摘要：要说自主品牌的燃油SUV，很多人第一反应就是吉利的星越L。9月23日，吉利在敦煌发布了该系列的新版本，命名为星越L全新东方曜，继续搭载2.0T高功率发动机与爱信8AT变速箱，官方定价为15.87万至17.97万。

要说自主品牌的燃油SUV，很多人第一反应就是吉利的星越L。9月23日，吉利在敦煌发布了该系列的新版本，命名为星越L全新东方曜，继续搭载2.0T高功率发动机与爱信8AT变速箱，官方定价为15.87万至17.97万。

有意思的是，这个价格段一直是合资品牌的根据地。而且在新能源铺天盖地的今天，吉利为什么还要在燃油这条线上出招？它是真的看准了市场空缺，还是另有打算？

尤其是现在，大家选车更看重智能化、舒适性还有整体的性价比。面对越来越挑剔的消费者，星越L全新东方曜能不能打破固有的“传统燃油SUV”印象，让我们眼前一亮？我们就从产品定位到文化底蕴，从配置到底盘，从设计到体验，聊聊它到底值不值这份定价。

聊到这款星越L全新东方曜，就不能不提它来自“中国星”系列。很多人可能都会好奇，“中国星”到底是个什么概念？其实它是吉利推出的一个高端序列，像星越L、星瑞这些热销车型，都归在这个系列里。

吉利给这个系列起名叫“中国星”，用意很直接，就是想在10到20万这个主流区间里，把合资品牌那些擅长的品质感和配置做得更适合中国用户，同时也别把价格抬得太高，让普通家庭也能轻松入手。

“中国星”从设计、命名到内容合作，都尽量跟本土文化拉上关系。这次星越L全新东方曜的发布地选在敦煌，也是中国星系列三年来“文旅中国探索计划”的延续。从2023年开始，吉利和文化和旅游部一起推进这个计划。目的是希望通过一台车，把城市文化、历史脉络串联起来，做成一种能被用户真正感知的内容体验。

像上一季，就是以京杭大运河为主线，把非遗项目、地方文旅资源和媒体试驾结合起来，做了一次文化体验式的路线。敦煌则是第四季的起点，这次就不再停留在浅层传播了，而是有了更具体的落地动作，比如文化演出、文创产品、车模联名等尝试，把文化变成我们广大用户更能接触到的东西。

所以，星越L全新东方曜表面看是一台智能燃油SUV，但实际上，它承载的是“中国星”这套品牌理念三年来的积累成果。不只是卖车，更是通过车，把品牌和用户之间的关系往更深层的方向去拉近。对吉利来说，“中国星”这个系列想做的，不只是产品的堆砌，而是一次真正有内容、有表达的尝试。

上面聊了不少文化层面的内容，但说到底，买车还是得回到产品本身。设计好不好看、智能好不好用、底盘扎不扎实、坐着舒不舒服、安全靠不靠谱，这些才是大家真正关心的。

而星越L全新东方曜则围绕这五个方面，搭出了一套所谓的“中式豪华”的体系。听着是挺好听的，但是不是真的有实力能做到呢？接下来我们就把这五个维度拆开来，一个一个看看它到底表现怎么样。

星越L全新东方曜这次推出了三款专属配色，分别是月牙青、莫高蓝和丹青，设计的灵感都来自敦煌。月牙青看起来像泉水一样温润，莫高蓝则像壁画里沉淀下来的颜色，深邃又安静，丹青取材于传统矿物色，整体感觉更偏典雅沉稳。

三种颜色都有一种很特别的东方韵味，不会特别张扬，越看越耐看，确实有点“中式豪华”的味道。

车里的细节也没少下功夫。座舱用了叫“鸣沙流金”的环保麂皮，门板上还有“鹿跃星辰”的3D镭雕图案，挡把是水晶材质的，质感非常亮眼。氛围灯支持256色渐变，能模拟敦煌壁画的色彩过渡，光影变化很细腻。

整体设计不靠镀铬堆砌，也不追求过度花哨，反而更讲究比例、留白，视觉上干净、沉稳，手一摸也有质感。这种经得起时间推敲、越看越有味道的感觉，就是中式豪华那种特别的高级范儿。

吉利没有让燃油车在这个时代掉队，星越L全新东方曜在智能配置上确实下了不少功夫。整车搭载的是GEEA3.0电子电气架构，配备千兆以太网，信号传输速度比以前快了近200倍。支持整车OTA升级，意味着就算这台车开个三五年还能不断更新功能，不会落伍。

车上搭载了星睿AI大模型，云动力可以自动优化动力输出和油耗表现，AIDrive可以提高辅助驾驶系统的反应速度和安全阈值，而云诊断则负责全天候监测车辆状态，一旦有什么异常，它会第一时间提醒你。

中控区域配备了两块14.6英寸的大屏，加上25.6英寸的HUD抬头显示和12.3英寸的液晶仪表，形成了四屏联动布局；FlymeAuto的操作逻辑清晰，响应也快，还支持三指滑屏操作；车机内嵌的DeepSeekAI语音助手能实现自然语音对话，指令识别率也不错；同时支持FlymeLink、HiCar、CarLink的手机互联协议，主流的智能座舱功能都给你安排上了。

辅助驾驶方面，千里浩瀚H3的辅助驾驶平台算力达到128TOPS，配合34项高阈值功能和360度感知硬件，能实现高速NOA等功能，辅助驾驶表现已经接近主流新势力电车的水准。

要成为一台豪华车，离不开扎实的机械素质。星越L全新东方曜搭载了2.0T高功率发动机，配的是爱信8AT变速箱，最大功率200kW，峰值扭矩400N・m，实测百公里加速7.3秒，不管平时上班通勤、高速超车，还是节假日全家满载出门，这个动力都能足够充沛，不会显得吃力。

星越L全新东方曜整车是基于CMA架构打造的。底盘采用线控系统，车身的前后配重接近50:50，再加上四轮独立悬架，让整台车在转弯或者变道时表现得很扎实，坐车的人不会有那种晃来晃去的不适感。

四驱车型采用的是博格华纳第六代电液式四驱系统，可以根据不同路况智能分配前后轮的动力。在下雨天路滑，或者路面起伏大、附着力差的时候，它能主动调节，防止轮胎打滑空转，开起来更安心。

真正的豪华，不光体现在看得见的地方，坐着舒不舒服才是日常用车的关键。星越L全新东方曜搭载FlymeSound音响系统，有16个扬声器和1000W的独立功放，前排头枕还设计了私密声区，司机的导航语音和乘客的音乐可以互不干扰，日常通勤或者长途出行都能找到自己私密的“听觉空间”。

女王副驾升级了全电动腿托，可以多角度调节，还有8点按摩和一键躺平功能；后排座椅的靠背角度可以在30度到40度之间电动调节，不管是小孩、老人，还是个子高的成年人，都能找到合适的坐姿。同时像是方向盘加热，主驾按摩，后排座椅加热这些配置也都安排到位了，作为一台家用车，这表现足够合格。

星越L全新东方曜还配备了CCD可变阻尼悬架，结合AI数字底盘系统，能根据实时路况进行预判和自动调节，过减速带、碎石路或坑洼不平的烂路时，车身不会弹跳得很厉害，乘客的身体也不会被来回晃得不舒服。

安全是一台车的根本。星越L全新东方曜有九大安全体系，还用了吉利1562项汽车安全相关的专利。从车身结构到软件算法，方方面面都考虑到了防护。

结构层面，车身用了超过70%的高强度钢，前防撞梁是7系铝合金，搭配超长的吸能结构，发生碰撞时能更有效吸收冲击力，保护车里人的安全。

同时在主动安全配置方面，星越L全新东方曜标配了AEB自动紧急制动系统和远端安全气囊，通过OTA还能解锁AES自动紧急避让功能，能更主动地避开路面上潜在的危险。

截到2025年，中国星系列的车主已经突破162万台，近些年星越L也多次拿下燃油SUV的销量冠军，带动了吉利整个燃油产品线实现了21%的同比增长。

有这样的成绩，除了产品力本身，也离不开中国星这条产品线的长期策略。一方面在持续推进电动化和智能化的发展，另一方面始终没有放弃燃油车用户的需求。

正因如此，星越L全新东方曜并不是一款常规意义上的年度改款，而更像是一种清晰的回应。燃油车一样可以智能，也能兼顾设计与质感，同时保持亲民的门槛，让更多普通家庭也能轻松拥有一台好用的车。

如果你的预算正好落在这个区间，又暂时不打算转向新能源，不妨把这台车加入试驾清单，开上一圈，心里就能有答案。

来源：吴烦恼说车