摘要：各位《坦克世界》的玩家们大家好，游戏中的“谢尔曼”们数量可相当多，它们组成的“馒头大军”也成为了M系坦克的重要组成部分。肯定有不少车长听过“谢尔曼打火机”的说法，可实际上这个外号并不应该属于它，今天就让我们一起揭开这个谜底。

▲《坦克世界》中的M4谢尔曼

各位《坦克世界》的玩家们大家好，游戏中的“谢尔曼”们数量可相当多，它们组成的“馒头大军”也成为了M系坦克的重要组成部分。肯定有不少车长听过“谢尔曼打火机”的说法，可实际上这个外号并不应该属于它，今天就让我们一起揭开这个谜底。

朗森打火机？

▲战时的朗森打火机广告

将谢尔曼坦克称为“打火机”的具体说法，就是将谢尔曼与“朗森打火机”关联起来，说它“一打就着，每打必着”。朗森打火机在当时确实相当出名，但那时它的广告语可是“按下即燃，松开即灭”或者“世界顶级打火机”等，完全没有“一打就着，每打必着”这一句。而这一句确切的出现时间是在1950年年底，这时二战已经结束了5年。

▲只要是武器，就会被损毁

另一方面，也没有任何证据能证明谢尔曼坦克在大战中有更高的起火率。战时的记录、反馈、日记等内容，都没有明确表示谢尔曼比别的坦克更爱起火。倒是在1998年出版的一本名为《致命陷阱：美国装甲师二战生存录》的书中，有许多夸张的描写，并且这本书里的内容，也成为现在许多人对谢尔曼坦克批评的来源。它的署名作者是贝尔顿·Y·库珀，但实际上是由代笔人撰写。

▲贝尔顿·库珀负责回收损毁的坦克

贝尔顿·库珀其人在战争期间服役于美军第3装甲师，负责回收损毁的谢尔曼坦克，所以他对谢尔曼的生存性印象极差，毕竟每天接触的都是各种损坏的坦克。但在坦克研究的范畴里，他署名的那本书评价颇低，许多谬误都被其他研究者指出。且库珀本人从未参与坦克研发，却在书里对谢尔曼的研发决策与流程大加猜想臆断，而这本书偏偏成了许多人心里的“谢尔曼圣典”。

一台好坦克

▲谢尔曼喷火型

谢尔曼坦克与朗森打火机的确切联系，恐怕只有外号“朗森打火机”的谢尔曼喷火型。这个外号正是取自朗森打火机的广告语，希望谢尔曼喷火型在战场上十分可靠，每次都能把敌人烧的干干净净。可它也没有获得易燃的印象，乃至整个谢尔曼家族，实际上在老坦克兵心中都没有爱起火的表现。

▲谢尔曼的车底弹药架

主要以汽油为燃料的谢尔曼，也许会给人爱起火的错觉，可德国坦克也是以汽油为燃料，双方都没觉得谢尔曼更爱起火。真正的问题在于车内堆放了过多的弹药，因为补给线不确定的时候，只有尽量多存炮弹才能继续战斗，可它也让坦克变得十分危险。在诺曼底登陆后的前几周里，西欧的几乎所有谢尔曼坦克都是弹药超载的状态，被击中可很容易爆燃。

▲坦克兵们也喜欢给坦克“补枪”

好在得益于谢尔曼设计合理的弹簧舱盖，以及乘员火灾处理演习，许多车组得以从起火殉爆的谢尔曼里逃生，使其成为盟军坦克中乘员生存率最高的车型。当规范弹药存放并加装湿式弹药架后，谢尔曼的弹药起火风险更是大幅降低。另外德军乃至许多国家的坦克兵、反坦克手都喜欢反复攻击目标，这样不仅能确保击毁，也能加大维修难度，真正的“毁掉”敌人。

▲谢尔曼的车内油箱布置

在这种思想的作用下，大家都很喜欢把一台已经不能动的坦克打到燃烧状态，一台坦克的起火往往昭示着它的彻底损失，所以许多战场照片里坦克都被多次击穿并且火烧。因此，“谢尔曼是打火机，起火概率高”的论调，是完全站不住脚的。作为盟军在大战时期的主力坦克，谢尔曼已经成功的证明了自己作为一台陆战军事装备的价值。并且它的高可靠性与可维修性，让它直到现在还有大量可以正常驾驶甚至开火的个体存在，这是许多看似强大的坦克装甲车辆所做不到的。

来源：坦克世界