摘要：说起来啊，最近比亚迪那个秦Plus DMI又搞事情了，直接来了个新版本，价格猛降到69800元，这下子，汽车圈的小伙伴们都炸开了锅，所有人都觉得这操作是真的看不懂啊。

说起来啊，最近比亚迪那个秦Plus DMI又搞事情了，直接来了个新版本，价格猛降到69800元，这下子，汽车圈的小伙伴们都炸开了锅，所有人都觉得这操作是真的看不懂啊。

大家伙儿都在议论啊，比亚迪怎么回事，老是搞什么“加推”策略，一会儿出一个配置，一会儿又出一个版本，可多了，之前不是说要精简SKU吗，怎么又变卦了呢，这不是自己打脸吗，让人摸不着头脑，这到底是怎么一回事。

要我说啊，这事儿没那么简单，比亚迪肯定有自己的小算盘，不能光看表面，得往深了想，这加推策略，说不定就是为了躲开那个什么价格战，毕竟现在行情不好，直接降价太伤筋动骨了，还得罪老客户，比亚迪这么精明，肯定不会干这种傻事。

传统的什么价格战啊，就是新车上市之后，看别人卖得好，就跟着拼命降价，搞得大家都没钱赚，最后只能偷工减料，伤了消费者的心，这是恶性循环，比亚迪肯定不想走这条路，毕竟它现在可是新能源汽车的老大，有先发优势，用户认可度也高。

这么一来，比亚迪那个“加推”，就很巧妙了，平台没变，还是那个秦Plus DMI，但是通过增加一些配置，比如加大电池提升续航里程，或者减少一些配置降低入门门槛，就能推出一个“新车型”，挂羊头卖狗肉，有了重新定价的机会，你看，是不是很聪明。

而且啊，我觉得比亚迪还有一个小心思，就是想通过这种方式来做用户调研，它推出不同配置的版本，比如长续航版和智能化版，让用户自己用钱包投票，看看大家更喜欢哪个，这不就是AB赛马吗，既能赚钱，又能了解市场需求，简直一举两得，妙啊。

就拿这次新推出的版本来说吧，128km续航的非智驾进取型，直接把天神之眼给砍掉了，价格也降下来了，这就是摆明了让用户选，你是想要更长的续航，还是更智能的驾驶辅助，你选哪个，比亚迪就知道了，大家都在想，这到底是怎么一回事。

到时候，市场上肯定会有不同的声音，有人说，长续航更实用，跑长途更安心，也有人说，智能化配置更方便，开起来更轻松，比亚迪就根据这些反馈，来调整未来的产品策略，我觉得，比亚迪真是把用户的心思摸得透透的。

效果怎么样啊，现在还真不好说，毕竟最终还是得看市场和用户的选择，得看看那些意向车主是什么反应，要是大家都不买账，那比亚迪也得重新考虑，要是大家都很喜欢，那比亚迪就赚大了，现在说啥都没用，要看实际行动啊。

总之啊，比亚迪的这个“加推”策略，真的是让人捉摸不透，表面上看是自相矛盾，但背后却隐藏着不少小心机，既要躲避价格战，又要掌握定价权，还要做用户调研，真的是一环套一环，不得不佩服比亚迪的精明，反正我是觉得，比亚迪没那么简单。

话说回来，比亚迪现在在全国的那些直营店，也搞了不少活动，什么迪粉车友圈专属购车福利礼包哦，到店试驾和报价就能有积分福利，不得不说，比亚迪真是把用户体验做到了极致，反正如果你感兴趣，可以去看看，又不要钱。

很多人看完这个故事，都会去想，这比亚迪到底想干什么，其实吧，我觉得最重要的还是用户自己，你要想清楚自己需要什么，是更长的续航，还是更智能的配置，还是更低的价格，根据自己的需求来选择，才是最重要的，别被那些花里胡哨的东西给迷惑了。

对了，说起比亚迪，我还想起之前看到的一个段子，说比亚迪的车标像两个握在一起的双手，寓意着比亚迪要和用户携手共进，一起创造美好的未来，当时我还觉得挺有意思的，现在想想，比亚迪还真是这么做的，至少在用户体验方面，比亚迪确实下了不少功夫，给我的感觉是真的挺好的。

最后我想说，比亚迪的“加推”策略到底是对是错，现在下结论还为时过早，时间会证明一切，但有一点可以肯定的是，比亚迪一直在努力适应市场的变化，不断调整自己的策略，想用各种方式来满足用户的需求，这种精神还是值得肯定的，就是有时候操作让人看不懂，哈哈。

来源：晚枫君