摘要：这一变化与“政治”新闻网此前公布的数字相吻合。该媒体报道称，明年6月提交给德国联邦议院预算委员会的文件预计该项目将获得约260亿欧元（约306亿美元）的资金支持。这笔资金预计将不仅涵盖建造成本，还包括武器系统。新型护卫舰将具备防空能力，并首次使德国海军具备反导

德国正准备扩大其未来的F127级护卫舰舰队规模，目前的规划已指向最多建造八艘舰艇。此前，计划预期是采购五艘舰艇并保留增购第六艘的选择权。

F-127护卫舰效果图

据防务网站hartpunkt报道，熟悉该项目的消息人士透露，目前已有考虑建造八艘舰艇的动向。

这一变化与“政治”新闻网此前公布的数字相吻合。该媒体报道称，明年6月提交给德国联邦议院预算委员会的文件预计该项目将获得约260亿欧元（约306亿美元）的资金支持。这笔资金预计将不仅涵盖建造成本，还包括武器系统。新型护卫舰将具备防空能力，并首次使德国海军具备反导能力。

这些舰艇将由蒂森克虏伯海洋系统（TKMS）和吕森造船厂（NVL）组成的合资企业建造，其中TKMS占多数股权。设计将以TKMS开发的MEKO A-400 AMD护卫舰为基础，美国洛克希德·马丁公司开发的宙斯盾作战系统将作为核心指挥与控制系统。在雷达系统方面，据报道已选择雷神公司的SPY-6而非洛克希德·马丁的SPY-7，但最终决定仍需等待联邦国防军总监察长的确认。

若追加采购更多F127舰艇，将为两家造船厂注入新动力。TKMS正准备从母公司蒂森克虏伯中分拆出来，并计划上市。与此同时，NVL正被莱茵金属公司收购，交易预计将在未来几个月内完成。

SPY-6雷达

另一项采购决策则围绕F126级护卫舰展开，该级舰艇主要设计用于反潜作战。该项目因荷兰主承包商达门公司（Damen）的技术问题而被推迟。据称，软件问题阻碍了设计数据向德国造船厂的正常传输。

行业消息人士透露，目前有三个方案正在讨论中：继续由达门作为主承包商、直接取消项目或将主承包商更换为德国造船厂。在林施陶举行的会议上，德国船舶工业协会主席哈拉尔德·法斯默提出了第四种可能性：在继续推进F126项目的同时采购临时替代方案。

观察人士表示，柏林方面正在考虑这一双轨方案。该项目在设计阶段已投入大量资金，例如泰雷兹公司正为该项目提供作战管理系统。而将主承包商更换为NVL（其子公司布洛姆+福斯公司已作为最大分包商参与其中）被视为可能的结果。

F-126也没服役

作为过渡方案，业内人士认为TKMS可能被指定建造MEKO 200级护卫舰。这些舰艇具备适应性，服役记录良好，并且由于现有供应链可以快速交付。它们同样适合执行反潜任务，并可改装以适应北极水域的作战需求。分析人士估计，四艘MEKO 200级舰艇的造价仅略高于两艘F126级舰艇。

若获得批准，内部人士称首舰最早可于2029年秋季交付海军。然而，联邦国防军消息人士警告称，同时采购F126级和MEKO 200级舰艇将难以管理。更可能的情况是在两者间作出选择，并优先推进F126项目。

德国国防部正面临快速行动的压力。由于俄罗斯威胁被视为决定性因素，时间而非资金成为主要制约条件。德国造船业部分企业，例如基尔的GNYK公司，已因等待F126项目合同而进入短时工作制。

正如hartpunkt报道的那样，最终决定权在德国国防部手中，其必须在保持工业稳定性与海军对新型舰艇的紧迫需求间取得平衡。

来源：3C捕快事