摘要：英国交通警察表示，如果自行车在火车站外停放超过两小时，他们将不会对其被盗案件展开调查。监控录像在两小时时间范围之外将不会被查看 —— 英国自行车协会指责该政策 “让全英国的骑行者失望，并给人们骑自行车设置了更多障碍”……

英国交通警察表示，如果自行车在火车站外停放超过两小时，他们将不会对其被盗案件展开调查。监控录像在两小时时间范围之外将不会被查看 —— 英国自行车协会指责该政策 “让全英国的骑行者失望，并给人们骑自行车设置了更多障碍”……

英国交通警察在接受英国广播公司采访时表示：“我们的警员花在查看监控录像上的时间越多，用于在火车站和列车上巡逻、调查危害最大犯罪的时间就越少。” 伦敦自行车运动组织的汤姆・费扬斯称，执法不力阻碍了人们骑车前往火车站。

“火车站缺乏安全的自行车停放处，而且对盗窃者几乎没有采取任何行动，这使得伦敦远远落后于荷兰，在荷兰，近一半前往火车站的出行方式是骑自行车。

“在首都，许多盗窃案受害者干脆不再骑车了 —— 如果我们想减少伦敦的汽车出行，鼓励人们骑自行车，就必须加倍打击自行车盗窃行为。”

西蒙・费尔德曼告诉英国广播公司，他报告了一起在伦敦上班期间发生的盗窃案。他把自行车停放了 10 个小时。

“即便它就停在摄像头正下方。而且我发现，如果你的自行车停放超过两小时，他们就不会调查。” 他说。

“我相当震惊，因为这实际上是在将自行车盗窃行为合法化，我意识到有多少人正受此影响。

“全国各地很多人每天骑车去车站，他们的财物得不到保护。很不安全。几十万英镑投入到自行车安全停放设施上，但这些设施并不安全。” 他说。

“这些摄像头，你可以用袋子把它们罩住，效果跟现在完全一样。监控视频从来没人看，也没人监管，所以摄像头毫无作用，以至于小偷现在有恃无恐，光天化日之下就把自行车偷走。”

英国交通警察表示：“虽然我们知道自行车被盗令人心烦、不便，而且可能造成经济损失，但往往调查机会有限。

“我们的经验在早期阶段就告诉我们，有些犯罪不太可能侦破，比如那些无法明确估算案发时间或地点的案件，或者缺少监控录像或目击者的案件。”

被盗自行车车轮

“我们的警员花在查看这些案件的闭路电视录像上的时间越多，他们可用于在火车站和列车上巡逻、调查危害最大的犯罪行为以及在整个铁路网络维持可见警力的时间就越少。

“在决定是否展开调查时，我们将继续采用相称性检验 —— 考虑诸如时间范围、证人、是否有闭路电视录像、对受害者的影响，或者是否有现实的成功破案前景等因素。

“任何未被调查的案件仍将为我们提供有价值的情报，用于指导我们的巡逻和行动。”

英国交通警察还表示，如果车辆停放超过两小时，他们将不会调查汽车盗窃案，也不会调查价值低于 200 英镑的自行车失窃案。

整个下午，自行车运动倡导者们都在对这一决定作出回应。英国自行车协会指责英国交通警察 “让骑自行车的人失望”，“给骑车出行的人设置了更多障碍”。

一位发言人告诉我们：“自行车是一种重要的交通方式，也是人们上班、上学或获取重要服务的途径。自行车被盗是全国太多人都经历过的糟糕遭遇，将这种行为非刑事化只会阻止更多人选择骑自行车，同时也会让已经在骑车的人不再继续骑车。”

同样，来自英国自行车协会的索菲・戈登告诉我们，这一决定等于告诉人们，他们应该自己解决自行车被盗的问题。

她说：“对于停放超过两小时的自行车被盗案件不予调查的决定，将对低收入群体的打击最大。这些人通常是上班族，他们可能买不起汽车，只能依靠自行车和公共交通出行。如果你在轮班工作，你离开的时间必然会超过几个小时。

“自行车盗窃不是轻微犯罪，而是会产生严重的社会后果，警方需要认真对待 —— 出行工具被盗可能会带来毁灭性的影响。通过与自行车行业、规划者和其他团体合作，警方可以找到预防自行车盗窃的方法，因为这比执法更有效。但警方表示他们将减少对盗窃案的调查力度，这是不可接受的，他们应该加大力度。否则，人们就会觉得自己应该‘看到盗窃。报告盗窃。自己解决盗窃问题’。”

来源：骑行zxcofo