摘要：9月28日，上汽通用别克旗下高端新能源子品牌“至境”的首款旗舰轿车——别克至境L7正式上市。新车基于别克“逍遥”超级融合架构打造，搭载“真龙”增程系统、“逍遥智行”辅助驾驶系统，并拥有302km纯电续航和1420km综合续航里程。
9月28日，上汽通用别克旗下高端新能源子品牌“至境”的首款旗舰轿车——别克至境L7正式上市。新车基于别克“逍遥”超级融合架构打造，搭载“真龙”增程系统、“逍遥智行”辅助驾驶系统，并拥有302km纯电续航和1420km综合续航里程。
别克至境L7共推出5款车型，售价区间为17.39-21.99万元。在10月31日前完成线上下定并支付定金，且在12月31日完成车辆交付和开票的用户，即可享受限时权益价及丰厚限时上市权益，最终限时权益价为16.99-21.59万元。
至境L7外观方面汲取概念车ELECTRA-L的造型设计理念，半封闭式的前脸搭配银河星空展翼大灯组的设计符合目前主流的新能源设计审美，并且也充满了未来科技感。
灯组造型较为犀利，灯组下方光源点亮后犹如星空般璀璨夺目。此外，新车也配有主动式进气格栅，可以很好的平衡散热和降风阻的需求。配色方面，新车将提供晶钻紫、金沙米、月影灰、云光白、玄岩黑等多种车色供用户选择。
车侧造型修长，大溜背的造型看上去也十分流线运动。此外，新车也配备了隐藏式门把手以及密辐的轮辋降低风阻。尾部最大的亮点无疑就是贯穿式尾灯了，灯组的样式也十分的精致。尺寸方面，新车的长宽高分别为5032/1952/1500mm，轴距为3000mm。
内饰采用纯净浮岛美学设计，看上去十分清新典雅。前排座舱从两侧门板延伸到中控台的270°区域均采用皮质包围，加上全车座椅使用无修全粒面Nappa高级真皮包覆，车内的质感十分到位。
至境L7配备了四座悬浮层座椅，后排采用云感悬浮层设计，中央扶手上还配有智能触控板可以控制腰托、按摩、加热、通风等功能。副驾搭载双120°零重力座椅，配备可伸长103mm的4向电动腿托，可以一键躺睡减压。
车内其它配置上，至境L7配备了27扬声器Buick Sound音响、全四座头枕音响及冰之湖、雨后幽谷、薄雾落日三种大师定制香氛。同时新车还配有6mm前排双层静音玻璃，打造图书馆级NVH静谧性空间，营造出沉浸式的用车体验。
智能座舱方面，至境L7配备了10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏以及50英寸全景AR-HUD抬头显示系统，同时还搭载高通SA8775P芯片，拥有72 TOPS AI算力。提供了手机场景式备车、节能型哨兵模式、“千人千面”记忆空间及AI语音助手，带来不错的便捷与趣味性。
50英寸全景AR-HUD抬头显示系统，融合15组以上驾驶信息与道路场景，在驻车状态下，HUD还支持高清视频播放，投影电影、歌词等娱乐信息。
动力方面，至境L7搭载“真龙”增程系统，该系统包括了1.5T混动专用发动机以及增程单电驱，电机功率252kW，百公里综合能耗低至0.5L。此外，新车的百公里加速仅需5.9秒，亏电状态下加速差异均少于0.1秒，实现全工况、全场景动力无衰减的“满电亏电一条龙”。
至境L7搭载奥特能2.0增混专用电池，拥有302km纯电续航和1420km综合续航。同时130kW快充技术可在18分钟内完成30%~80%补能。电池安全方面，新车采用全新研发的奥特能2.0增混专用电池，经过远超国标的验证，实现“16亿公里0自燃”和64万公里超长循环寿命，为用户提供长期保障。
底盘采用前双叉臂、后五连杆悬架，同时后悬还带有6球头设计。RTD连续阻尼可变悬架可通过毫秒级阻尼调节，主动控制车身姿态，显著提升乘坐舒适性、平顺性和操纵稳定性。前悬架下控制臂和后副车架上布置了液压衬套，直径达90mm，能够进一步过滤路面细碎震动，驾乘舒适性媲美百万豪车。
在智能驾驶辅助方面，至境L7搭载别克“逍遥智行”辅助驾驶系统，并全球首发基于端到端“强化学习”的Momenta R6飞轮大模型，硬件方面还配备了激光雷达。
系统支持行业领先的“无断点”城市NOA，从容应对近距离加塞、机非混行等高风险场景，并精准识别潮汐车道和可变灯牌。在高速ETC通行中，车辆可无车道线指引完成进站、过闸、出站。
至境L7还提供行业领先的全类型车位泊车辅助，支持包括标准车位、极窄车位、机械车位、断头路垂直/水平泊入在内的多种复杂场景，并首发“不停车一键泊入”功能，在行进中即可完成实时识别车位并规划最优轨迹泊入的平滑体验。
写在最后：
在这个国产品牌集体发力的新能源时代里，合资品牌自然也不会束手就擒。至境作为上汽通用别克旗下的高端新能源子品牌，传承了合资品牌百年的造车底蕴，同时也吸取了本土智能科技。
首发的至境L7无论是产品力还是最终的价格，都是非常的厚道。未来，至境品牌还将依托“逍遥”超级融合架构超强的拓展能力，满足未来全域产品需求，实现新能源车型主力价位段的全覆盖。
来源：齐宇时间一点号