摘要：在竞争日益激烈的混合动力SUV市场，奇瑞星途瑶光C-DM寰球版以“生而全球”的姿态登场。这款车型基于全球化的M3X混动平台打造，不仅面向中国市场，更在上市前于全球多个大洲进行了极端环境测试，旨在满足不同地区用户的多元化需求。它集成了265kW的系统综合功率与5
在竞争日益激烈的混合动力SUV市场，奇瑞星途瑶光C-DM寰球版以“生而全球”的姿态登场。这款车型基于全球化的M3X混动平台打造，不仅面向中国市场，更在上市前于全球多个大洲进行了极端环境测试，旨在满足不同地区用户的多元化需求。它集成了265kW的系统综合功率与530N·m的综合扭矩，提供了120km的纯电续航与超过1400km的综合续航能力，力求在性能与能耗之间找到平衡点。本次评测将带您深入了解这款定位为“豪华品质超混SUV”的瑶光C-DM，看看其实际表现是否如其全球标准一样过硬。
瑶光C-DM采用了亚特兰蒂斯美学设计，简约的黑白/灰黑双拼悬浮车顶是其外观亮点。封闭式前脸配合贯穿式LED灯带与竖向布局的灯组，营造出鲜明的辨识度。车身侧面线条飘逸，双色车身、悬浮式车窗与隐藏式门把手增添了时尚运动感。车尾的贯穿式尾灯组与隐藏式排气管设计，整体风格简洁现代。
进入瑶光C-DM的车内，首先感受到的是其宽敞的座舱空间。得益于4781/1920/1671mm的长宽高尺寸和2815mm的轴距，特别是1920mm的车身宽度，为后排乘客提供了颇为充裕的横向与纵向空间。储物方面，后备箱容积在标准状态下为660L，通过放倒后排座椅可扩展至1783L，满足家庭出行或装载大件物品的需求。
在材质与健康方面，座舱内软质材料包覆面积占比达到71.3%，触感舒适。更为突出的是其“四零健康舱”理念，宣称实现了0甲醛、0苯，并选用通过OEKO-TEX认证的环保面料，以减少过敏风险。中汽研的“五星健康车”与“零甲醛座舱”认证，以及暴晒后3.0级的气味等级，为其车内空气质量提供了数据支持。静音表现也是其强调的重点，通过应用静音混动总成与静音玻璃，车辆在驻车和加速时的噪音控制表现良好，旨在营造安静的乘坐环境。
科技氛围的营造主要依赖于车内的屏幕系统。虽然没有提供具体的屏幕尺寸与芯片型号，但其搭载的电子电气架构实现了四大功能域的集成，预示着其具备一定的智能化基础。娱乐系统方面，配备了索尼品牌的8扬声器全景声音响系统，结合256色车内氛围灯，共同提升了车内的沉浸式体验感。
座椅的舒适性配置是体现其“豪华品质”的一环。宽体设计的车身带来了更宽敞的后排乘坐空间。座椅的材质与设计注重环保与亲肤感，与其整体的健康座舱定位相符。瑶光C-DM的静态体验展现了其在空间、健康环保、静谧性及舒适娱乐配置上的综合考量。2815mm的轴距和1920mm的车宽确保了空间优势，71.3%的软包覆和“四零健康舱”概念着重强调了座舱的质感与健康属性，而索尼音响与静音技术的应用则瞄准了驾乘的愉悦度。
在动力系统方面，瑶光C-DM搭载了由1.5TGDI混动专用发动机与双电机组成的插电混动系统，这套系统能提供265kW的系统综合功率与530N·m的综合扭矩。实际驾驶中，得益于电芯20C脉冲放电能力，车辆在起步和急加速时能提供较为迅捷的动力响应。其公布的0-50km/h加速时间为3.7秒，30-70km/h加速时间为3.2秒，这些中低速区间的加速表现与一些纯电车型相近。而在需要更强动力请求的高速阶段，60-100km/h加速4.2秒、90-120km/h加速4.6秒的数据，表明其中后段加速能力也具备一定基础。这套动力系统的一个特点是其宽温域适应性，电池包可在-35℃至60℃的环境下工作，并宣称能在8000米高海拔地区正常使用，这与其在全球范围内进行的高热、高寒、高海拔测试验证是分不开的。油耗方面，其公告馈电油耗为5.4L/100km，但提及有实测2.81L/100km的数据，存在一定差异，实际能耗表现需结合具体路况和驾驶习惯综合判断。传动系统匹配的是3挡DHT混动专用变速箱，官方数据显示其EV模式下的最高机械效率为98.5%，旨在平衡不同速域下的动力与能耗表现。极速方面，四驱版本在德国不限速公路进行了验证，极限时速可达240km/h。
关于底盘与操控，瑶光C-DM的车身结构采用了笼式吸能设计，其中高强度钢占比达到85%，并设计有三条闭合传力路径，旨在提升车身刚性和碰撞安全性，这对行驶中的车身整体感与稳定性有积极作用。虽然提供的资料中未明确悬挂系统的具体形式或调校风格，但提及了该车在巴西进行了道路崎岖工况的适应验证，需要应对海拔300米至1500米的变化以及征服南美最大坡度，这间接说明其底盘需要具备应对复杂路况的通过性与可靠性。隐藏式排气管的设计也可能对底盘的平整度有所贡献。
在安全性能上，瑶光C-DM获得了欧洲E-NCAP和澳洲ANCAP的双五星安全认证，同时瑶光车系也在中保研测试中获得了全优G级评级。其车身结构如前所述，使用了占比85%的高强度钢，并宣称具备十吨级车顶抗压能力，在中保研测试中取得了优秀+成绩，与BMW X3相当。在具体的碰撞安全方面，其25%小偏置碰撞设计满足美国IIHS的苛刻标准。电池安全是新能源车型的重点。瑶光C-DM搭载了奇瑞自研的犀牛方刀电池，并配备了锁子甲电池包安全结构，声称具有41层防护和两横四纵的强化设计。电池包通过了全场景41项安全可靠性试验，其中10项标准超越国标，并新增了17项国标外不同场景的安全验证。电芯层级进行了挤压变形50%、三针同刺等严苛测试，宣称不起火、不冒烟，挤压后泡水仍能正常放电。电池管理系统方面，搭载了守护者电池安全系统，具备2ms快速点爆（PSS）开关，支持7 * 24小时全天候电池健康守护，结合大数据与AI融合算法以及智能液冷技术，电芯循环寿命可达5000次以上，对应电池包的使用寿命目标为50万公里。车辆还获得了中国电动汽车火灾安全五星认证，宣称满足全球七大五星安全标准。基于M3X混动平台的高度集成四大域电子电气架构，为整车电子电气系统的功能安全奠定了基础。车辆的全球测试验证也包括了在德国进行的不限速极速验证，这对车辆的高速稳定性与相关控制系统是一种考验。
综合来看，星途瑶光C-DM寰球版呈现出一款在成熟架构上力求均衡发展的产品形态。其核心优势建立在经过全球多环境验证的M3X混动平台之上，从印尼的高湿度防水、中东的高温到黑龙江的高寒测试，为车辆的可靠性与宽适温域性能提供了背书。产品力体现在几个明确维度：其一是宣称的“双五星”安全认证与高达85%的高强度钢车身，结合犀牛方刀电池的41项安全测试与守护者系统，构建了关于安全性的扎实叙述。其二是动力系统的数据表现，265kW的系统功率、530N·m的综合扭矩以及1400km以上的综合续航里程，配合低至2.81L/100km的实测馈电油耗数据，旨在满足用户对性能与经济性的双重期待。其三是座舱的舒适健康取向，2815mm轴距与1920mm车宽带来的空间感、“四零健康舱”的环保材质与3.0级暴晒后气味控制，以及索尼音响与静音玻璃营造的静谧性，共同塑造了其“移动图书馆”般的座舱体验。
总体而言，瑶光C-DM的策略清晰可见：它并非追求单项技术的极致突破，而是强调在动力、安全、能耗、空间与健康等用户关注的核心领域，提供一套经过充分验证、数据表现较为全面的解决方案。其“寰球版”的定位，以及畅销19国、部分欧洲市场销量排名靠前的市场表现，是其产品全球化属性的一个侧面印证。对于寻求一款在主流价格区间内，各项性能均衡且注重安全、健康与全球标准验证的混合动力SUV的消费者而言，瑶光C-DM所呈现的产品特性构成了其值得关注的价值基础。
来源：微观说车