摘要：在当前竞争激烈的新能源汽车市场中，深蓝S07以其独特的市场定位引起了广泛关注。这款车最引人瞩目的举措，就是将华为乾崑智能驾驶系统ADS SE版变成了全系标配，使得高阶智驾功能的门槛大幅降低。当一款配备华为先进智驾技术的中型SUV起售价下探至15万元区间时，我们

在当前竞争激烈的新能源汽车市场中，深蓝S07以其独特的市场定位引起了广泛关注。这款车最引人瞩目的举措，就是将华为乾崑智能驾驶系统ADS SE版变成了全系标配，使得高阶智驾功能的门槛大幅降低。当一款配备华为先进智驾技术的中型SUV起售价下探至15万元区间时，我们不禁要思考：这究竟是智能驾驶普及化的里程碑，还是市场竞争白热化下的无奈选择？

从产品力来看，深蓝S07展现出了后来者直面竞争的勇气与智慧。它基于原生纯电平台EPA1打造，轴距达到2900mm，已跨入中型SUV的范畴，为车内空间提供了良好基础。动力系统方面，新款增程版搭载1.5L增程器，驱动电机升级为190kW和200kW两种规格，匹配31.73kWh和39.05kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航提升至230公里和300公里，有效缓解了用户的续航焦虑。同时，3C快充技术的支持让它在30%到80%的充电仅需15分钟左右，大幅提升了补能效率，让日常使用更接近纯电体验。

将深蓝S07与细分市场的标杆车型比亚迪宋PLUS进行对比，两款车的差异化定位十分清晰。宋PLUS DM-i搭载第五代DM-i混动系统，具备发动机直驱能力，这在高速工况下能带来更好的能耗表现，其WLTC亏电油耗仅为4.98L/100km。但宋PLUS全系仅为前驱布局，而深蓝S07的后驱设定与50:50的轴荷分配，赋予了它更富乐趣的操控特性，懂车帝实测其麋鹿测试成绩达77.4km/h，操控表现直逼运动轿车。

智能化体验构成了两车最核心的差异。深蓝S07搭载华为ADS SE辅助驾驶系统，配备10摄像头+3毫米波雷达+12超声波雷达的感知硬件，基于华为昇腾MDC算力平台，不仅能实现高速领航辅助，其城区LCC能力也相当突出，可精准识别外卖车、路障等异形障碍物。相比之下，宋PLUS DM-i的DiPilot 100系统虽然在硬件配置上也不弱，但城区领航能力相对较弱。在智能座舱方面，新款深蓝S07已升级为高通8295P芯片，算力大幅提升，配合15.6英寸2.5K可旋转中控屏和55英寸AR-HUD，科技氛围的营造上明显更胜一筹。

内饰的舒适性配置同样体现了深蓝S07对用户需求的深入洞察。它直接为副驾配备了零重力座椅，支持14向电动调节、8点式按摩、一体式腿托和一键120°躺平，而宋PLUS DM-i仅为前排座椅提供带加热和通风功能的四向电动调节。这种配置差异清晰地反映了两款车不同的目标用户取向——宋PLUS DM-i更偏向传统家用，而深蓝S07则试图在实用基础上增添更多品质与享受。

深入分析深蓝S07的市场前景，其面临的机遇与挑战同样明显。从机遇角度看，它精准切入了15-20万级SUV市场中对智能科技有更高需求的年轻消费群体，以“华为智驾”作为鲜明标签，在智能化浪潮中占据了有利位置。同时，新款车型通过精简SKU、提升核心配置的策略，使产品定位更加清晰，避免了内部相互竞争。然而挑战也不容忽视，深蓝品牌影响力与传统巨头比亚迪相比仍有差距，宋PLUS凭借多年的市场积累与用户口碑，已建立起坚实的市场基础。另一方面，深蓝S07目前月销维持在五六千台的水平，要想在竞争激烈的市场中再上一个台阶，仍需在品牌建设与用户体验上投入更多。

从更深层次看，深蓝S07的定价策略反映了整个新能源汽车行业正在经历的价值重构。当华为高阶智驾系统出现在15万元级别的车型上，传统以动力、空间、配置为核心的价值评估体系已被颠覆。智能驾驶体验、软件迭代能力、人机交互品质正成为新的核心竞争力。深蓝S07通过将智驾系统变为标配，实际上是预判了未来汽车消费的发展方向——硬件差异将逐渐缩小，软件与生态体验将成为决定因素。

总的来说，深蓝S07以其突出的智能化配置、动感驾控体验和颇具竞争力的价格，为消费者提供了一个颇具吸引力的选择。特别是对于那些追求科技体验、重视驾驶乐趣的年轻用户，深蓝S07确实展现出了强大的产品魅力。但也要认识到，汽车市场的竞争是场马拉松，深蓝S07仍需在可靠性验证、保值率表现和售后服务网络上经受长期考验。如果你在15万元预算区间寻求一辆智能化水平出众、设计新潮且驾驶体验有趣的混动SUV，那么深蓝S07绝对值得你重点关注。目前，2024款深蓝S07华为智驾版在官方优惠后已进入12万元价格区间，让华为乾崑智驾ADS变得触手可及，无疑拉满了性价比。

来源：隔壁老王说车官方号