摘要：华为智能汽车解决方案BU的掌门人靳玉志，在海南的世界新能源汽车大会上，正式宣布了乾崑智驾ADS 4系统的重要升级。最引人瞩目的，莫过于它的“车位到车位2.0”能力范围暴涨！

作者：码上1024 时间：IT之家 2025-9-29

今早消息，华为智能汽车解决方案BU的掌门人靳玉志，在海南的世界新能源汽车大会上，正式宣布了乾崑智驾ADS 4系统的重要升级。最引人瞩目的，莫过于它的“车位到车位2.0”能力范围暴涨！

小编注意到， 这次升级的核心是那个“车位到车位2.0”。官方说它现在支持的停车场数量，已经飙到了全国超过50万个！ 这意味着车主从小区门口出发，设定好目标车位，车子自己就能完成从路面开进地库、找到并停进车位的全过程，真正实现了“端到端”的无人泊车闭环。

官方放出的演示视频也印证了这点。小编看到， 功能亮点确实不少：城区导航信息融合显示更直观了；在地库入口就能一键选车位；进出小区或商场地库时，导航辅助不会中断，体验流畅；还能预览车库里的多条路线让你选；驾驶风格据说更接近“老司机”了；实时渲染的界面也是“所见即所得”，泊车过程看得清清楚楚。

除了这个超级实用的停车场功能，华为乾崑ADS 4这次还升级了整套的智能驾驶架构（WEWA架构），目标是开出更像经验丰富司机的感觉。安全方面也没落下，全维防碰撞系统CAS 4.0加强了，加了新传感器，目标很明确——要比纯视觉方案更可靠，最终要超越人眼人脑的判断力，不止是“媲美”那么简单。

小编观点： 覆盖50万停车场的数据量惊人，华为在智驾落地场景上迈了一大步。这技术看着真香，但实际体验还得看具体车型的适配和稳定性。希望“老司机”般的丝滑体验能尽快普及，让停车不再头疼。技术发展快，也得跑得稳才行。

大家怎么看呢？欢迎评论区讨论留言，喜欢的可以关注一下小编后续文章。每日分享科技热点！

来源：码上1024