72小时交付创纪录！问界M7让用户进厂验车，这速度绝了

摘要：最近车圈可真是热闹，有款新车一登场就成了“顶流”——全新问界M7刚发布，订单就跟坐了火箭似的往上蹿，24小时就突破了4万台，更让人惊讶的是，上市才3天，也就是72小时，首批车主就已经拿到车了！这速度，在汽车行业里真是少见，不少人都说“这才是真正的‘上市即交付’

信任，是连接人心的桥梁。

最近车圈可真是热闹，有款新车一登场就成了“顶流”——全新问界M7刚发布，订单就跟坐了火箭似的往上蹿，24小时就突破了4万台，更让人惊讶的是，上市才3天，也就是72小时，首批车主就已经拿到车了！这速度，在汽车行业里真是少见，不少人都说“这才是真正的‘上市即交付’，一点不玩虚的”。

一、开车就像带了个“智慧管家”，这些配置真是太懂我们了

买车最看重啥？当然是开着舒服、用着省心、跑着还远。

全新问界M7在这些方面可真是下了功夫。

先说说开车这件事，现在大家开车都怕走神、怕遇到突发情况，这车直接给配了华为ADS4.0系统，就像给车装了个“超级大脑”，再加上激光雷达和30个高精度传感器，眼睛和耳朵都好使着呢。

到现在，这套系统已经帮大家累计开了37亿公里，还避免了211万多次可能的碰撞，想想都觉得安心，以后开车哪怕稍微分神一下，它也能帮着盯着点。

续航也是个大问题，尤其是跑长途，总担心半路没电。

全新问界M7的增程版综合续航能到1510公里，加一次油跑遍大半个中国都没问题；纯电版710公里，日常上下班一周充一次电妥妥的。

要是着急赶路，15分钟快充就能补50%的电，喝杯咖啡的功夫，车就“满血复活”了，再也不用为充电排长队发愁。

开车舒服不舒服，底盘太重要了。

这车用的是全铝合金双叉臂前悬加上五连杆后悬，还配了双腔空气悬架，听着就高级。

过减速带的时候，就像坐沙发一样，“咚”一下就过去了，一点不颠；要是想体验点驾驶乐趣，快速过弯的时候车身也稳得很，不会晃来晃去。

不管是家里有老人小孩，还是喜欢自驾的年轻人，坐着都舒服，开着也得劲。

二、买车先验货，自己说了算才叫真放心

以前买车，都是4S店说啥是啥，车怎么样全靠销售介绍，心里总有点打鼓。

这次问界M7搞了个新花样——“用户工厂验收交付”，简单说就是让车主自己去工厂里验车，满意了再提走。

这种方式，真是把“信任”两个字做到了实处。

首批车主去的是重庆赛力斯超级工厂凤凰，到了厂里可不是看看外观就完事，还能亲自开着车在动态测试路上跑一圈。

比如涉水测试，模拟下大雨时的路况，看看车的防水性能；还有各种颠簸路面，试试底盘的调校和隔音效果，车里放着音乐，外面的噪音基本听不见，关上门就是自己的小世界。

最让人安心的是AEB测试，就是突然前面出现障碍物，看看车能不能自己停下来，这种安全性能自己亲眼验证了，心里才踏实。

山东的王先生验完车后说：“以前总觉得进口车质量好，这次来工厂一看，从生产到检测，每一步都清清楚楚，中国智造真是越来越牛了，我对这车信心十足！”江西的叶女士坐进车里，摸了摸座椅，又体验了下音响效果，笑着说：“这座椅坐着跟家里的沙发一样舒服，还有豪华感，验完车就想马上开着它去自驾旅行，去看看远方的风景。”

连中国国家艺术体操队的五位队员和教练都成了首批车主，他们都说“冠军品质就得配冠军选择”，看来这车的质量真是经得住考验。

三、刚上市就能提车，这速度真是没谁了

订单量这么大，要是交车慢，大家等得着急，再好的车也容易让人失去耐心。

全新问界M7能做到72小时交付，背后全靠硬实力。

生产这车的赛力斯超级工厂凤凰，月峰值产能能突破3万台，也就是说，一个月能生产3万台新车，这产能在新能源汽车里可是相当能打的。

工厂里全是智能化、数字化的生产线，机器臂有条不紊地工作，零件安装又快又准，基本不用人工操心。

而且他们还搞了“工厂验收交付+百城联动交付”的模式，提前把车储备在各个城市，再通过多通路运输，哪里有订单就往哪里送，大大缩短了交付时间。

赛力斯集团董事长张兴海都说“产能还有提升潜力”，看来以后就算订单再多，大家也不用等太久，下单就能开上车，不用像以前那样“望眼欲穿”地盼着。

四、从买车到用车，全程都有人帮你操心

买车只是开始，后续用车方不方便、有没有保障更重要。

问界在这方面也想得很周到，全国220多个城市里，布局了400多个用户中心和700多个体验中心，不管你在哪个城市，想看看车、保养车，出门不远就能找到地方。

提车的时候也快，36个城市还能提供“一小时提车”上牌服务，以前上牌得跑好几个地方，折腾大半天，现在在店里就能搞定，签完字、交完钱，直接开车回家，省时又省力。