摘要：洛克希德·马丁公司长期以来一直是全球空中力量的基石，其F-35“闪电II”战斗机、C-5M“超级银河”运输机和C-130“大力神”运输机等系列飞机构成了数十个国家空中机队的主力。从隐形战斗机到重型运输机，洛克希德的设计不仅体现了尖端技术，还体现了与盟国之间的互
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洛克希德·马丁公司长期以来一直是全球空中力量的基石，其F-35“闪电II”战斗机、C-5M“超级银河”运输机和C-130“大力神”运输机等系列飞机构成了数十个国家空中机队的主力。从隐形战斗机到重型运输机，洛克希德的设计不仅体现了尖端技术，还体现了与盟国之间的互操作性。追踪哪些空军运营着规模最大的洛克希德机队，可以为了解战略伙伴关系、现代化优先事项和原始作战能力提供独特的视角。
虽然全球排名通常强调原始机队规模，但专门考察洛克希德制造的飞机，更能凸显其战略作用，而不仅仅是数量。一些国家依赖洛克希德的C-130等运输机来保障机动性和人道主义响应，而另一些国家则优先考虑F-35等先进战斗机，以确保区域空中优势。考察这些飞机的部署地点和方式，不仅可以揭示哪些国家飞行次数最多，还能了解洛克希德的设计如何支撑从救灾到威慑和高端作战等一系列战略。
美国军方是洛克希德飞机的最大用户，这一事实凸显了美国空中力量的规模。根据最近的一项研究，仅美国就拥有约13000架飞机，约占全球军用飞机总数的25%。在这一庞大的库存中，洛克希德的机型占据主导地位，从传统的F-16战机和不断壮大的F-35机队，到坚固耐用的C-130运输机和独一无二的C-5M“银河”运输机。没有哪个国家能像美国一样，在数量和多样性方面与洛克希德保持如此的平衡。
除了机队规模之外，美国还制定了洛克希德飞机的作战标准。 洛克希德C-130“大力神”运输机是战术空运的骨干，而52架C-5M运输机则提供了无与伦比的重型运输能力。在作战方面，美国拥有数百架F-35战机，构成了全球最大的隐形战斗机机队。如此规模不仅确保了其无与伦比的作战能力，也使其在理论、训练和多国协同作战方面占据领先地位。
从战略上讲，美国对洛克希德的依赖不仅仅在于采购，更在于其全球影响力。美国使用洛克希德的飞机进行快速部署、全球后勤和兵力投射。这种产量、技术和战略的结合，使得美国成为洛克希德最关键的客户，并成为衡量所有其他客户的标杆。
洛克希德 C-130“大力神”运输机是洛克希德公司分布最广泛的飞机，全球仍在服役的飞机约有1000至1500架。自推出以来，已生产了超过2800架，使其成为航空史上持续时间最长的生产项目之一。“大力神”运输机因其坚固耐用的设计以及在短跑道或非铺砌跑道上起降的能力而成为世界各国空军不可或缺的武器。
各国机队规模差异巨大。仅美国就拥有约400架大力神运输机，是全球最大的机队。其他运营商也同样引人注目：埃及拥有超过20架的大力神运输机，而印度和澳大利亚则各拥有约12架C-130J运输机。即使是挪威和印度尼西亚等较小的国家也依赖大力神运输机执行重要的运输和人道主义任务，这证明了其在发达国家和发展中国家都具有广泛的用途。
C-130J“超级大力神”运输机的现代化升级正在进行中。该型号运输机效率更高、航程更远，并配备了数字航空电子设备，使其成为21世纪战术空运的标杆。“超级大力神”运输机的运营范围遍布各大洲，已成为洛克希德公司名副其实的“通用运输机”。
哪些美国空军基地拥有 F-35？
F-35“闪电”II是洛克希德公司的旗舰第五代战斗机，也是全球增长最快的机队之一。截至2025年，F-35已交付超过1000架，其中超过700架服役于一线作战部队，超过200架用于训练。这使得它成为历史上规模最大、部署最广泛的隐形战斗机。
美国仍然是F-35的主要使用者，但其盟友在塑造全球机队格局方面发挥着关键作用。英国已订购约60至80架F-35B，日本正稳步打造约150架的机队，澳大利亚目前拥有70多架。以色列目前拥有约45架F-35I，另有更多订单待定。澳大利亚、挪威、意大利和荷兰也拥有庞大的机队，确保该战斗机在欧洲和太平洋地区的覆盖范围。
洛克希德·马丁公司 F-35 闪电 II 型号的性能统计数据。
规格F-35A（标准型）F-35B（短距起飞/垂直降落）F-35C（航母）角色
常规起飞和着陆
短距起飞/垂直降落
载体变体
长度
51.4英尺（15.7米）
51.2英尺（15.6米）
51.5英尺（15.7米）
翼展
35英尺（10.7米）
35英尺（10.7米）
43英尺（13.1米）
高度
14.4英尺（4.38米）
14.3英尺（4.36米）
14.7英尺（4.48米）
最大速度
1.6马赫（1,200英里/小时/1,930公里/小时）
战斗半径（大约）
670 海里（1,240 公里）
505 海里（935 公里）
615 海里（1,140 公里）
内部武器舱装载
5,700 磅（2,585 千克）
5,700 磅（2,585 千克）
5,700 磅（2,585 千克）
外部武器装载
高达 18,000 磅（8,160 千克）
服务上限
50,000 英尺（15,240 米）
50,000 英尺（15,240 米）
50,000 英尺（15,240 米）
引擎
普惠F135
普惠 F135 + 升力风扇
普惠F135
隐身
低可观测性（LO）
低可观测性（LO）
低可观测性（LO）
F-35项目不仅代表着尖端技术，也体现着联盟政治。购买该项目的国家承诺数十年的训练、维护和升级周期。从这个意义上讲，F-35既是一个军事平台，也是一个加强盟军空军互操作能力的地缘政治工具。
C-5M“超级银河”运输机是世界上最大的军用飞机之一，能够运载超大载荷跨越各大洲。与全球分布的C-130运输机不同，C-5运输机是 美国空军的专属机型，目前服役的C-5M运输机共有52架。C-5运输机最初生产了131架，但该机队已通过现代化项目进行了精简和升级，以打造一支规模虽小但作战能力强大的部队。
C-5M 的有效载荷能力约为 280,000 磅（127,000 公斤），能够运载美国军方最大的车辆，例如 M1 艾布拉姆斯坦克或多架直升机，其重型运输能力无与伦比。
规格（数据来自WebFlite）价值长度247英尺（75米）翼展222英尺（67米）高度65英尺（19米）最大载货量（有效载荷）200,000磅（127,000千克）最大起飞重量（MTOW）840,000磅（381,024千克）不加油航程（满载）2,300 海里（4,260 公里）尽管数量有限，C-5M运输机在美国军事和人道主义行动中发挥了巨大作用。它支持从大规模作战部署到紧急救灾等各种任务，巩固了其作为战略推动者的地位，即使是先进的战斗机和小型运输机也难以匹敌。
洛克希德·马丁公司为何要制造配备 4 个发动机的 C-5“银河”运输机？
洛克希德飞机是北约内部及周边地区互操作性的中坚力量。在欧洲伙伴中，英国、意大利、挪威、荷兰和丹麦均为F-35的现役用户，芬兰和瑞士等更多国家也加入了该项目。在运输方面，法国和德国等国家严重依赖C-130J运输机，经常为多国空运指挥部集中资源。
在欧洲以外，洛克希德·马丁公司的影响力同样强大。 日本和 韩国正在打造规模庞大的F-35机队，而澳大利亚拥有72架F-35A，是亚太地区最大的F-35A持有国之一。在中东，以色列拥有45架F-35I，巩固了其作为该地区最先进空军的地位，而埃及的“大力神”机队则为北非和美国供应商之间架起了重要的纽带。
这种广泛采用的意义远不止于数字——它能够建立长期的战略联系。拥有洛克希德飞机的国家不仅获得了先进的能力，还能将其后勤、训练和作战与美国及其盟友的系统整合在一起。这确保了洛克希德的设计既是军事硬件，也是外交工具。
纵观全球机队规模，洛克希德·马丁公司的飞机无论在数量上还是战略重要性上都占据主导地位。美国位居所有其他国家之首，但拥有大量F-35或C-130的盟友也在塑造洛克希德·马丁公司的全球影响力方面发挥着关键作用。这些机队共同巩固了洛克希德·马丁公司作为现代史上最具影响力的军事空中力量供应商的地位。
C-130等传统主力运输机与F-35等尖端系统之间的平衡展现了洛克希德公司强大的实力。“大力神”运输机将洛克希德公司与大小国家紧密联系在一起，而“闪电II”运输机则巩固了其在全球最先进空军中的地位。与此同时，C-5M等独特的巨型运输机则增强了美国无与伦比的重型运输能力。
归根结底，洛克希德的飞机不仅仅是硬件；它们是联盟、战略和投射的工具。通过追踪哪些国家拥有最大的洛克希德机队，我们不仅可以看到军事实力，还能看到全球安全架构本身。美国显然位居榜首，但洛克希德机队的全球分布确保了其影响力遍及各大洲。
来源：人工智能学家
