摘要：最近城阳正阳路早晚高峰堵得厉害，李女士每天早出晚归要多花两小时。她住东宅子村，在棘洪滩上班，路上被堵得连导航都发愁。像她这样的上班族很多，大家总说等地铁通了生活能轻松点。

最近城阳正阳路早晚高峰堵得厉害，李女士每天早出晚归要多花两小时。她住东宅子村，在棘洪滩上班，路上被堵得连导航都发愁。像她这样的上班族很多，大家总说等地铁通了生活能轻松点。

在卫星地图上能看到，城阳像被掰成两段的拼图。西边有工厂车间，东边有新楼盘，中间隔着个老城区。这种布局让住家和上班地相隔几公里却要绕远路，开车都费劲。规划图纸上的直线距离跟真实路况差远了。

去年地下传来好消息，一种带钻石头的掘进机破解了硬骨头。胶东地下全是花岗岩，过去挖隧道一天只能前进几米。现在这机器硬是把进度推到每天几十米，连工程师都说没想到。更绝的是遇到地下空洞群，施工队用上了机械和人工轮换的方法，像个双人跳绳似的交替干活，总算把危险化解了。

棘洪滩那边的中车厂工程师开始改路线了，以前得跑十几里地，现在地铁站就在单位旁边。附近商业街也规划了便利店和健身房，以后下班买菜散步就能回宿舍。城阳枢纽站附近的老商圈算着账，地铁通了估计人流量能翻倍。政府大楼对面的商场已经在准备扩容了。

西边靠近崂山的惜福镇有点难办，那儿是生态保护区。但地铁设计时用了新技术，既不破坏绿地又能建住宅。航拍视频里能看到新路线像条银线串起周边景点，说不定以后爬山观景能顺便逛地铁站。

专家们拿着计算器到处比数据，地铁站点周围的房价预测涨幅比其他区域高两成。政府和企业掏钱修地铁也有纠结，和外地相比咱这儿一公里造价高不少。有时候老百姓盼好事，可实际效果又怕没那么快显现。

玉皇岭段有个王师傅写了本工作日记，里面记着地底四十度高温和潮湿雾气。他操作钻机时得穿特殊防护服，一趟下来衣服都能拧出水。还有个工程师团队熬了几个月研发防水材料，现在这个技术被建材商盯上了，说要拿来开发新产品。

说到底地铁这事儿牵扯到太多方面。修路的、买房的、开店的都在看变化。工程还在继续，有人等、有人忙、有人观望。路要通了，但怎么走好后面每一步，还得慢慢来。

对于9号线，你是怎么看？它经过你家门口吗？你觉得它能解决城阳的交通难题吗？欢迎在评论区分享你的看法和期待！

来源：小黎同学一点号