摘要：9月29日，极氪9X正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为46.59-59.99万元。作为极氪首款插混车型，新车定位大型SUV，搭载2.0T插混系统，提供双电机版和三电机版可选，电动机总功率最高1030千瓦，百公里加速3.1秒，CLTC纯电续航最高380km

【太平洋汽车 新车频道】9月29日，极氪9X正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为46.59-59.99万元。作为极氪首款插混车型，新车定位大型SUV，搭载2.0T插混系统，提供双电机版和三电机版可选，电动机总功率最高1030千瓦，百公里加速3.1秒，CLTC纯电续航最高380km，并配备双腔闭式空气悬架、双阀CCD电磁减振系统和48V主动稳定杆。此外，新车还搭载千里浩瀚H9辅助驾驶方案，配备5颗激光雷达和双英伟达Thor芯片。据官方表示，Max版和Ultra版上市即交付，Hyper版计划11月下旬开启交付。

上市权益

权益有效期：2025年9月29日-2025年10月31日

1.豪华进阶礼：限时赠送价值60000元Naim殿堂之声音响系统、价值15000元飞翼式滑移屏 价值10000元电动踏板；

2.随心选装礼：选择16英寸中控单屏购车尾款减免5000元；价值12000元二排双旋转座椅限时选装价6000元；

3.整车质保6年或15 万公里、三电系统终身质保、质保期内免费道路救援、终身免费基础流量终身免费娱乐流量；

4.使用本人或亲友旧车行驶证，可申请超级置换金10000元；

5.极氮品牌新车首任车主可享5年免费充电权益(每年1000度)；

6.若因极氨原因无法在2025年内开票，可享购置税差额补贴至高15000元购车尾款抵扣；安心等车极分至高80000极分；

7.Ultra版/Max版用户0元升级价值30000元22英寸星耀锻造轮毂和四活塞卡钳；

8.Hyper版用户0元升级价值40000元22英寸镜面锻造轮毂和六活塞橙色卡钳；

9.Hyper版/Ultra版/Max版用户0元升级价值8000元哑光银镀铬外观套件；

10.Hyper版/Ultra版用户25000元限时选装价值60000元曜黑套装（曜黑外观套件、22英寸黑锻造轮、六活塞橙色卡钳）。

上市亮点

1.平台架构：基于浩瀚-S架构打造，全系采用900V高压混动平台；

2.产品定位：定位大型旗舰SUV，长宽高分别为5239/2029/1819mm，轴距为3169mm，全系采用6座布局，后备厢常规容积376L；

3.内外配色：外观提供极昼白、冰川银、星穹灰、暗夜紫、极夜黑共5款颜色可选；内饰提供极地白、月影蓝、琥珀棕共3款颜色可选；

4.内饰座舱：采用16英寸3.5K OLED双联屏布局，搭配47英寸AR-HUD抬头显示，搭载Zeekr AI OS 7智能座舱操作系统，内置有2颗高通骁龙8295P芯片；

5.辅助驾驶：其中Max版和Ultra版采用H7方案，搭载一颗英伟达Thor-U芯片，算力700TOPS，配备1颗激光雷达；Hyper版采用H9方案，搭载2颗英伟达Thor-U芯片，算力1400TOPS，配备5颗激光雷达在内共43个传感器；

6.豪华配置：配备32扬声器Naim音响系统、后排17英寸3K超清OLED屏、9升冷暖冰箱、Soft NAPPA全粒面头层真皮座椅、二排电动遮阳帘、6.3英寸OLED妙控屏、前两排座椅加热/通风/按摩、二排双零重力座椅等；

7.动力系统：搭载2.0T插混系统，提供双电机版和三电机版，2.0T发动机最大功率205千瓦，Max版和Ultra版前后电机总功率660千瓦，百公里加速3.9秒；Hyper版电机总功率1030千瓦，百公里加速3.1秒，最高车速均为240km/h；

8.续航里程：提供容量55千瓦时和70千瓦时骁遥电池组可选，CLTC纯电续航分别为300km、288km、380km和355km，综合续航1200km，支持最大6C充电倍率，SOC 20%-80%仅需9分钟；

9.底盘结构：采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架，配备双腔闭式空气悬架、双阀CCD电磁减振系统、48V主动稳定杆等。

深入了解极氪9X

外观方面，极氪9X（询底价|查参配）采用家族式设计语言，前脸造型与极氪009相似，采用大尺寸直瀑式进气格栅与分体式大灯设计，其中前大灯组采用双百万像素智能投影大灯，具备迎宾欢送、灯光秀、辅助驾驶、娱乐等功能。同时，新车还拥有全球SUV最大蚌式前舱盖（面积2.15平方米）。

曜黑套件版

在配色上，新车提供极昼白、冰川银、星穹灰、暗夜紫、极夜黑共5款配色可选。此外，极氪9X还提供曜黑套件可选，全车外饰件均做了黑化处理，整体风格更运动。

车身侧面，极氪9X采用了非常平直的设计，并在ABC柱进行黑化处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，搭配22英寸镜面锻造轮毂，整体气场不输劳斯莱斯库里南。值得注意的是，新车采用常规造型的机械式车门把手，并非隐藏式设计。此外，极氪9X海还提供密条辐和熏黑轮毂两种样式轮毂可选，尺寸均为22英寸，轮胎规格为285/55 R22。

车身尾部，极氪9X采用环形贯穿式尾灯设计，点亮后极具辨识度。此外，新车还会配有后扰流板、天地门和揽景座椅。

车身尺寸方面，极氪9X定位大型SUV，长宽高分别为5239/2029/1819mm，轴距为3169mm，全系采用6座布局。其整体尺寸相比目前最火爆的问界M9稍微大一点，与腾势N9旗鼓相当。

两种内饰布局｜两种辅助驾驶方案

二排双零重力座椅｜32扬声器Naim音响系统｜二排座椅可旋转

内饰方面，极氪9X提供两种内饰布局可选，一种是采用16英寸mini-LED悬浮式中控屏和全液晶仪表组合；另一种是采用16英寸3.5K OLED双联屏设计，均配有47英寸AR-HUD抬头显示。同时，新车座椅调节按键集成在车门板内侧，车内多处还采用真木饰板，中控台区域配有水晶旋钮，提升整车精致感和高级感。

智能座舱方面，极氪9X搭载Zeekr AI OS 7智能座舱操作系统，内置有2颗高通骁龙8295P芯片，已接入DeepSeek大模型，支持5G网络、6区域语音识别唤醒、面部识别、声纹识别、应用商店、车内生物监测系统、手机APP远程控制、主动降噪、车载KTV等功能，并配有全新的主动智能AI桌面，带来“预知需求”、“信息实况”、“主动服务”三大体验，进一步提升车机互联感受。

在配置层面，极氪9X配备32扬声器Naim音响系统（峰值功率3868W，支持杜比全景声和6种音场模式）、后排17英寸3K超清OLED屏、9升冷暖冰箱、Soft NAPPA全粒面头层真皮座椅、二排电动遮阳帘、6.3英寸OLED妙控屏、RNC主动降噪、前后排多层隔音玻璃等豪华配置。

在空间布局方面，极氪9X全系采用“2+2+2”六组布局，其中前两排座椅支持加热/通风/按摩功能，第二排座椅标配零重力模式，座椅靠背角度呈145度躺卧角、腰部呈122度零压角、腿部呈125度零压角；第三排座椅全系标配最大135度的躺倒角度以及140毫米电动前后滑移行程。此外，极氪9X二排座椅还可进行180度旋转，与三排对坐，提供全新用车场景。

在智能辅助驾驶方面，极氪9X提供千里浩瀚智能辅助驾驶H7、H9两套方案可选，其中Max版和Ultra版采用H7方案，它们搭载一颗英伟达Thor-U芯片，算力700TOPS，并配备1颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达等感知单元，可实现高速NOA、城市无图NOA、智能泊车、自动紧急制动等功能。

而H9方案则是极氪L3级智能驾驶技术架构，搭载双英伟达Thor芯片，算力1400TOPS，并配备5颗激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个涉水雷达、6个车外麦克风共计43个感知单元，实现全场景智能辅助驾驶，可以做到高速和城市快速路的L3级智能驾驶，并且为城区以及车位到车位的L3智驾做好准备。

其中5颗激光雷达由1颗远距离激光雷达和4颗高精度固态激光雷达组成，前者为520线，颗识别300米外0.5平方米大小物体；后者覆盖前后左右四个方位，可实现更精准的负向障碍物（负向台阶、沟渠、打开的井盖）、悬空障碍物（消防箱、充电桩、 风机箱）、低矮障碍物（低矮路沿、低矮台阶、防剐蹭）的识别，大幅提提升主动安全。

全系基于900V混动平台打造

百公里加速3.1秒｜纯电续航最高380km｜双腔闭式空悬+CCD+主动电子稳定杆

动力方面，极氪9X基于900V高压混动架构打造，全系搭载2.0T插电式混动系统，提供双电机版和三电机版可选，其中2.0T发动机最大功率205千瓦，其热效率高达46%，Max版版Ultra版前后电机最大功率分别为290千瓦和370千瓦，百公里加速3.9秒；Hyper版在前者基础上再增加最大功率370千瓦后驱动电机，电机总功率1030千瓦，百公里加速3.1秒，最高车速均为240km/h，是目前量产SUV里加速最快的车型。

在续航方面，极氪9X提供容量55千瓦时和70千瓦时骁遥电池组可选，CLTC纯电续航分别为300km、288km、380km和355km，综合续航里程超1200km，支持最大6C充电倍率，SOC 20%-80%仅需9分钟。

底盘方面，极氪9X采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的形式，并配备双腔闭式空气悬架和双阀CCD电磁减震系统，空悬最大可以升高110mm，最大离地间隙达到288mm，最大爬坡度100%，能大幅提升舒适启停、降低飞坡起伏和转弯侧倾。

此外，极氪9X还配备48V主动稳定杆，可爆发出1400牛·米的单侧扭矩，高速过弯大幅减少侧倾，崎岖路面可解耦左右车轮，减少颠簸冲击，实现更好的操控性和舒适性。

主被动安全方面

在主动安全方面，极氪9X搭载全栈自研的定海智能中枢，实现整车控制超级大脑，将悬架、制动、转向、动力各个系统与智驾感知融合控制，针对不同路况实时调整车辆姿态与动态响应。比如遇横风时，车身控制器会实时捕捉风向突变信号，瞬时激活主动稳定杆与CCD电磁减振器协同工作，以此来稳定车身。

再比如辅助驾驶系统感知到无法规避的侧向碰撞时，其所配备的ABC主动防撞抬升控制系统会在0.5秒内，唤醒主动稳定杆紧急抬升车身80mm，使车身最坚固的门槛梁承受冲击，更好地保护车内乘员安全。

在被动安全方面，极氪9X白车身高强钢和铝合金整体占比超过91%，其中1500兆帕以上的高强度热成型钢和高强度铝材的占比达到60%，其中A柱、B柱、门板防撞梁等核心位置，更采用2000兆帕的超高强度热成型钢。

同时，极氪9X前门区域采用一体式热成型门环设计，并采用2000兆帕潜艇钢大面积加强，并且在门环后方采用一体式压铸CD柱强化铝结构，相比传统结构，扭转刚度提升12.5%，重量减轻5公斤以上，在50km/h侧碰工况下，表现比国标提升20%以上。此外，极氪9X顶部采用全球第一个“一体式热成型天窗环”，可承受4.2倍车重的极限顶压，更有效的抵御侧碰翻滚，可扛住11吨重卡侧翻的顶压冲击。

为保障第三排尾撞安全，极氪9X通过第三代一体式压铸后端铝车身，让原本需要80多个零部件后车身减少至3个，焊点减少1000多个，车身刚度大幅提升，形变量降低16%，可通过时速105公里的追尾测试。

编辑点评

问界M9 官方指导价区间为：46.98-58.98万元

腾势N9 官方指导价区间为：38.98-44.98万元

从目前市场情况来看，极氪9X上市后将会与问界M9、腾势N9、理想L9等大型旗舰SUV展开竞争，同时还与宝马X5、奔驰GLE、沃尔沃XC90等传统豪华SUV同台竞争，市场竞争态势非常激烈，不过当下需求量仍较为乐观，以上竞品车型月销量都曾突破过5000辆，甚至问界M9曾连续10个月销量超1.5万辆，可见该细分市场容得下多款爆款车型。

相比于以上竞品，极氪9X的竞争优势展现在多个方面，包括极具原创的造型设计、超强的动力、超长的纯电续航、出色的底盘素质、优异的主被动安全以及豪华的配置等方面，此前预售1小时获42667个订单，也直接展现极氪9X超强的产品力。当然，具体表现如何，我们也拭目以待。（文：太平洋汽车 吴启星）

来源：太平洋汽车一点号