西南交大高仕斌团队“轨道交通‘网-源-储-车’协同供能技术”正式投运！

摘要：2025年9月23日，我校高仕斌教授主持的国家重点研发计划项目“轨道交通‘网-源-储-车’协同供能技术”现场会在陕西神木召开，该项目建成的多个牵引所功率跨相转移的“网-源-储-车”协同供电系统正式投入运行。

据新华社、中央广播电视总台报道，2025年9月23日，我校高仕斌教授主持的国家重点研发计划项目“轨道交通‘网-源-储-车’协同供能技术”现场会在陕西神木召开，该项目建成的多个牵引所功率跨相转移的“网-源-储-车”协同供电系统正式投入运行。

该项目2021年11月获得科技部立项，经过3年的基础理论研究、关键技术突破、成套装备研制和示范工程建设，2024年11月落地试运行，2025年3月26日通过科技部绩效评价。试运行期间，“网-源-储-车”协同供能系统运行稳定，2025年9月22日正式投入运行，纳入包神铁路集团管理。

该项目负责人是西南交通大学首席教授高仕斌，他长期从事轨道交通供电领域的科技创新和人才培养工作。30多年来，高仕斌教授带领团队攻克了高铁供电保护控制、弓网安全检测诊断、超低损耗节能变压器等技术难题，为我国轨道交通电气化事业发展做出了突出贡献，先后4次获得国家科技进步奖二等奖，还获得了光华工程科技奖、何梁何利科学与技术进步奖、全国创新争先奖牌、詹天佑铁道科学技术大奖和全国模范教师等荣誉称号。

该项目的成功研发与正式投运是高仕斌教授带领团队践行国家“双碳”目标、推动轨道交通“绿色低碳”转型取得的又一项重要成果。

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新华社、中央广播电视总台、科技日报等媒体报道：

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