摘要：随着新能源车市场 “内卷” 加剧，车企纷纷在 15-18 万纯电 SUV 赛道发力，15 万到 18 万价位的纯电 SUV 市场越来越热闹，消费者选车时很容易在热门车型里纠结 —— 毕竟要对比续航、空间、智能配置，还得算清价格和用车成本！

随着新能源车市场 “内卷” 加剧，车企纷纷在 15-18 万纯电 SUV 赛道发力，15 万到 18 万价位的纯电 SUV 市场越来越热闹，消费者选车时很容易在热门车型里纠结 —— 毕竟要对比续航、空间、智能配置，还得算清价格和用车成本！

2026 款深蓝 S05 620Ultra 纯电版（官方指导价 14.99 万元）和 2025 款比亚迪宋 PLUS EV 605KM 旗舰型（官方指导价 17.58 万元，有 0.8 万左右优惠，实际裸车约 16.78 万元）就是其中的热门选项。

两款车定位相近但风格不同，一个在空间和科技配置上更下功夫，一个靠着成熟品牌和三电技术圈粉，今天从外观、空间、三电、智能配置等方面做对比，给大家选车做个参考。

先看外观，两款车的设计风格差异很明显。深蓝 S05 走的是年轻科技风，前脸是封闭式格栅，搭配狭长的 LED 大灯，下方三角形远近光灯装饰和梯形进气口让前脸层次感很足。车身侧面线条流畅，溜背造型加上隐藏式门把手，不仅显运动，还能降低风阻（风阻系数 0.25Cd），对续航有帮助。车尾的星羽贯穿式尾灯搭配可发光车标，晚上点亮后辨识度很高。车身尺寸是 4620×1900×1600mm，轴距 2880mm，短车身长轴距的设计让它看起来灵活又大气。

比亚迪宋 PLUS EV 则偏向成熟稳重，延续了 “海洋美学” 设计，前脸封闭式格栅搭配波光粼粼的组合大灯，看着很耐看。车身线条偏圆润，19 英寸双色轮毂和悬浮式车顶增添了些时尚感，车尾可发光 BYD 标识与贯穿式 LED 灯组相呼应，整体风格偏传统 SUV，不容易出错。它的车身尺寸是 4785×1890×1660mm，比深蓝长 165mm，但轴距 2765mm，比深蓝短 115mm。喜欢个性科技感选深蓝，偏爱稳重风格选宋 PLUS EV 就行。

坐进车内，内饰氛围的差别也很大。深蓝 S05 是极简风格，中控台几乎没有实体按键，大量软质材料包裹搭配精致缝线，质感超出预期。15.4 英寸的向日葵屏能左右旋转，看导航竖屏清晰，刷视频横屏舒服，2.5K 分辨率画面细腻；还有 50 英寸 AR-HUD，能把导航、车速这些信息投到前挡风上，开车不用低头看仪表，既方便又安全。车机搭载高通 8155 芯片，16GB 运存 + 128GB 存储，操作流畅不卡顿，支持 4 音区语音交互，后排家人喊 “开空调”“换首歌” 都能精准响应，还支持 CarPlay，习惯用苹果手机的用户会觉得很方便。

宋 PLUS EV 是环抱式座舱设计，有日蚀蓝 / 苍穹灰、砂石米 / 玄天色两种拼色可选，搭配 31 色氛围灯，居家温馨感很浓。12.3 英寸全液晶仪表 + 15.6 英寸自适应旋转中控屏的组合很经典，车机是 DiLink 100 系统，支持全场景智能语音和三指手势识别，操作也流畅，但只支持前排语音识别，后排说话不容易被识别到。实用配置方面，它标配 50W 无线快充、方向盘加热和车载 ETC，这些都是日常能用得上的功能。

空间表现上，深蓝 S05 的轴距优势很明显。2880mm 的轴距让后排空间特别宽敞，180cm 的人坐进去，腿部能有两拳多距离，翘二郎腿没问题；后排地板几乎全平，中间乘客坐久了也不累。宋 PLUS EV 轴距 2765mm，后排腿部空间大概一拳半，够用但舒展性不如深蓝，中间地板也有轻微凸起，长时间坐会有点不舒服。

储物空间各有优势，深蓝 S05 有 159L 前备箱，能放充电线、洗车工具这些杂物，不占后备箱空间；后备箱常规容积 492L，后排座椅放倒后能扩展到 1560L，还能纯平放倒，装大件物品或午休都实用；中间扶手箱是 13L 双层保温的，冬天放奶茶、夏天放饮料都很方便。宋 PLUS EV 没有前备箱，但后备箱常规容积 574L，比深蓝大，放倒后 1477L，适合经常装大件物品的家庭，不过座椅放倒后有轻微坡度，不如深蓝平整。

座椅舒适性方面，深蓝 S05 更贴心。前排座椅用高品质仿皮，支持通风、加热、记忆和 8 点按摩功能，长途开车开按摩能缓解疲劳；副驾是零重力座椅，一键就能躺平，跟头等舱似的。宋 PLUS EV 前排座椅也是仿皮，支持加热和通风，但没有按摩，副驾也不是零重力设计，长途乘坐的舒适感稍逊一筹。

三电系统是纯电车的核心，两款车的表现差异不小。动力上，深蓝 S05 是后置后驱，200kW 电机，320N・m 扭矩，百公里加速 6.48 秒，最高车速 185km/h，日常超车、高速再加速都很轻松，还提供多种驾驶模式。宋 PLUS EV 是前置前驱，160kW 电机，330N・m 扭矩，百公里加速 8 秒左右，最高车速 160km/h，动力够日常用，但相比深蓝还是稍弱。

续航和补能方面，深蓝 S05 用 68.82kWh 宁德时代磷酸铁锂电池（金钟罩电池技术），CLTC 续航 620km，常温续航达成率 95% 左右；宋 PLUS EV 用 87.04kWh 刀片电池，CLTC 续航 605km，续航达成率 88% 上下。实际使用中，在广东春秋季节城里开，深蓝能跑 580km 左右，宋 PLUS EV 大概 530km。

宋 PLUS EV

补能速度上，深蓝支持 3C 超充，30% 充到 80% 只要 15 分钟；宋 PLUS EV 充到 80% 需要 28 分钟，差距还是挺明显的。另外，深蓝有 6kW V2L 对外放电功能，露营能带动烧烤炉、投影仪，宋 PLUS EV 没有这个配置，户外用电不方便。

能耗和使用成本方面，差距也很直观。广东车主反馈，深蓝在城区通勤电耗约 14.8kWh/100km，按民用电价 0.6 元 / 度算，百公里电费 4.44 元；宋 PLUS EV 城区电耗约 16.2kWh/100km，百公里电费 4.86 元，一年下来深蓝能省近 150 元。高速上差距更大，从广州到汕头约 400 公里，深蓝满电出发，到了还剩 25% 电量，返程不用补能；宋 PLUS EV 到了只剩 12%，返程得补能。

维修保养方面，咨询广州 4S 店得知，深蓝小保养（三电检查、换空调滤芯）约 350 元；宋 PLUS EV 小保养多了电池均衡检测，约 420 元。售后便利性上，比亚迪网点多但预约常要排队一周以上；深蓝在珠三角新增了不少网点，深圳、佛山都有，3 天内就能约到保养，对上班族更友好。

智能辅助驾驶方面，深蓝 S05 标配 DEEPPAL AD PRO 系统（L2 级），有 5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、6 个摄像头，支持自适应巡航、车道居中、高速 NOA 领航、自动泊车等功能，高速上能自动跟车、变道，减轻驾驶负担。宋 PLUS EV 的 DiPilot 系统（L2 级）也有自适应巡航、车道居中，但没有高速 NOA，功能相对基础，适合对高阶辅助需求不高的用户。

总的来说，在 15-18 万纯电 SUV 里对比这两款热门车，其实核心就是看你更在意啥，2026 款深蓝 S05 620Ultra 纯电版和 2025 款比亚迪宋 PLUS EV 605KM 旗舰型各有优势：深蓝在价格、动力、续航达成率、智能配置和空间灵活性上更有优势，比如花更少的钱能拿到座椅按摩、云台相机这些配置，后排放倒还能装大件，适合注重性价比、科技体验和驾驶乐趣的年轻家庭；宋 PLUS EV 胜在品牌成熟度、基础实用配置和后备箱容积，比亚迪的三电口碑稳，日常家用装行李也方便，适合看重品牌口碑、追求稳妥用车体验的用户。选车时不用纠结，根据自己的预算和核心需求来 —— 预算有限、想要丰富配置选深蓝，看重品牌和基础实用选宋 PLUS EV，两款车都是这个价位里的靠谱选择。

来源：一场梦