摘要：巴黎9月27日（小新）巴黎地铁10号线的乘客很快将体验到全新的乘车感受。法兰西岛大区交通主管机构（IDFM）与RATP（巴黎大众运输公司）宣布，全新一代MF19地铁列车将于10月16日正式投入运行，比原定计划提前了半个月。

巴黎9月27日（小新）巴黎地铁10号线的乘客很快将体验到全新的乘车感受。法兰西岛大区交通主管机构（IDFM）与RATP（巴黎大众运输公司）宣布，全新一代MF19地铁列车将于10月16日正式投入运行，比原定计划提前了半个月。

首列MF19已于本周五上午运抵巴黎十九区维莱特（Villette）车库。这批列车由阿尔斯通（Alstom）位于瓦朗谢讷的工厂生产，通过铁路直接运输至巴黎。这也是40年来首次采用铁路运输地铁列车进城，避免了拆装和公路运输，减少约500至600吨二氧化碳排放。

MF19被称为“boa列车”，车厢间无隔断，通行更顺畅。新车型配备全车空调与通风系统、视频监控、更大面积采光窗、USB充电接口和动态信息显示屏。RATP和IDFM表示，这将大幅提升乘客的舒适度与安全感。

大区主席瓦莱丽·佩克雷斯（Valérie Pécresse）称之为“2025年巴黎地铁的一次革命”。她指出：“继2024年奥运会后，2025年是地铁现代化的重要一年。这是一项超过70亿欧元的投资，包括3亿多欧元的新车采购和4亿多欧元的基础设施改造。”

不过，用户协会FNAUT-IDF对列车设计提出批评，认为新车虽然运力增加，但座位数减少了16%，可能影响部分乘客的体验。

根据计划，MF19列车将率先投入10号线运营，随后将在2033-2034年前逐步推广至7 bis、3 bis、13、12、8、3和7号线。届时，共有410列MF19投入使用，覆盖约40%的巴黎地铁客流，每年将服务6亿人次。

阿尔斯通集团总裁亨利·普帕尔-拉法尔格（Henri Poupart-Lafarge）强调：“这是20年来巴黎地铁首次迎来如此规模的更新换代，这不是一件普通的小事。”

来源：旅法华人战报一点号