摘要：赛车场是检验汽车性能的终极战场，每一寸赛道都在考验着车辆的动力、操控与稳定性。2025年8月的鄂尔多斯国际赛车场，三场重要赛事接连上演，吸引了众多赛车爱好者的目光。在这场速度的盛宴中，领克03系列赛车格外引人注目，03TCR、03++、03CUP EVO分别征

赛车场是检验汽车性能的终极战场，每一寸赛道都在考验着车辆的动力、操控与稳定性。2025年8月的鄂尔多斯国际赛车场，三场重要赛事接连上演，吸引了众多赛车爱好者的目光。在这场速度的盛宴中，领克03系列赛车格外引人注目，03TCR、03++、03CUP EVO分别征战不同赛事，车手们凭借精准的操控和赛车的卓越性能，不断创造着佳绩，让领克03系列的名字响彻赛场。

硬核实力，赛道称王

在竞争最激烈的TCR中国系列赛两回合决赛中，领克捷凯车队展现了绝对的统治力。张志强、朱戴维、王日昇三位车手，驾驶着03TCR赛车，一路过关斩将，最终包揽了领奖台的全部位置。这是从2020年第一次参加TCR赛事到现在，领克第100次站上领奖台，成就了“五年十冠，百次登台”的硬核传奇。而在CTCC中国杯上，领克纵横车队同样表现出色，两回合决赛中，TC2组别的冠亚军均被其收入囊中。领克03TCR赛车在TCR中国锦标赛五年里已经斩获十个冠军，让数百位车手有了在顶级赛事中比拼的机会，这份赛道履历，堪称辉煌。

赛道基因，量产传承

领克03赛车在赛道上的卓越表现，并非凭空而来，其根源在于量产版车型扎实的技术底蕴。CMA基础模块架构是领克03系列的核心，赛车版与量产版均基于此架构打造。该架构将汽车拆分为50多组模块，既能满足日常驾驶的多样化需求，又能承受赛道上的极限考验，为车辆提供了稳定而强大的基础。同时，领克03在设计时充分考虑了空气动力学，前格栅与风刃相连，有效引导气流，减少阻力。赛道上的经验反馈，让量产03变得更加运动、宽体，姿态更低趴，驾驶感受更为出色。

高性能之选，街道赛场两不误

如果说03TCR是纯粹的赛道机器，那么领克03++则是将赛道基因融入日常驾驶的高性能典范。它与03TCR一脉相承，均由领克与冠军车队Cyan Racing共同调校。03++搭载Drive-E 2.0TD T6 EVO双增压引擎，配合专门开发的8AT竞速变速箱，能爆发出350匹马力、450牛·米的强劲动力。外观上，03++大量复刻了03TCR的元素，竞技宽体、标志性的三段可调大尾翼，使其成为目前唯一能合法上牌的中国品牌高性能车。它让普通消费者也能体验到赛道级的驾驶乐趣，真正实现了赛道与街道的无缝切换。

每一次冲过终点线的瞬间，都承载着无数次的技术打磨。领克03系列赛车在鄂尔多斯站的优异成绩，是其技术实力的最佳佐证。而这些在赛场上积累的经验与技术，正源源不断地反哺到量产车中，让领克03系列量产车拥有了与赛车一脉相承的品质。对于消费者而言，选择领克03系列量产车，或许就是选择了一份经过赛道验证的可靠与激情。

来源：爱发汽车