摘要：重制风冷保时捷911，除了美国的Singer，英国的Theon Design也算是一家，既然是玩Restomod，现代化的技术和用料少不了，复古外观与现代性能的碰撞才是这类车最迷人的地方。Theon Design专注于964的修复与改装，主理人Adam Haw

重制风冷保时捷911，除了美国的Singer，英国的Theon Design也算是一家，既然是玩Restomod，现代化的技术和用料少不了，复古外观与现代性能的碰撞才是这类车最迷人的地方。Theon Design专注于964的修复与改装，主理人Adam Hawley曾任职宝马和捷豹路虎，这次推出的 GBR005基于964 Targa打造，又是一款经典且迷人的作品。

Theon团队团队的做法更加忠于原作，起码车架还是保时捷的，并专门开发了碳纤维支撑系统对老车架进行强化，采用航空级Nomex蜂窝芯材与预浸环氧树脂碳纤维复合层压工艺，通过与原厂车架及防火墙的精密粘接。整个重制过程耗费6000多小时，每一个部位都精雕细琢。

除了主车架，车门等所有覆盖件都替换为碳纤维材质，最后成功减重300kg，车重仅有1190kg，输出407马力的情况下，推重比达到了0.342，超越了现款911 GT3。

动力采用3.8升风冷水平对置六缸发动机，经过深度升级的部分包括CNC定制铝合金缸盖、新开发的进排气阀门、轻量化飞轮和带陶瓷涂层的排气系统，能在7700转爆发407马力，6650转输出386牛·米扭矩，传动搭配6速手动变速箱。

底盘采用TracTive五段式电子悬挂系统，轮毂采用经典的17英寸Fuchs轮毂，搭配米其林Pilot Sport 4S轮胎。

此外，可拆卸的软顶也采用马海毛重制，内饰采用手工缝制，材料包括甘草黑半苯胺真皮、黄色格纹装饰条与深灰Alcantara面料，当然还能提供高定服务。

Theon Design的改装排期超过一年，而且起价38万英镑，约合人民币370万。

来源：玩车改装分享