摘要：你绝对不敢相信眼前这架正在降落的飞机是全球现役唯一的重型舰载机，无论是最大起飞重量还是推重比都吊打美国的大黄蜂舰载机，它就是服役于中国海军的弹射型歼15T。

全球现役唯一重型舰载机歼15T。

你绝对不敢相信眼前这架正在降落的飞机是全球现役唯一的重型舰载机，无论是最大起飞重量还是推重比都吊打美国的大黄蜂舰载机，它就是服役于中国海军的弹射型歼15T。

没吃早饭的摄影师在此趴窝拍下了这一罕见的画面，只见飞行员一边下降高度，一边操控飞机的舵面调整飞行姿态。和普通的战斗机不一样，歼15T的降落方式更像是在着舰，机头高高扬起，机尾尽量贴着地面，以便尾部挂钩能够挂在阻拦索上。

在飞行员的操控下歼15T稳稳落地，减速板同步开启帮助减速。随后歼15T减速完成，机身背部的减速板也缓缓收回，接着继续滑向VIP专属停机位。

此次歼15T是首次公开亮相珠海航展，作为补齐中国航母战斗群的关键短板的舰载机，它和美国的超级大黄蜂舰载机到底谁更强？

随着歼15T的转弯，其机身侧面和正面全貌也完全展现在眼前，仍然是熟悉的流线型机身和凸起的驾驶舱，以及机身尾部标志性的双垂尾。但其整体造型和设计也有着明显的改进，比如其雷达罩的涂装几乎和机身融为一体，全部采用了浅灰色涂装。

前起落架明显经过改进和加强，并且机头位置也没有了空速管，而是采用了更加先进的分布式传感器技术，将空速、高度和气压等数据采集功能分散到机身其它位置。

经过两分半钟的滑行之后歼15T来到了VIP停机位，飞行员打开座舱盖的同时一旁等待许久的地勤工作人员立即推来登机梯将其挂在驾驶舱旁，其它地勤人员也将防止溜机的轮挡放在轮子前方。戴着蓝色飞行头盔的飞行员正在驾驶舱中整理飞行抗荷服。

从这个视角可以看到歼15T的一体化座舱似乎配备了和歼20同款的衍射平显和3块大面积液晶屏，这使得其信息处理速度比歼15A快5倍，飞行员决策效率提升60%。

随后飞行员麻溜的从驾驶舱中下来，并同前来迎接的地勤人员和机械师亲切交流，一名机械师爬上登机梯为飞机挂上空挡，并确认飞机状态一切正常。紧接着，一辆白色涂装造型方正的小拖车来到现场，准备将歼15T拖至专属检修区域。工作人员将粗壮的拖拽装置连接到飞机的前起落架上，可以清晰的看到歼15T的前起落架和普通的战机有着明显的区别，采用了双轮设计，起落架前方有一个高高翘起的牵引杆。

为了和电磁弹射系统适配，并且起落架更加粗壮，这是为了让其能够承受在航母上降落时巨大的冲击力。随后两名工作人员又搬来一个登机梯，爬到机身侧面位置并打开一个盖板。你以为这里是加油口的位置吗？只见工作人员从中取出一块隔板，然后接连拿出两件行李背包递给在下面等候的地勤。

原来这里是歼15T的内置行李舱，用于歼15T在转场飞行时存放飞行员的随身行李和装备。不得不说这个设计确实巧妙，既能利用飞机的既有空间，还不影响飞机的外形和飞行安全。

一切准备就绪后，早已按耐不住的机械师立刻顺着登机梯爬上了驾驶舱，然后一屁股坐进了驾驶舱，准备在飞机拖行时好好过一把开飞机的瘾。等待现场清理完登机梯后，机械师随即关闭驾驶舱，在拖曳小车的拖拽下歼15T缓缓滑向检修区域。

此时飞机巨大的发动机尾喷管也展现在镜头前，这是两具最新改进型的涡扇10发动机，单台就能爆发出14.5吨的推力，两台就能输出29吨推力，推重比高达8.6，超过超级大黄蜂舰载机的7.4。

来到检修区域后，机械师操纵战机的机翼开始折叠，只见飞机的机翼、襟翼、尾翼等先是上下左右一阵摆动，紧接着机翼开始向上折叠。经常开歼15T的都知道机翼折叠是舰载战斗机的常规设计，主要是为了节省航母内部空间以及甲板空间，这样就可以尽可能停放更多的舰载机。

在工作人员的操控下，机翼持续向上翻转，并最终折叠至135度的状态。向上折叠完成后，工作人员再次操纵机翼展开，在这个视角中可以清晰的看见机翼折叠连接处的机械结构看起来很复杂，其实一点也不简单。要知道虽然机翼折叠的设计很常见，但是技术难度却很高，目前仅有中美俄三国掌握此技术。而此次工作人员对歼15T进行细致的维保是为第二天的航展飞行表演做准备，所以机翼折叠检查也是非常有必要的。让我们一起期待歼15T精彩的表演！

来源：秋英