的全局分析，持续的数据流使其成为可能。通过Omniplus On平台可查询行程数据或当前技术状态（如能耗、荷电状态或电池状态）。针对全新eIntouro，还可在该平台预订远程控制功能，实现电池保护与无充电管理系统的远程预调节。此外，Omniplus为eIntouro提供数字电池监控服务，向车队运营商提供高压电池状态信息及精细化操作建议。未来还可对eIntouro应用具备区域限速功能的新一代定位服务plus。
已配备车队管理系统的客户可使用Omniplus On数据套餐，通过接口将eIntouro数据整合至第三方软件。通过ITxPT TiGR数据套餐，客户可借助统一传输协议的标准化接口，将eIntouro数据接入现有车队管理系统，获得全车队统一数据基准。这些数据接口满足最高质量标准，从车辆到云端的完整通信路径均符合联合国欧洲经济委员会R155网络安全法规认证。
Omniplus Charge：全新品牌赋能电动出行
自秋季起，戴姆勒客车解决方案有限公司的服务将以全新Omniplus Charge子品牌亮相，统一归属于强大的Omniplus品牌体系之下。此举将传统服务与Omniplus On数字服务整合，形成全面数字化服务组合。戴姆勒客车解决方案为运输企业提供咨询服务，并全程助力其电动化转型。该公司专精于电动出行及氢能基础设施的咨询、设计与建设。通过联合戴姆勒客车解决方案专家及其他合作伙伴，戴姆勒客车可根据需求提供一站式电动出行生态系统解决方案：从可行性分析、定制化电动客车，到场站完整电动出行基础设施（包括土建工程、电气安装、充电桩（含维护服务）、蓄电池储能系统、充电管理系统及其他数字服务）。
全新推出的"充电即服务"方案，由戴姆勒客车解决方案全权负责充电基础设施运营，客户可在自有场站便捷充电并按月结算。
来源：新浪财经
