摘要：9月28日，贵州花江峡谷大桥将正式通车。这座桥面距水面垂直高度达625米的超级工程，超越北盘江第一桥，成为新的“世界第一高桥”。同时，它以主跨径1420米的跨度，位居山区峡谷跨度世界第一，被誉为 “横竖都是第一” 的桥梁。

一座桥，改变一方天地。贵州花江峡谷大桥不仅刷新世界纪录，更让天堑变通途，两岸通行从2小时缩短至2分钟。

9月28日，贵州花江峡谷大桥将正式通车。这座桥面距水面垂直高度达625米的超级工程，超越北盘江第一桥，成为新的“世界第一高桥”。同时，它以主跨径1420米的跨度，位居山区峡谷跨度世界第一，被誉为 “横竖都是第一” 的桥梁。

花江峡谷大桥横跨被称为“地球裂缝”的花江大峡谷，全长2890米。大桥建设者们攻克了峡谷强风、复杂地质等世界级难题，在抗风设计、高空施工等领域实现多项突破，为全球山区桥梁建设提供了 “中国方案”。

01 技术突破：智慧大桥的“神经系统”

花江峡谷大桥不仅以高度取胜，更以技术创新令人惊叹。建设过程中，团队创新采用智能缆吊系统、2000兆帕级高强钢丝等先进技术，获得授权专利21项，多项技术成果已纳入国家桥梁建设标准。

最引人注目的是，大桥在索股中植入了智慧缆索，犹如大桥的“神经系统”，可实时感知桥梁健康状态。

这一技术让大桥能够自我监测，确保运营安全可靠。

建设者还利用“北斗”系统辅助施工，集无人机技术、BIM建模、智能监测于一体，在600米高空实现 “毫米级”施工精度。面对变幻莫测的峡谷强风，团队通过精密计算与模拟，制定了科学的抗风方案，确保大桥在强风中的稳定性。

02 低碳环保：与自然和谐共生的绿色工程

在打造超级工程的同时，建设者始终坚持绿色发展理念。大桥路线选择上，桥位向北偏移300米，避开桫椤群落，减少对珍稀植物的影响。

施工中，团队采用无人机航测技术减少植被破坏，创新使用建筑垃圾再生材料，安装风光互补照明系统。整个花江峡谷大桥使用的砂石材料，全都采用路基开挖石料加工的方式，不仅节约成本，还保护河床。

地表土的合理利用也是绿色施工的一大亮点。建设者对地表开挖收集的表土进行规范存放，再利用到边坡、互通建设的填平区，播撒草籽后很快生根发芽，有效防止了水土流失。

03 桥旅融合：体育与旅游的新地标

花江峡谷大桥是国内首个集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务” 于一体的桥旅融合综合体。设计之初，项目团队就锚定“贵州西南部第一旅游门户、全国桥旅融合新典范、世界峡谷极限运动胜地”目标。

大桥尚未通车，就已先火出圈。在关岭岸的观景平台，每天都有六七百人前来打卡。来自云南昭通的游客杨添程兴奋地说：“我们听说了这座世界第一高桥，专门过来打卡拍照！”

通车前夕，大桥成功举办了首届世界第一高桥铁人三项国际挑战赛，吸引22个国家的近200名运动员参与。赛事创新性地将世界级工程与顶级体育赛事深度绑定，以“桥旅体”融合的模式激活多元价值。

04 经济赋能：从“交通线”到“经济带”

花江峡谷大桥的通车，最直接的改变是交通便利性的飞跃。六枝特区至安龙县的车程将由3小时缩短至1.5小时，两岸通行时间从2小时缩短至2分钟，极大改善区域交通条件。

对于当地居民而言，这座桥意味着实实在在的致富机遇。花江镇五里村村民胡光琴在观景平台附近经营小吃摊，她笑着说：“我每个月能赚6000块钱。大桥开通后对我们本地人影响特别大，风景这么好，吸引好多人来打卡。”

民宿产业也随之兴起。花江村的布依桥缘居民宿老板林国权将荒废老屋改造成民宿，从最初9间房扩至26间，如今仍一房难求。他畅想大桥开通后，客人躺在泳池便能观桥、坐在院中可欣赏大桥水幕灯光秀。

桥畔的贞丰县正紧抓机遇，小花江村忙着改造民宿，村民盼着游客来“打卡世界第一高桥，顺便赶个村集”。花江峡谷大桥已联动黄果树瀑布、龙宫等景区，串起 “一小时旅游圈”。

未来，这座桥将继续见证贵州的快速发展，成为“中国桥梁”走向世界的又一里程碑式杰作。

来源：老诚