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雷军终于不再隐瞒了！
在大众眼里，雷军似乎是一位十分接地气的企业家。
就拿之前网友恶搞歌曲的“Are you OK”来说，雷军就没有生气。
甚至还让小米买下了这一歌曲版权，当做了品牌手机的官方铃声。
但最近，这位随和的老总，却直接在采访中态度坚决地发出呼吁，引发了巨大的热议。
难怪会有网友吐槽，雷军的一句话暴露了造车后小米的“真实处境”，否则不会出此下策。
说到雷军，可能大部分人首先想到的就是他那极具亲和力的形象。
毕竟，早前他还因为一个接地气的举动直接引发众人关注。
去年4月，雷军在小米汽车的首批交付仪式上亲自为车主开车门的举动在网上引发热议。
要知道，雷军在此之前就已经在商业领域颇具盛名。
这样的商业精英却亲自为车主开车门，他的这一行为，无疑再次拉近了他与大众之间的距离。
大家纷纷称赞雷军没有一点企业家的架子，小米品牌的亲民形象愈发深入人心。
而雷军这样的“出圈名场面”却还远不止于此。
去年7月，在雷军个人第五次的年度演讲上，他又凭借一个举动惊艳众人。
在演讲现场的屏幕上，雷军驾驶小米su7漂移的视频赫然在目。
视频里的雷军，驾驶着小米su7在赛道上灵活漂移，瞬间点燃了现场气氛。
这一精彩展示，不仅让大家看到了小米汽车在性能方面的出色表现，更让众人对雷军本人多了几分钦佩。
甚至有网友调侃称，雷军这个“野生代言人”直接把自己活成了小米的“招牌”。
事实也证明，在雷军的带领下，小米汽车的市场关注度不断高涨，交付成绩也十分亮眼。
就拿小米 SU7 来说，从开启“大定”之后，订单量 4 分钟破万，甚至去年11月就提前完成了全年目标。
并且，小米YU7 更是自上市起，开售 3 分钟大定就突破 20 万台。
这些惊人的数据，也让大众看到了小米汽车强大的市场号召力。
可这还没完，在本月初，雷军更是凭借一则消息成为了舆论焦点。
今年的九三阅兵现场，不少运动员都受邀前往观礼。
雷军更是因为“凌晨3点多就奔赴阅兵现场”的操作再度引发网友热议。
大家纷纷称赞雷军这种积极热情的态度，认为他对国家重大活动的重视体现出了强烈的社会责任感。
这一行为也让小米品牌在公众心中的形象更加正面。
然而，谁能想到，早前的小米在大众眼里的形象却和这时“完全不同”。
小米这个品牌对大众来说可以说是耳熟能详。
毕竟，无论是手机，还是家居领域，小米都赢得了大量消费者的青睐。
但很少有人记得，在十余年前小米初出茅庐时，它并非一开始就站在掌声里。
那时，这个闯入科技圈的新玩家，走的每一步都伴随着无数质疑声。
可它却在雷军的带领下，不断地“死磕”创新研发，逐渐在科技领域站稳了脚跟。
甚至之后它更是因为一个惊人举动被推到了大众的视野中心。
近日雷军对着媒体透露，备受瞩目的小米玄戒芯片和造车竟然几乎是同时拍板的决定。
不仅如此，他还透露这两个尝试相当于把小米前十年攒的家底全押上了。
这一大胆决策，让行业内外都为之震惊。
不过，好在这两个项目都取得了超出预期的成果。
小米玄戒芯片在性能上实现了重大突破，为国产芯片的发展注入了新的活力。
而小米造车项目，更是在交付阶段收获了十分亮眼的成绩。
事实也证明，没人比雷军更懂 “技术立身” 的重要性。
这位从小镇走出的学霸，年幼时就已经展现出了在科技方面的天赋。
并且在大学期间，他更是凭借出色的成绩几度获得奖学金。
毕业后，雷军也并没有选择安稳的道路，而是毅然选择了创业。
尽管期间多有波折，他还是紧抓技术创新不放，带领小米在智能手机市场披荆斩棘。
之后小米更是在他的带领下一路高歌猛进，成为了备受瞩目的企业。
并且他之后投身于汽车等陌生领域的勇气，更是跨越行业激励了他人。
凡客诚品创始人陈年就在他的激励下，重整旗鼓用十年时间还清所有债务。
雷军在得知这一经历后，更是直言不讳地表示：五十多岁，还是“闯”的年纪。
不过，雷军的这种“闯”劲，却也遭遇了不少挑战。
甚至最近，他更是因为一番话成为了大众的注意中心。
小米汽车自发布起，就被卷入了负面舆论的 “风暴眼”。
从性能参数遭质疑，再到编造谣言抹黑，小米汽车面临着巨大的舆论压力。
其中，网上盛传的一段视频更是将雷军和小米推到了风口浪尖。
早前，某博主发布了一段“小米汽车碰撞测试后车门打不开”的视频。
这一视频迅速在网上发酵，引得不少人对小米汽车产生了质疑。
但好在，随着调查结果的发布，事情终于真相大白。
前不久，央视突然发文报道了几家车企遭遇黑公关造谣抹黑的事件。
而之前备受关注的“碰撞测试”就是被抹黑事件中的一大典型案例。
这样的恶意攻击显然给小米汽车的品牌形象带来了严重伤害。
面对这样的情况，雷军也终于不再隐瞒。
近日，在第6次年度演讲活动后，雷军接受采访时表示小米汽车发布后成为了全网被黑最惨的车企之一。
这番话也绝非夸张。
据小米法务部的数据显示，仅 2025 年就重点监测超过两百三十个恶意账号，还起诉了超90 侵权账号。
令人揪心的是，黑公关的矛头还指向了普通车主。
一些车主只是在网上发布了自己提车后的真实感受，就遭到了恶意诋毁和人身攻击。
除此之外，部分网友对小米存在固有偏见，网上还充斥着对于小米整个品牌的质疑和批评。
甚至就连雷军有时看到都会陷入严重的内耗。
也难怪有网友吐槽，雷军的一句话直接暴露造车后小米的“真实处境”。
从造谣抹黑到网络攻击车主，类似的恶意行为不断升级。
这样的行为不仅影响了小米汽车的市场口碑，更在一定程度上阻碍了新能源汽车行业的健康发展。
面对这样的网络环境，小米汽车不得出面呼吁抵制黑公关。
否则雷军也不至于采取“在接受采访时直接公开小米被黑惨实情”这样的“下策”。
毕竟，公开被黑实情这一举动，意味着将企业面临的困境赤裸裸地展现在大众面前。
对于小米这样致力于塑造良好品牌形象的企业来说，这需要极大的勇气。
但面对黑公关持续不断地恶意攻击，雷军也是无奈之举。
或许他也是希望通过这种方式引起社会各界对网络黑公关现象的重视。
同时，这也提醒着其他企业，在面对网络黑公关时，不能一味地忍气吞声，要维护自身的合法权益。
希望大众今后能够以客观、理性的态度看待企业发展过程中遇到的挑战，不要被黑公关所误导。
只有共同营造一个健康、公正、有序的网络环境，才能让企业更好地发展，推动整个行业的进步。
小米从决定造车到遭受非议一路走来可谓荆棘满布，但小米始终坚定前行。
它凭借自己的实力在芯片、汽车等领域持续努力用创新成果回应着那些不实的声音。
相信在未来，小米会继续凭借坚韧不拔的毅力，突破重重难关。
同样希望大众未来能以理性的视角审视企业在发展过程中所面临的挑战，避免被黑公关的不实信息所误导。
来源：北秋娱事一点号