摘要：小米SU7 Ultra在纽北赛道上取得的成绩，可谓是一鸣惊人，其7:23.09的圈速直接将纯电车的纽北纪录大幅提升，至今仍然是“纽北最速四门纯电量产车”。

小米SU7 Ultra在纽北赛道上取得的成绩，可谓是一鸣惊人，其7:23.09的圈速直接将纯电车的纽北纪录大幅提升，至今仍然是“纽北最速四门纯电量产车”。

不过，雷总自然不会满足于此，尤其是目前小米YU7热销的情况下，肯定要乘势而上。最近外媒就曝光了疑似小米YU7高性能版谍照。

YU7高性能版本？

从图片可以看到，该车目前还处于伪装状态，而且这个红白涂装在此前的小米SU7 Ultra测试车上已经出现，如无意外的话这台车将是YU7的高性能版本。

这台测试车大致上与标准版YU7相比，前脸似乎没有变化，但仔细观察就会发现，前后翼子板似乎有了宽体设计，以容纳增加了轮距和更大的车轮，同时整个车身姿态也更加贴地。

此外，该车采用了小米SU7 Ultra同款轮圈，采用“Y”字轮辐设计，并以轻量化锻造工艺打造，同时配备了倍耐力P Zero Trofeo RS轮胎，这款轮胎专为超级跑车和超级跑车设计，后轮胎宽度或达到305。

不仅如此，车轮后面隐藏着超大尺寸的碳陶瓷刹车盘，配有亮黄色的多活塞刹车卡钳，这种组合保证了该车制动力与性能提升相匹配。显而易见，这台YU7高性能版的动力和加速性能都将非常炸裂。

冲击“纽北最速SUV”？

动力系统方面，目前小米SU7 Ultra使用搭配的三台电动机四驱系统，最大输出功率达到1526马力，最大扭矩为1770牛·米，整体性能远超保时捷Taycan Turbo GT的1019马力。

尽管目前尚不清楚YU7高性能版是否会拥有和SU7 Ultra相同的性能，但几乎可以肯定的是，它将使用同样的三电机系统，并输出超过1000动力。

显然，这波小米YU7高性能版是奔着“纽北最速SUV”榜首来的，而目前该宝座是奥迪RS Q8 Performance，其在“真理之环”的圈速是7:36.698。

或命名为“YU7 GT”

根据小米汽车的命名规则，YU7车型与SU7车型的命名基本一致，均是为后驱长续航版、Pro版以及Max版三个配置，如果意外的话YU7高性能版本也将会使用“Ultra”这个后缀。

素材来源：@Sugardesign

然而，此前有网友爆出小米接下来将会推出至少三款车型，分别是SU7 L、YU7 GT，以及代号“kunlun”的首款增程版车型。

其中，SU7 L可看作是加长版车型，目的是对标特斯拉model YL车型，而YU7 GT大概率就是YU7 高性能版本。不过，以上均是来自网友的猜测，至今未得到小米汽车官方证实。

值得一说的是，此前小米SU7 Ultra接连创下多个赛道的最快圈速之后，在法拉利总部就惊现一台SU7 Ultra，显然是得到友商的认可。不知道“YU7 GT”诞生之后，是否会获得更多顶部友商的认可呢？

来源：百车天下