车企“订单注水”破坏行业生态

摘要：“华而不实，怨之所聚”，古人早以箴言点破虚浮之害。近期新能源汽车行业“订单破亿”声浪喧嚣，蔚来创始人李斌直言“按公布订单数，全国销量都有1亿辆”，直指“订单通货膨胀”乱象。9月27日，中央级党报《经济日报》以社论《该给车企订单泡沫挤挤水分》疾声发问，怒斥虚假营

“华而不实，怨之所聚”，古人早以箴言点破虚浮之害。近期新能源汽车行业“订单破亿”声浪喧嚣，蔚来创始人李斌直言“按公布订单数，全国销量都有1亿辆”，直指“订单通货膨胀”乱象。9月27日，中央级党报《经济日报》以社论《该给车企订单泡沫挤挤水分》疾声发问，怒斥虚假营销，为行业敲醒警钟。

一、溯源：他业套路入车圈初心渐失失本真

“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳”，“订单注水”并非车企首创，实是效仿手机行业旧路。早年手机市场盛行“订单竞赛”，动辄宣称“预订超百万台”，数字惊艳却从不兑现销量，以“后台数据保密”搪塞外界，只图一时营销热度。

近年新能源车企受新势力竞争“裹挟”，将“预售订单”模式引入，本意是“以数据证口碑”，为潜在消费者提供参考，初衷尚善。然“靡不有初，鲜克有终”，这一营销手段逐渐偏离正轨，从“展示热度”沦为“数字造假”，彻底背离初心。

二、拆解：小订大定两分明钻空混谈失底线

“差之毫厘，谬以千里”，预售订单本有“小订”“大定”之分，约束力天差地别，却被部分车企混为一谈、模糊边界。

小订是消费者表意向的小额支付，金额多在1000至5000元，可随时退款、无约束力，本质是“意向登记”，如“投石问路”；大定是购车的实质阶段，需确定配置、签正式合同，付1万至2万元定金（通常不可退），仅少数有1-3天“犹豫期”，核心是“准交易承诺”，如“立字为据”。

本该清晰的界限，却被部分车企当作“数字游戏”的筹码——将可退款的小订全算“有效订单”，甚至虚构数据，用虚假数字营造“热销假象”，恰如“挂羊头卖狗肉”，触碰诚信经营的底线。

三、警示：三重危害伤行业央媒怒斥正风气

“利令智昏，祸必及身”，订单注水看似是“营销技巧”，实则埋下三重隐患，既伤消费者信任，更拖垮产业发展，这正是央媒坚决发声的缘由。

其一：数据污染乱决策资源错配酿恶果

“以铜为镜，可以正衣冠；以数据为镜，可以明供需”，真实订单数据是企业定战略、谋发展的核心依据，也是行业判趋势的关键参考。虚假数据会扭曲真实供需——企业或因“虚假热销”盲目扩产，导致“产能过剩、资源浪费”；或因“虚假冷清”错失创新方向，陷入“决策失误、步履维艰”的困局，恰如“盲人骑瞎马，夜半临深池”。

其二：信誉透支失人心品牌根基遭动摇

“人无信不立，业无信不兴”，消费者对品牌的信任，源于“承诺与兑现”的一致。当“亿级订单”与实际交付量形成巨大落差，消费者会从“满心期待”转为“彻底失望”，进而对品牌失去信任。一旦信任崩塌，再想挽回便“覆水难收”，最终让企业失去长期发展的根基，落得“捡了芝麻，丢了西瓜”的结局。

其三：生态恶化阻创新行业内卷陷僵局

“创新者进，守旧者退”，汽车产业本应聚焦“技术突破、产品升级、服务优化”，以核心竞争力赢市场。若竞争沦为“订单刷单”的浮夸游戏，企业便会陷入“研发不如造假”的浮躁——不愿“十年磨一剑”搞创新，只愿“投机取巧做数字”，最终导致全行业陷入“低水平内卷”，错失技术突破、产业升级的机遇，正如“逆水行舟，不进则退”。

四、呼吁：挤干泡沫归本质实干兴业行致远

“道虽迩，不行不至；事虽小，不为不成”，新能源汽车行业的发展，从不是“数字游戏”的比拼，而是“实干实力”的较量。央媒的怒斥，既是对乱象的警示，更是对产业回归理性的期待。

如今，“给订单挤水分”已不是“可选项”，而是“必答题”。唯有车企“返璞归真”，摒弃虚假营销，回归预售初心，用真实数据说话、用优质产品立足；监管部门“利剑高悬”，加强规范引导，堵住造假漏洞，才能让行业摆脱“数字虚火”，走上“实干兴业”的正道。正如“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，唯有脚踏实地，方能实现“产业升级、消费者受益”的双赢，让新能源汽车行业行稳致远。