网红唐飞机直播坠机，飞机解体坠毁，画面曝光后账号私密

摘要：9月27日，四川剑阁县的天空定格了一幕令人心碎的画面：55岁网红“唐飞机”在驾驶超轻型飞机直播时，飞行器突然失控、空中解体后坠毁，现场随即燃起大火。这场以“追梦”为名的直播最终以悲剧收尾，当事人不幸身亡，直播画面在网络扩散后，其社交账号已悄然设为私密。这起事

9月27日，四川剑阁县的天空定格了一幕令人心碎的画面：55岁网红“唐飞机”在驾驶超轻型飞机直播时，飞行器突然失控、空中解体后坠毁，现场随即燃起大火。这场以“追梦”为名的直播最终以悲剧收尾，当事人不幸身亡，直播画面在网络扩散后，其社交账号已悄然设为私密。这起事件不仅让“草根飞天梦”蒙上阴影，更撕开了低空飞行管理与网红流量生态中的多重隐患。

“唐飞机”本名唐正兴，是当地小有名气的网红，因执着于飞行梦想被网友熟知。去年，他花费35万元购入一架浙江生产的共轴双桨超轻型飞机，加满油可续航40公里，最高时速约100公里。当第一次成功升空时，他买了卤菜和酒独自庆祝到半夜，这份对飞行的热忱曾感染不少网友。为了追寻梦想，他甚至瞒着反对的妻子，将飞机藏在百公里外的库房自学驾驶，直到妻子最终妥协支持。随着直播飞行的次数增多，他逐渐积累起人气，还曾自豪地表示“全四川只有我能飞这种共轴飞机”。

然而，这份看似浪漫的追梦之旅，从一开始就埋下了致命隐患。面对网友对安全的质疑，唐正兴始终坚持“超轻型飞行器不用考驾照、不用报备”，但这一认知与现行法规存在明显偏差。业内人士明确指出，即便超轻型飞行器无需适航证，驾驶者仍需具备相应资质，升空前行也必须向民航部门报备，而四川目前仅开放七个合法空域。更值得警惕的是，他并非首次遭遇险情——此前已因油表故障两次坠机，却未能吸取教训停止冒险。

从技术层面看，唐正兴驾驶的共轴双桨机型本身就暗藏高风险。这类飞行器虽被称为“平民直升机”，但对机械精度要求极高，上下旋翼间距失衡或传动系统故障都可能引发共振甚至空中解体。而其普遍缺乏防撞结构、降落缓冲装置和紧急逃生系统的特性，意味着一旦失事，生还几率微乎其微。即便是专业通航领域，该机型也因维护复杂、飞行包线窄被视为高风险选项，更遑论由未经系统训练的个人操作。事故视频中，飞机突然失控垂直坠落的画面，正符合此类结构失效的典型特征。

悲剧发生后，社会舆论迅速聚焦于三个核心议题。其一，是“草根追梦”与安全规则的边界。不少网友对唐正兴的遭遇表示惋惜，认可其追梦的勇气，但更多声音强调：“任何梦想都不应以生命为代价，更不能凌驾于公共安全之上”。其二，是直播平台的责任边界问题。

根据《中华人民共和国民法典》相关规定，网络服务提供者若明知用户利用平台传播高危内容却未采取措施，需承担连带责任。公众质疑平台对“直播飞行”这类高危内容审核不力，客观上助长了“用生命博流量”的风气。其三，是低空飞行管理的监管盲区。随着低空空域管理改革推进，各类轻型飞行器逐渐普及，但登记、培训、许可等配套制度尚未完善，“谁审批、谁监管、谁追责”的问题亟待明确。

目前，剑阁县多部门已介入事故调查，遗体已送往殡仪馆，家属正在处理后事。唐正兴的账号设为私密，仿佛为这场追梦之旅画上了仓促的句号，但留下的思考远未停止。这起悲剧并非孤例，近年来民间自发的飞行活动中，因认知错位与监管缺位导致的风险事件屡有发生。部分爱好者误将“超轻型”等同于“无监管”，把个人爱好变成了公共安全隐患。

痛定思痛，防范类似悲剧需要多方合力。监管层面，应尽快完善低空飞行器分类管理体系，明确不同类型飞行器的资质要求、空域范围和报备流程，消除执行层面的模糊地带。平台方需强化高危内容审核机制，对涉及危险行为的直播建立前置审查与实时监控，而非等到事故发生才切断信号。对于公众而言，更需破除“免执照即无风险”的认知误区，理解规则对生命的保护意义。