不是所有性能车都敢下赛道，领克03家族却习以为常

摘要：每当专业汽车赛事拉开帷幕，总有无数目光聚焦在赛道上的速度对决，近期，TCR中国系列赛、CTCC中国杯与领克杯・城市竞速赛在鄂尔多斯国际赛车场同期举办，多场高强度比拼接连上演。其中，领克派出的多支车队表现尤为突出，领克捷凯车队、领克纵横车队以及7个城市战队，凭借

每当专业汽车赛事拉开帷幕，总有无数目光聚焦在赛道上的速度对决，近期，TCR中国系列赛、CTCC中国杯与领克杯・城市竞速赛在鄂尔多斯国际赛车场同期举办，多场高强度比拼接连上演。其中，领克派出的多支车队表现尤为突出，领克捷凯车队、领克纵横车队以及7个城市战队，凭借稳定发挥多次站上领奖台。这场赛事也让更多人注意到领克03家族，好奇这个在赛道上屡创佳绩的系列，究竟有着怎样的成长脉络。

赛道传奇：领克03的荣耀征程

自领克03系列踏入专业赛车领域以来，便以其卓越的性能和不懈的拼搏精神，书写了一段段赛道传奇。在TCR中国系列赛的征途中，领克03TCR赛车凭借其强大的动力和精准的操控，多次在关键时刻实现超越，车手张志强、朱戴维、王日昇等驾驶着它，不仅包揽了领奖台，更达成了自2020年参赛以来的第一百次登台纪录，这一壮举无疑是对领克03赛道实力的最佳诠释。而在CTCC中国杯上，领克纵横车队同样展现出了强大的统治力，连续包揽组别冠亚军，再次证明了领克03在赛车领域的领先地位。

技术共舞：CMA架构的赛道基因

领克03系列之所以能在赛道上大放异彩，离不开其与量产车共享的CMA基础模块架构。这一架构以高度灵活性和模块化设计著称，将汽车拆分为50余组模块，既满足了日常用车对空间、舒适性和功能性的需求，又能在赛道上应对各种极限挑战。正是这种技术共舞的设计理念，让领克03在保持日常实用性的同时，也拥有了不输专业赛车的性能潜力。CMA架构为领克03赛车和量产车提供了坚实的技术支撑，确保了车辆在各种路况下都能保持出色的稳定性和操控性。

动力巅峰：领克03++的极致演绎

作为领克03家族的高性能代表，领克03++将动力与操控提升到了全新的高度。该车由领克与Cyan Racing联合调校，搭载了机械与涡轮双增压引擎，匹配8AT竞速变速箱，输出功率高达350匹马力。这样的动力配置，让领克03++在加速和极速方面都达到了同级别车型的顶尖水平。不仅如此，领克03++在外观上还复刻了多项TCR赛车元素，宽体设计和可调碳纤维尾翼不仅提升了车辆的视觉冲击力，更在极致的空气动力学与合规性之间取得了完美平衡。这些设计使得领克03++成为了目前市场上唯一可合法上路的中国品牌高性能赛车，满足了消费者对速度与激情的双重追求。