摘要：此前，充电头网已深度评测绿联90W伸缩线车载快充充电器，其优秀的便携性和人性化的自带线设计完美的解决了车内充电不便的难题，其家族中还有一款绿联60W伸缩线车载快充充电器，同样拥有不俗的性能，今天充电头网将对其深度评测。
此前，充电头网已深度评测绿联90W伸缩线车载快充充电器，其优秀的便携性和人性化的自带线设计完美的解决了车内充电不便的难题，其家族中还有一款绿联60W伸缩线车载快充充电器，同样拥有不俗的性能，今天充电头网将对其深度评测。
绿联 60W 伸缩线车载快充充电器，配备 2C1A 多口输出设计，支持 12-24V 宽幅输入，并且支持PD3.0、PPS、QC、FCP、SCP、AFC等主流充电协议，可轻松实现设备多口同时快充。
在绿联车载快充充电器家族总表中可以看到，60W伸缩线车载快充充电器是带伸缩线三款中的其中一款，对比145W、90W两款在协议配置和伸缩线配置方面具备相同水准，接口组合也为主流水准，且体积更小巧，性价比更高，更符合广大群体使用。
下面跟随充电头网一起深度评测一下这款车充性能如何吧。
包装盒方面，沿用绿联经典素黑方盒，盒体正面印有车充外观本体，左上角印有“UGREEN绿联”LOGO，下方则是产品名称和产品特色：智能温控；伸缩快充线；多重保护；30W单口以及60W总输出功率金标。
包装盒背面印有车充的详细特色及参数。
产品名称：60W 伸缩线车载快充充电器
输入：12-24V⎓7.4A Max
USB-A 输出：5.0V⎓3.0A/9.0V⎓3.0A/10.0V⎓2.25A/12.0V⎓2.5A
USB-C输出：5.0V⎓3.0A/9.0V⎓3.0A/12.0V⎓2.5A
USB-C线输出：5.0V⎓3.0A/9.0V⎓3.0A/12.0V⎓2.5A Max
输出总功率：60.0W Max
线长：0.7m
取出包装内所有物品，除车充本体外，另有用户手册。
绿联60W伸缩线车载快充充电器外壳采用灰色金属质感烤漆，V-0级防火材料，上半部分为R角方块造型，正面印有"UGREEN"绿联LOGO，车充两侧采用加厚金属弹片，可牢固锁紧充电口。
接口方面，绿联60W伸缩线车载快充充电器配置 30W Type-C伸缩线、30W Type-C口、30W USB-A口。顶部输出端口均有接口标识，线材端头可轻松吸附，方便拾取与收纳。
一侧印有详细输入输出参数信息，型号：EC602。
伸缩线设计
绿联 60W 伸缩线车载快充充电器自带线拥有8档卡位任意调节，出线丝滑，一拉即充，再拉即收回，告别线材缠绕，符合多场景适用。
伸缩线的寿命值得关注，该款车充伸缩线经过了抽拉测试10000+次，摇摆测试10000+次，无惧多项暴力测试，提供长期使用的安全保障。
自带线端头印有“UGREEN”标识，端头与线身衔接处有包胶抗弯折处理。
USB-C 端口内部采用特制 PIN 脚设计。
伸缩线采用硅胶扁线，兼具柔韧耐用。
伸缩线长度实测约为68cm，精准匹配主副驾充电半径距离。
绿联60W伸缩线车载快充充电器长度约为103.85mm。
绿联60W伸缩线车载快充充电器输出端面板直径约为55.28mm。
绿联60W伸缩线车载快充充电器前端直径约为33.19mm。
绿联60W伸缩线车载快充充电器重量约为85.1g。
在绿联家族车载充电器家族中，绿联60W伸缩线车载快充充电器由于内置线材+多口的设计，重量相比同家族车载充电器都要重一些。
协议测试协议测试模块主要测试充电器完整的快充协议，用户可以根据具体的协议来匹配输出设备；同时，不同车辆的车载电瓶电压分为12V、24V两类，因此测试车充在两种情况下的快充协议，从而获得更好的快充体验，实测在两类电压下显示信息一致，因此仅阐述其一。
使用POWER-Z P240测试仪为车充提供24V电压， POWER-Z KM003C测得 USB-C 伸缩线支持 QC3.0、FCP、SCP、AFC、PD3.0、PPS、QC4+、DCP 和 Apple 2.4A等充电协议，协议支持范围较为广泛。
PDO报文方面，绿联60W伸缩线车载快充充电器支持5V3A、9V3A、12V2.5A三组固定档位，以及一组5.0-11V 3A PPS电压档位。
使用 POWER-Z KM003C测得 USB-C 口支持 QC3.0、FCP、SCP、AFC、PD3.0、PPS、QC4+、DCP、Apple 2.4A 等充电协议。
实测 C 口具备5V3A、9V3A、12V2.5A 三组固定档位，以及一组5.5-11V 3A PPS电压档位。
使用 POWER-Z KM003C测得 USB-A 口支持 QC3.0、FCP、SCP、AFC、DCP、Apple 2.4A 等充电协议。
充电头网将绿联车载充电器家族支持协议进行了汇总，可以看到绿联60W伸缩线车载快充充电器在同家族中拥有齐全的充电协议，包含SCP/FCP、PD、PPS、QC等。
单口输出功率方面，30W的输出功率在同家族中占据中游水平，对于手机、平板等设备充电能够完全胜任。
多口输出功率方面，60W在同系家族中属于中游水平，30W+30W的输出组合足已对两台设备同时进行快充。
设备支持介绍绿联60W伸缩线车载快充充电器其支持的PD协议，对苹果系手机可实现更好的兼容性，充电头网将iPhone 历代机型进行了相应汇总。
苹果手机家族中，当前支持PD协议的iPhone手机为iPhone 8-16系列。绿联60W伸缩线车载快充充电器可为该系列提供PD快充。
充电测试接下来就带大家看一看这款车充的具体使用体验，充电头网会从兼容性测试、充电全程测试等方面带大家全方位了解这款产品。
绿联60W伸缩线车载快充充电器具有 2C1A 三端口，车充在12V、24V两个工作电压下输出功率以及协议保持一致，这里测试仅测试其一。下面充电头网准备了数十款手机和平板、笔记本分别测试不同机型的充电情况。
在24V电压档位下，将 iPhone 16 Pro Max 连接绿联60W伸缩线车载快充充电器伸缩线使用 POWER-Z KM003C测试仪读取功率为 11.76V 2.48A 29.11W，握手PD协议。
将所测产品数据汇总至表格，USB-C口中大部分手机分别握手9V、12V电压档位，游戏机、平板和笔记本握手12V电压，大部分设备都能达到2A以上的电流，说明该款设备兼容会有不错的表现。
绘制出柱状图，所测试设备功率基本都在21-30W之间，兼容性表现非常优秀，同时，对苹果系产品而言均能达到快充状态，表现十分亮眼。
USB-AUSB-A端口方面，所测试设备基本握手5V或9V电压。
绘制出柱状图，充电功率主要集中在7W、13W、17W这几个功率段，支持QC3.0、FCP、SCP、AFC 等协议的依旧能获得更高的充电功率。
双口同时输出测试绿联60W伸缩线车载快充充电器配置了30W Type-C伸缩线、30W Type-C口、30W USB-A口，这里我们实际测试一下双口输出性能如何。
实测使用绿联60W伸缩线车载快充充电器为iPhone 16 Pro Max和iPhone 16 Pro 同时输出，功率分别为26.73W，27.91W。
同时为 iPhone 16 Pro Max、AirPods 4、Apple Watch Ultra 同时充电，充电功率分别为29.13W、1.97W、2.1W。
充电全程测试针对绿联60W伸缩线车载快充充电器的充电全程，此次测试选用了 MacBook Pro 16 M4 Pro 作为测试对象，充电全程将车充放置于25℃的恒温箱中，接通电源，实测数据如下。
接通电源后，握手12V电压档位；前3小时47分钟功率稳定在28W左右；随后充电功率持续下降，充电全程耗时约4小时15分钟。
绘制成折线图，可以看出为 MacBook Pro 16 M4 Pro 充电50%耗时1小时59分钟，充电至80%耗时3小时12分钟，充满电需要4小时15分钟左右。
充电头网也对iPhone 进行了有线充电速度测试，将iPhone 16 Pro Max作为测试对象，将绿联60W伸缩线车载快充充电器使用伸缩线连接 iPhone 16 Pro Max 放置于25℃的恒温箱中，并接通电源，测试结果如下。
接通电源后，手机握手12V电压，以28W的充电功率充至10分钟，随后功率下降至21W并持续至26分钟，随后功率下降至15W并持续至39分钟，随后功率下降至9W并持续至1小时04分钟，此时手机开始涓流充电，最终以2小时30分钟完成充电。
绘制出折线图，可以看出，绿联60W伸缩线车载快充充电器为 iPhone 16 Pro Max 充电30分钟电量达到54%，充电至50%耗时26分钟，充至80%耗时59分钟，充至100%耗时2小时30分钟。
与苹果30W原装充电器进行对比，可以看到充电曲线基本一致，绿联60W伸缩线车载快充充电器比苹果30W要稍稍慢6分钟，整体充电速度已达到原装充电器水平。
通过充电头网对iPhone 16全系充电测试，绿联60W伸缩线车载快充充电器对iPhone 16全系均能通过有线充电兼容性测试，在有线充电速度中，实测对iPhone 16 Pro Max 30分可充入 54%电量，充满仅需2小时30分钟，与苹果原厂30W充电速度基本一致，综上所述，绿联60W伸缩线车载快充充电器通过ChargerLAB iPhone 16 快充性能测试。
纹波测试充电头网采用示波器测试车充输出的纹波值，检测车充的输出质量。纹波越低，车充的输出质量就越高。
空载纹波将测试的数据绘制成柱状图，可以看出绿联60W伸缩线车载快充充电器在12V车辆电压的空载状态下，纹波峰峰值最高的档位是9V0A，纹波峰峰值为31.2mVp-p，纹波最低的档位是12V0A，纹波峰峰值为23.2mVp-p。
再来看看24V车辆电压状态下，纹波峰峰值最高的档位是5V0A，纹波峰峰值为28mVp-p，纹波峰峰值最低的档位是9V0A，纹波峰峰值为16.8mVp-p。
带载纹波带载纹波测试中，绿联60W伸缩线车载快充充电器在12V车辆电压中纹波峰峰值最高的档位是9V3A，纹波峰峰值为38.4mVp-p，纹波最低的档位是12V3A，纹波峰峰值为30.4mVp-p。
再来看看24V车辆电压状态下，纹波峰峰值最高的档位是5V3A，纹波峰峰值为32.8mVp-p，纹波峰峰值最低的档位是12V3A，纹波峰峰值为27.2mVp-p。
温度测试下面来看一下绿联60W伸缩线车载快充充电器的温控表现如何，将车充放在25℃的恒温箱中，以12V2.5A 30W的功率持续输出1小时，然后使用热成像仪拍摄表面的温度。
1小时后测得车充表面的最高温度为42.3℃。
另一侧的最高温度为43.5℃。
小结：
在单口30W极限负载中，长时间保持稳定输出，没有出现中断。1小时后外壳散热均匀，温度稳定控制在43.5℃以下，用手触摸基本没有发热，表现优异。
绿联 60W 伸缩线车载快充充电器定位大众用户群体，以 “实用设计 + 均衡性能” 为核心，精准解决车内多设备充电痛点，是一款性价比突出的车载充电产品。
设计上，其自带的 30W Type-C 伸缩线是核心亮点：支持 8 档卡位调节，一拉即充、再拉收回，告别线材缠绕；经 10000 + 次抽拉与摇摆测试，搭配硅胶扁线与抗弯折包胶端头，耐用性有保障；2C1A 接口布局覆盖主流设备，且机身修长、重量 91.5g，适配多数车型点烟器，安装后不突兀。
性能层面，它支持 PD3.0、QC、SCP、FCP 等全场景协议，单口 30W 输出可满足 iPhone 8-16 系列、MacBook 等设备快充需求 —— 实测充 iPhone 16 Pro Max 30 分钟入 54%，充满仅需 2.5 小时，接近苹果原装 30W 充电器速度；双口同时输出时，30W+30W 的功率分配能让两台手机同时快充，多设备充电不妥协。
安全性与稳定性也表现优异：空载、带载纹波均处于低水平，输出质量可靠；30W 持续输出 1 小时后，外壳最高温仅 43.5℃，配合 V-0 级防火材料与加厚金属弹片，兼顾安全与安装稳固性。
综上，这款车充无需额外携带线材，兼顾便携性、兼容性与安全性，适合日常通勤、家庭出行等场景，尤其满足多设备用户的车内快充需求。
来源：充电头网评测室一点号