摘要：1999年，五枚JDAM砸向贝尔格莱德，中国使馆被炸成废墟；26年后，同一座城市，中国歼35在众目睽睽下滑跑，发动机轰鸣盖过了当年爆炸的回声。

1999年，五枚JDAM砸向贝尔格莱德，中国使馆被炸成废墟；26年后，同一座城市，中国歼35在众目睽睽下滑跑，发动机轰鸣盖过了当年爆炸的回声。

那天，塞尔维亚空军司令站在跑道边，抬头盯着歼35的腹部，看了整整十秒。

他后来对身边人只说了一句：以后买飞机，先看维护账单。

这句话被在场记者录进手机，三天后传到迪拜，阿联酋代表团直接取消原定的F-35谈判，把日程空出来给中航技。

中东买家算账最精：F-35飞一小时要掉三万美元，歼35官方报价不到一半，零件还能用快递寄。

巴基斯坦已经先下手，首批订金去年冬天就打到成都账户。

伊斯兰堡的飞行员今年5月进厂接机，他们把歼35叫“闪电-II”，因为雷达反射面积比F-35还小，自家预警机要在三十公里外才能抓到它。

美国那边却忙着拆东墙。

F-35机队一半停飞，发动机短缺，洛马把新批次的交付拖到2027年。

国会刚砍了NGAD预算，六代机原型机没造先瘦身，空军在听证会上承认：再省下去，优势只剩PPT。

欧洲小国看得明明白白。

希腊空军私下算过账，用歼35替换老旧F-16，十年能省出一条高速公路。

保加利亚飞行员在社交平台上问：为什么我们还要为别人的飞机排队？

塞尔维亚总统没有回答，只让空军把FK-3雷达开机，屏幕上的北约电子战飞机信号一览无余。

这套中国防空系统去年到货，价格比俄制S-300便宜四成，培训包教包会。

贝尔格莱德郊区，一座废弃仓库正在改建，施工图纸写着“无人机维修中心”。

当地工人说，明年这里要组装翼龙，零件集装箱每周从天津港运来，铁路直达，不经过任何海关加价。

26年前，中国武官在废墟里捡芯片；26年后，中国工程师在塞尔维亚给无人机写代码。

时间没绕路，只是把账单翻了个面。

有人还在问，歼35能不能打得过F-35？

买家只回一句：先飞起来再谈胜负。

飞机如此，国家也一样。

来源：多才多艺露珠w