摘要：燃油车时代，沃尔沃一直是消费者心目中安全的代名词。那么到了电动化时代，沃尔沃还能一如既往地安全吗？最近沃尔沃用实际行动给出了答案。9月26日，沃尔沃XC70宣布上市，售价26.99-34.99万元，共推出四款配置版本。XC70将填补沃尔沃XC60与XC90之间

燃油车时代，沃尔沃一直是消费者心目中安全的代名词。那么到了电动化时代，沃尔沃还能一如既往地安全吗？最近沃尔沃用实际行动给出了答案。9月26日，沃尔沃XC70宣布上市，售价26.99-34.99万元，共推出四款配置版本。XC70将填补沃尔沃XC60与XC90之间的市场空白，既能够承上启下，又能够帮助沃尔沃加快电动化转型。沃尔沃还宣称，XC70要做“豪华超混第一车”。

尽管改为了电动化驱动，但XC70仍然是一款血统纯正的沃尔沃产品，从概念设计、产品立项、定义到规划，都是由沃尔沃汽车独立负责，并且是按照沃尔沃汽车的严格要求打造而成，这一点从XC70对安全性能的追求就能看出来。相比普通的新能源汽车，沃尔沃XC70有五重安全。

第一重安全是动力安全。XC70采用1.5T混动专用发动机，最大功率可达120kW，热效率超44%，即便不依靠电机，发动机也能驱动车辆；还采用P1+P2+P4高性能电驱系统，P1电机负责发电+动力输出，P2电机负责驱动前轮+动能回收，P4电机负责驱动后轮+动能回收，三电机互相备份，最大限度避免“失速”的发生。而且这套系统动力强，能耗低，系统综合功率高达340kW，零百加速仅5.28秒，最高车速240km/h，亏电油耗仅6.55L/100km。

第二重安全是主动安全。不管上车前还是下车后，XC70都可以通过手机蓝牙遥控泊车，可以更好地观察周围环境，避免出现意外；NPA智能领航辅助支持0-150km/h全速域领航，可以轻松避让大车、超越慢车、上下匝道及弯道调速，还能通过遍布车身四周的24个感知硬件实现紧急避让、紧急制动等21项智能安全功能，开启辅助驾驶后车辆还会持续监测驾驶员状态，一旦驾驶员分心或者脱手，会及时提醒。

第三重安全是被动安全。被动安全一直是沃尔沃的强项，XC70也不例外，全车配备硼钢笼式车身，发生正面碰撞时冲击力会沿着三条路径进行缓冲溃缩吸能，保证乘员舱完整；前后防撞梁和吸能盒均采用铝合金材质，可以更有效地吸收和分散能量；下路的副车架加强框采用一体式铝合金材质，通过设计，可以在正面碰撞中吸收更多能量；同时，车内还配备了7个安全气囊和安全带预收紧功能，最大限度保护乘员安全。

第四重安全是三电安全。插混车型优于多了一套电机、电池等三电系统，在底盘布局、车身设计等方面更需要花心思。XC70之所以选择P2电机而没有选择P3电机，是因为P3电机需要与前驱动轴平行排布，碰撞时增加了侵入驾驶室的风险；电池外部采用六宫格全铝门槛加强梁，碰撞时充当第一道防线，内部采用“田字形”全铝框架，配合抗拉强度高达1180MPa的电池底护板及“三横”超强座椅横梁，给予电池组全方位的防护。

第五重安全是健康安全。沃尔沃的内饰一直以环保著称，XC70也不例外，车内采用无铬鞣全粒面Nappa真皮、“三零”Nordico植然皮、Jade环保织物等材料，造就车内超低VOC；XC70还配备了四大空气净化监测功能和整车超低电磁辐射管控系统，确保用户能够拥有一个自然、健康的车内环境。

写在最后：从产品力来看，沃尔沃XC70完全配得上“豪华超混第一车”的名号，加上不到27万元的起售价，大大降低了购买门槛。根据沃尔沃汽车官方的数据，今年8月其在全球共售出47796辆汽车，实现了10.2%的增幅，在欧洲、中国和美国三大市场销量均实现了增长。沃尔沃汽车今年1-8月累计销量为443168辆，较去年同期增长7.6%。对沃尔沃来说，随着XC70上市并形成战斗力，其产品阵容深度进一步增加，销量有望实现进一步增长。

来源：标叔说车