11.99万起的马自达EZ-60，真的能卖爆吗？

摘要：以前都说马自达两耳不闻窗外事，一心钻研转子发动机，可再钻研下去就快被市场淘汰了，近两年马自达总算是得到了长安汽车新能源技术的赋能，并向市场推出多款新能源产品。去年马自达EZ-6诞生，新车上市后未能得到市场的广泛青睐，起步价也很快从13.98万下探到9.98万。

以前都说马自达两耳不闻窗外事，一心钻研转子发动机，可再钻研下去就快被市场淘汰了，近两年马自达总算是得到了长安汽车新能源技术的赋能，并向市场推出多款新能源产品。去年马自达EZ-6诞生，新车上市后未能得到市场的广泛青睐，起步价也很快从13.98万下探到9.98万。

今年9月26日，马自达又推出了全新中型SUV——马自达EZ-60，新车指导价11.99-16.09万元，虽然起步价比马自达EZ-6贵2.01万元，但比同平台的深蓝S07便宜3.7万元，有人说马自达这是吸取上次的经验教训，总算给到了一步到位的价格，但也有人认为这个价格依然虚高，或许想卖爆的难度依然很大。

那么先来看看车辆的整体表现，首先来看外观，虽然马自达EZ-60和深蓝S07同样诞生自长安EPA平台，但马自达EZ-60外观设计看不出深蓝S07的影子，车辆拥有封闭式前脸格栅+发光车标LOGO，前大灯十分细长，可选电子外后视镜，侧面姿态颇有马自达CX-4的味道，用的是隐藏式门把手。

马自达EZ-60的尾部造型比较独特，采用了上窄下宽的设计，圆润感比较强，乍一看还像个椭圆形，配备有贯穿式尾灯，尾部车标LOGO采用字母标识，好不好看见仁见智，可以肯定的是这车具备比较高的辨识度。

内饰方面，马自达EZ-60取消了仪表盘设计，车内配备一块26.45英寸的贯穿式屏幕（中控屏+副驾娱乐屏），车内大面积取消物理按键，配备怀挡式换挡机构，车厢十分简约，就连门板位置都没有设计车门拉手，而是设计成“按键式”开门。

新车尺寸是4850/1935/1620mm，轴距为2902mm，轴距和深蓝S07几乎相同（深蓝S07轴距2900mm），但长度比深蓝S07长100mm，宽度和高度差距不大。

动力和续航方面，新车分别推出增程版、纯电版，其中增程版搭载1.5L增程器+电机，系统最大功率190KW，车辆配备31.73kWh的磷酸铁锂电池组（电芯品牌为“时代长安”），CLTC纯电续航200km。

纯电版搭载单电机，最大功率同样是190KW，电池容量是77.94kWh，电芯品牌为中创新航，在CLTC工况下纯电续航里程为600km。

整体看下来马自达EZ-60整体表现好像还不错，但之所以不被部分用户看好，是因为车子在配置上没能体现出足够的诚意，首先智能座舱方面没能体现出优势，车机用的是联发科的MT8676芯片，尽管宣传上该芯片性能不差，但在消费者眼中依然更愿意相信更主流的高通骁龙8155芯片、8295芯片。

智驾方面，马自达EZ-60匹配的是E-ZERO无界智能领航系统，即便是最高配版本也无法实现城区领航辅助，用的还是单目摄像头，未能配备高精地图，无法实现记忆泊车、辅助匝道自动驶出（入）功能等，在智驾方面同样没能形成竞争优势。

如今许多人买电车最关心的恰恰就是智能座舱和智能驾驶，可很遗憾这两大方面马自达EZ-60竞争力均不强，更加致命的是，从官方宣传中马自达EZ-60配置相当丰富，但实际上许多功能配置只出现在中高配车型上。

比如主副驾零重力座椅、方向盘加热、主动式环境氛围灯、可变悬架等配置只有最顶配车型才拥有，起步价高达15.49万元；而50W无线快充、前排座椅加热/通风、后排杯架、后排中央扶手等也只出现在中高配版本上，起步价要14.49万元；中低配车型甚至取消了隐藏电动门把手，还需要用户自己手动掰开，全系缺失车载ETC、车载冰箱等。

马自达EZ-60起步价11.99万元看起来很便宜了，但低配版本配置极为寒碜，都2025年了车辆连L2级辅助驾驶功能都不具备，仅能实现最基础的定速巡航功能，车内化妆镜连照明灯也减配了，搭载的还是4喇叭扬声器（高配版本23喇叭扬声器）。

还有一点要提一下的是，马自达EZ-60并未给消费者提供三电终身质保（三电质保8年或12万公里），只给用户提供7999元终身零燃权益，这样的权益同样遭到了网友的吐槽。

从配置上不难看出，马自达EZ-60的入门版最大的作用是拉低价格门槛，如果消费者对配置功能有相对较高的要求，那么这款车实际价格门槛应该是13.49万元，在这样的价格下马自达EZ-60就显得没有那么香了，同价位段可选的优秀产品太多了。

就以深蓝S07为例，虽然这车指导价要15.69万，但终端优惠后裸车价也能谈到14万左右，比马自达EZ-60稍贵一些，但换来的是宁德时代的电池组，拥有更长的纯电续航（增程版CLTC纯电续航230km），还拥有华为乾坤智驾的加持，可实现AR实景导航、记忆泊车、高速/城市领航辅助等，同时拥有高通骁龙8295P芯片、55英寸HUD抬头显示系统等的加持。